你知道嗎，不是所有的SUV都能越野的！

如今SUV日常火爆，各大廠家紛繁除了SUV車型，但有的車型合適中重度越野 有的車型合適輕度越野，那麼在越野時分都要留意什麼事項呢？下邊我跟您逐個引見一下。

首先什麼是SUV呢？SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運動型多用處汽車；另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用處汽車。這是一種擁有遊覽車般的空間機能，配以貨卡車的越野才能的車型。依照SUV的功用性，通常分爲城市型與越野型，如今的SUV普通指那些以轎車平台爲根底、在一定水平上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功用，適用範圍廣。SUV的價位非常廣泛，路面上的罕見度僅次於轎車。所以城市SUV和越野車不是一個概念，要真是拿著城市SUV去越野，那就慘了。

那麼真正的越野車是什麼樣子呢？首先要有特別棒的車身那就是「非承載式車身」，與車輛總長相反，絕對車身是獨立的，起著骨架作用，爲厚鋼板焊制的。底盤件（發起機、懸架等）裝置在車架上。藉助橡膠塊將由薄板製成的車身裝置在車架上。

有了這些都什麼車是非承載車身構造的呢？典型的來說像是牧馬人、普拉多、蘭德酷路澤、帕傑羅勁暢這幾種車的車身均爲非承載式構造。並且有著弱小的四驅才能，以帕傑羅勁暢爲例。

帕傑羅勁暢在變速桿傍備了四個檔位的手動分動箱辨別爲2H（兩驅高速）、4H（四驅高速）、4HLC（高速四驅+地方差速器鎖止）、4LLC（低速四驅+地方差速器鎖止）。此內在高配車型中還配有一把後橋差速器鎖，地位在變速桿後方加裝了後橋差速器鎖止按鍵標識爲「R/D LOCK「。帕傑羅可以在100km/h下無需停車自在切換2H與4H，運用起來十分方便。在由2H或4H切換4HLC以及4LLC時，需停車將變速箱掛入N檔（空擋）後再推進分動箱桿。

2H（高速兩驅）：適用於鋪裝路面，該擋位下帕傑羅的驅動方式爲後驅，改善車輛燃油經濟性。

4H（高速四驅）：適用於鋪裝路面，該擋位下帕傑羅的驅動方式改爲全時四驅，可以提供更好的抓地力和驅動力，在複雜越野以及經過一些坑窪路面時分運用的比擬多

4HLC（高速四驅+地方鎖止）：適用於非鋪裝路面，該擋位地方差速器鎖止，前後橋動力分配爲50:50。在停止中度越野以及走一些不好走的山路時分運用較多，並且前後軸動力分配平均。

真正越野車的幾點重要目標是：車身、最小離地間隙、接近角、離去角、經過角、四驅以及差速器鎖。

在普遍城市SUV里，底盤絕對硬派SUV較低、四驅構造比擬複雜，大少數以適時四驅爲主例如奇駿、全新勝達等車型，多數車型會有裝備全時四驅例如斯巴魯森林人，只是可以走轎車難走的路面，真要是去越野的話還是省省吧。

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