三菱在華最後的救命稻草，大7座配四驅，降8萬讓漢蘭達銳界顫抖

眾所周知，三菱作為日系車企中的一個重要的組成部分，在國內汽車市場上取得的成績卻遠遠不如豐田和本田兩大車企，在國內的知名度也漸漸地被一些其他的車企給超越，處境可以說是非常的艱難，而旗下的這款suv車型可以說是救活了整個車企——三菱歐藍德，大7座配四驅，越野不輸普拉多，狂降8萬讓漢蘭達銳界顫抖，現售價僅16萬起，相比同級suv車型不管是在配置還是價格等方面都有著很大的優勢 ，這也是這款車能廣受歡迎的一個重要的原因。

在外觀的設計上，全新歐藍德的設計在延續硬派suv車型的基礎上還加入了一些時尚年輕的設計元素，使得現款車型相比老款車型更加的動感，尤其是在前臉的設計上體現的比較的明顯，倒梯狀進氣格柵採用了大量的鍍鉻飾條進行裝飾，動感中帶著硬派車型的氣息，視覺衝擊力比較的強，另外大燈組的設計通過格柵相連接，整體的視覺效果非常的不錯，使得整個的大嘴前臉比較的犀利霸氣。

在尺寸設計上，全新歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1680mm，而軸距則達到了2670mm，定位為一看標準的中型suv車型，從數據來看這樣的尺寸設計要比漢蘭達銳界等車型還是有一定的差距，另外該車提供了5座和7座車型可供消費者選擇，空間表現上還是比較的不錯的。

在內飾的設上，全新歐藍德的設計延續了硬派車型的設計，並且加入了一些年輕消費者比較喜歡的設計元素，時髦個性的路線規劃使得整個內飾的設計更加的年輕，另外中控台的設計比較的接地氣，採用了大面積的軟質材料進行包裹，並在四周加入了鍍鉻裝飾，提升了整車質感的同時，也使得整個內飾更加的動感，而內嵌式的8英寸可觸液晶屏和三幅式多功能方向盤的設計比較的一般，亮點不是那麼的多，總的來說整個內飾的設計還是比較偏向實用性的。

另外電子擋把的設計比較的搶眼，檔把部分採用了皮質材料進行包裹，具有較強金屬質感，下方設置SAVE動能收回體系，為整個內飾的設計注入了比較強的科技感。

在動力的設計上，全新歐藍德搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其2.0L發動機的最大功率為166馬力，而2.4L發動機的最大功率為192馬力，傳動力方面，與之匹配的則是一款模擬6速CVT變速箱，另外還有2.4L 四驅車型可供消費者選擇，動力設計不輸漢蘭達等車型，越野能力比較的不錯。

三菱這個車企在國內汽車市場上還能夠被消費者關注，很大一部分原因是因為歐藍德這款硬派suv車型的存在，也是三菱家族最後的救命稻草，而三菱想要在國內市場上佔據一定的地位，光靠歐藍德這一款車型是不夠的，還需要在其它的車型上下功夫。

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