疑似緬甸版「梟龍」曝光 曾是中國產軍機裝備大戶

近日，互聯網媒體曝光了緬甸空軍塗裝的「梟龍」戰鬥機在國內某機場進行地面測試的照片（圖：鐵背心），英國《簡氏防務周刊》曾在今年2月1日報道，緬甸正與巴基斯坦談判引進「梟龍」戰鬥機生產許可的事宜，而在更早之前的2015年，緬甸決定採購16架中巴聯合研製的「梟龍」戰鬥機(巴基斯坦稱為JF-17「雷電」)，以替代緬甸現役的老式戰機。

判斷一架塗裝完善的飛機歸屬哪國空軍非常容易，圖為緬甸空軍的米格-29戰鬥機，緬甸空軍於2001年從白俄羅斯購買了12架米格29戰機，其中10架作戰型，2架教練型。2009年緬甸又向俄羅斯訂購了20架米格-29戰機。

眾所周知，緬甸一直與中國關係密切，中國對其提供了很多的援助。1989年，應緬甸方面提出的要求，中國決定援助其一批殲-7和殲教-7飛機。1991年5月第一批10架殲-7IIK和2架殲教-7K飛機交付給莫比空軍基地的緬甸空軍第1飛行中隊使用，圖為緬甸空軍裝備的中國產殲-7戰鬥機。

除了殲-7之外，大量出口的強-5也是緬甸的主力機型之一，圖為緬甸空軍的強-5C型攻擊機，不過據西方媒體報道，緬甸最初訂購的是24架強-5M，但因強-5M計劃被迫取消而改為購買強-5C。

中國的殲-6系列戰機在1986年停產前共生產了近4000架各型戰機，除供應中國人民解放軍空軍與海軍航空隊使用外，另曾出口至朝鮮、緬甸等第三世界國家，圖為緬甸的殲/教-6。

與其他機型公開資料比較多相比，K-8教練/攻擊機在緬甸露面的機會並不是很多，2015年年初，緬甸空軍舉行了新型飛機的入列服役儀式，其中就包括6架K-8W型教練/戰鬥機。

6月7日下午,緬甸一架軍用飛機在該國南部失去聯繫。隨後，緬甸官方證實飛機殘骸在海中發現。6月8日上午，中航技進出口有限責任公司(簡稱中航技)發表聲明，表示將全力協助緬甸對飛機失事的調查工作。聲明中指出失事飛機為運-8型運輸機，是中航技於去年3月交付緬甸空軍的產品。

除了以上大家比較熟悉的型號之外，緬甸空軍還裝備了中國的運-12型運輸機。

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