究竟是誰……在分享粵港澳大灣區紅利？

最新 06-13

粵港澳大灣區橫空出世，深圳西拓加速

粵港澳大灣區包括香港、澳門及珠三角地區的九個城市，2014年地區生產總值達到1.2萬億美元，是舊金山灣區的2倍，接近紐約灣區水平；進出口貿易額約1.5萬億美元，是東京灣區的3倍以上。

而隨著粵港澳大灣區發展，珠三角一體化的深入推進和深圳日益面臨的資源環境發展緊約束，所以深圳開始實施「西拓戰略」、推動「3+2」經濟圈協調發展。

西進戰略，構建「穗-莞-深」西部沿海金融走廊

隨著深圳西拓戰略的發展，根據穗莞深城際輕軌各個節點的發展規劃以及其發展基礎，穗-莞-深西部沿海金融走廊已初具模型，目前這一金融走廊在的各個節點在空間規劃方面均有相應定位和引導，而且也存在一定的互補性。

深圳大空港新城

位於大空港新城片區的深圳國際會展中心、國際會議中心和新科技館，總用地面積148萬平方米，一期規模已經超過原全球最大的德國漢諾威會展中心，整體建成後，將躍升為全球第一大會展中心。

長安濱海灣新區

長安濱海灣新區戰略定位為「國際灣區、濱海明珠」，它對接深圳大空港、前海和廣州南沙，地理位置絕佳，濱海灣新區也是東莞市委市政府重點打造的區域，初步估算，包括基礎設施建設費用需要180億元以上投資。而納入東莞市今年重大建設項目計劃的3個項目——濱海灣新區進場路路基工程項目、濱海灣新區一期填海工程項目、長安新河工程（PPP）項目，預計今年8月將全面開工建設，濱海灣新區指日可待！

伴隨太空港、長安濱海灣新區

如火如荼的建設

2017年東莞濱海片區規劃落地

而隨著深圳西進戰略的發展

誰將成為濱海片區的發展爆發點？

虎門得天獨厚，濱海片區發展新引擎！

作為東莞最重要的經濟重鎮，2016年虎門再次以497億元的GDP總量，領先擁有463.1億元的長安，繼續領跑東莞，經濟實力雄厚，在整個濱海片的地位毋庸置疑！

再加上2017年虎門一系列對接粵港澳大灣區的基建工程進展神速，虎門二橋進入封頂階段，穗莞深城際輕軌預計年底通車，濱海大道加快修建步伐年底可全線通車，虎門將迎來新的一輪發展紅利期！

穗莞深預計年底通車

濱海大道年底全線通車

虎門二橋進入封底階段

萬科粵灣區計劃，打造灣區CBD經濟走廊

萬科在虎門深耕8年，開發項目已達6個，萬科住宅、萬科里、虎門服裝雲、萬科梅沙教育、濱海企業公館等全業態產品已經在虎門落地開花，萬科正在全面踐行城市配套服務商的承諾。

而依託虎門城市中心片區的優越資源，萬科將依託穗莞深虎門唯一的站點——虎門商貿城站，逐步開發並形成以萬達商圈+萬科雲城高端生活圈+萬科城市之光軌道上蓋物業形成濱海片區唯一一個TOD綜合開發片區，從城市配套服務商角度，導入萬科全業態產品，整合虎門政府及產業資源，打造以「雲城+城市之光」的城市時尚走廊為原型的」萬科粵灣區計劃」，打造具有劃時代意義的虎門城市CBD經濟走廊，勢必成為深圳西進戰略繼前海、大空港、濱海灣新區後又一城市增長極！