北京五年來城市生態環境持續改善 打造國際一流和諧宜居之都

國際在線報道（記者 楊瓊）：記者１３日從北京市政府新聞辦公室舉行的發布會上獲悉，通過五年的努力，北京市空氣、交通、水環境等生態環境持續改善。空氣中細顆粒物（ＰＭ２．５）下降２３．７％。交通綠色出行比例達７１％，交通擁堵加劇勢頭得到有效遏制。城市核心區共拆除違法建設６３００多處。

當天的發布會上，北京市環保局局長方力介紹說，通過五年的努力，北京空氣質量持續改善。２０１６年，空氣中細顆粒物（ＰＭ２．５）年均濃度為７３微克／立方米，較２０１２年下降２３．７％。地表水水質穩中向好。密雲水庫等主要集中式飲用水源地水質持續符合國家標準。地下水水質保持穩定；土壤環境質量總體良好，聲環境質量基本穩定，輻射環境質量保持正常，生態環境狀況指數繼續保持在「良」的等級。

根據官方規劃，北京市將建設成為國際一流的和諧宜居之都。方力介紹說，北京市正在積極研究制定未來五年清潔空氣行動計劃，以綠色生活為變化帶來的全社會文明的進步是未來城市的大亮點。方力說：「作為北京超大型的城市，在過去的五年我們有一張成績單，剛才大家也能感受到，工程減排佔了重要的分量，但是對於這樣的城市，我們的城市運行保障，污染排放構成，生活類所佔的比重將會越來越大。所以說跟管理要效益，跟綠色生活要減排，要環境質量的改善是我們下一步工作的重要著力點和發力點。所以未來的五年，肯定是空氣質量治理由量變像質變轉變的關鍵時期，首先就是我們的工程減排，煤炭消耗量去年降到了１０００萬噸以下，未來五年降到５００萬噸以下。」

除了空氣質量，擁堵的交通也被看做是「大城市病」的病症。在發布會上，北京市交通委員會主任周正宇表示，過去五年，北京市軌道交通運營里程從３７２公里增長到５７４公里，城市道路里程從６２５８公里增長到６３７４公里。綠色出行比例７１％。交通整體安全順暢，交通擁堵加劇勢頭得到有效遏制，交通可持續發展能力切實增強，有力支撐了首都經濟社會發展。

周正宇說：「五年來，北京市結合『城市病』治理，控制人口規模、疏解非首都功能、優化職住平衡、減少通勤出行距離等。大力提高交通供給能力，在道路、樞紐、公交專用道、自行車道、停車位、駐車換乘等設施體系中全面落實提高規劃實現率。通過運用法律、經濟、科技和行政手段限制和調節小汽車的擁有和使用，調控總量、降低小汽車出行總量。」

周正宇還表示，下一步，北京市將進一步提高軌道交通和公交車車站覆蓋率，縮小發車間隔，滿足百姓出行的需要。此外，還將在信號和關鍵設備標準和運行方面引入民航標準。

與此同時，這五年來，北京市的城市環境也有了很大的改善。北京市城市管理委員會主任孫新軍介紹，城市環境整治按照便利、舒適、整潔、美觀的標準全面推進，讓人民群眾有獲得感。孫新軍說：「背街小巷一直是我們關注的重點，截止２０１６年，城六區共完成１０００餘條背街小巷環境整治。今後三年，我們還要對核心區２４３５條背街小巷的環境進行整治提升，今年的任務是５６７條。截止目前，核心區共拆除違法建設６３４１處共２７萬平方米，進一步提升群眾身邊環境水平。這五年是我市垃圾處理設施建設歷史上速度最快的時期，垃圾處理工作水平處於全國領先，原生垃圾基本實現無害化處理。」

另據了解，２０１７年，北京共有京張鐵路、京霸鐵路、京沈客專等７項鐵路工程列入重點建設項目。其中，京張鐵路是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的重要工程，該鐵路計劃於２０１９年底建成通車，在２０２２年冬奧會期間，將成為聯動北京、延慶、張家口三賽區的交通工具。

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