分時租賃企業「Ponycar」宣布獲1.5億B輪融資，投資方為惠友和OPPO

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原標題：36氪首發 | 分時租賃企業「Ponycar」（小馬用車）宣布獲1.5億B輪融資，投資方為惠友和OPPO

電動汽車分時租賃品牌Ponycar（小馬用車）對外宣布，近期已完成B輪1.5億人民幣的融資，此次投資方為惠友和OPPO。惠友資本旗下持有兩家基金管理公司，其董事長楊龍忠先生是比亞迪集團三大創始人之一，有20年製造業營銷管理經驗；OPPO則是國內知名的智能手機生產商，並在市場上處於領先地位。

本輪融資距離Ponycar（小馬用車）天使輪5000萬人民幣融資只有三個月時間，如此短的時間內，接連的成功融資，分時租賃創新創業品牌Ponycar的核心競爭力在哪裡？

對此，Ponycar表示，公司一開始並未採用快速進入多個城市、大量鋪車的打法，Ponycar採取的方式是在深圳這個最有代表性的、主流一線城市進行最小商業閉環（MVP）的打磨，並在短時間內實現了整體盈利。據Ponycar目前在深圳運營的數據顯示，車輛總數2000+，單車平均收入已經可以較為穩定的保持在每天150元以上，事實上實現穩定達50%左右的毛利率，最終帶動了整個平台的整體盈利。

為了更精準迅速獲得有效客戶群體，Ponycar先與線下的停車網點深度合作，根據數據模型和演算法得出的結論，設立足夠匹配本區域投放車輛數量的合作網點之後，才開始正式投放車輛，從而保證車輛投放效果與用戶體驗都達到最好。

針對用戶最關心充電問題，Ponycar和合作網點共同建設充電樁的工作已經率先完成，利用夜裡的閑置時間，可以對車輛進行集中的充電，白天可以運行160-180公里的運營總里程，完全能夠滿足一般用戶的需求。

Ponycar（小馬用車）在深圳的實踐形成了一套獨有的商業模式的套路，並在新能源出行服務提供領域建立起了自己的核心競爭力。接下來的幾個月，Ponycar將開始同時布局進駐北、上、廣、深（擴大投放）四個一線城市，並按照之前已經驗證和積累的商業模式套路進行複製推廣，同時開始布局入駐10個左右的二線城市。Ponycar（小馬用車）創始人劉逸洵告訴36氪：Ponycar未來的定位和目標是城市新能源出行服務運營商。

對Ponycar（小馬用車）的未來發展，OPPO方面也非常認可，並表示將大力支持ponycar的跨區域擴張和品牌建設，作為此次投資方之一，OPPO的終端建設能力和作戰方法也將助力Ponycar市場布局。

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