北京首列磁懸浮實測，預計10公里長設8站
上周，北京的首列高架磁懸浮列車展開實測，名為S1。
雖然磁懸浮往往給人超高速列車的印象，可S1是一條中低速線路，其往來的門頭溝區和石景山區之間距離也不算太遠，高速確實無甚用武之地。如今車輛還在磨合，但按照「中國速度」，有望在年底前試運營。屆時包含乘客上下車時間在內，10公里8個站點，S1全程將不超過20分鐘。
S1線設計時速100公里，採用6輛編組，額定載客1032人。其搭載了轉向架懸掛和線性電機驅動系統，屆時我們可以真的見識到「懸浮」景象。S1線將在門頭溝區的石門營站和石景山區的蘋果園站之間運行，乘客能夠在列車與地鐵之間方便換乘。
可能來得晚了一些，可能磁懸浮並不十分實用，但對門頭溝區和石景山區的往來乘客，總歸是個好消息。
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