國能NEVS是怎麼運用最純正薩博汽車技術的？

「在中國每年會售出2000多萬輛汽車，這個數字讓我難以入眠。這不是一種可持續發展的方式。」

——NEVS董事長 蔣大龍

蔣大龍，這位從沂蒙山村走出來的生物質發電行業的領軍人物，曾用6個月將瑞典語攻克，並且總能先人一步地捕捉到商機。蔣先生2004年下海創立龍基電力，致力於可再生能源事業，曾多次被冠以「生物質發電」領軍者、「秸稈大王」的美譽，其可持續綠色發展的社會價值觀在NEVS「遇見更好的出行」的品牌理念中也得到了充分的體現。

什麼是NEVS，NEVS如何塑造綠色出行？

NEVS的中文名稱是國能電動汽車瑞典有限公司，2012年收購了瑞典SAAB（薩博）汽車的核心資產和技術，是一家致力於綠色出行，打造高品質高性能而且對環境友好的新能源車的廠家。同時是國內第九個拿到電動車生產資質的電動車公司，成為首個獲得該資質的外資企業。現如今有兩個生產基地，一個在天津，一個在福建龍岩，而全球總部、研發中心在瑞典特羅爾海坦。

在 NEVS 的宣傳冊上，有這麼一句話：「我們的業務目標是在全球範圍內提供高端電動車、出行解決方案以及可持續城市計劃的全套產品組合。」 創始人蔣大龍想要做的，不只是一輛車，而是出行。據了解，NEVS成功收購了在數據分析領域廣受讚譽的科技公司MIMER。按照計劃，通過大數據的深度收集、分析和不斷自我學習，NEVS提供的移動出行服務將會成為下一步智慧城市發展的重要基礎構成，助力城市規劃和交通管理。

NEVS 9-3、NEVS 9-3X有何不同？

6月7日上海CES Asia 展會上，NEVS展出了全新的9-3系列電動車，包括轎車版的NEVS 9-3以及一款SUV版NEVS 9-3X，這也是NEVS自收購薩博五年後的首次新品牌全方位亮相。

兩款新車均基於薩博平台開發，在薩博9-3以及9-3X車型的基礎上，NEVS對這兩款車型的外觀進行了重新設計。兩款車型都採用了NEVS家族式的笑臉設計，同時LED大燈和三角形LED日間行車燈的加入讓新車更加富有科技感。新車車身線條沿用了薩博9-3以及9-3X的設計，作為一款概念車型，新車採用了外攝像頭來代替傳統的後視鏡。同時，還裝配了一套多輻式雙色輪圈，增色不少。

內飾部分，兩款概念車的內飾設計和功能布局基本相同，其中9-3概念車採用了棕/黑雙色的配色方案，而9-3X概念車則使用了白/黑搭配的設計，內飾用料和做工看上去都比較高級。配置上，根據官方公布的信息，新車會配備車載無線網路、無線軟體更新、智能手機電池管理系統、智能語音控制等，同時這款車還支持手機車輛控制和電子車鑰匙功能等。此外，新車還將提供空氣凈化系統，30秒內能將PM2.5從800ppm凈化至25ppm以下。值得一提的是，作為電動車，這兩款車的續航里程為300km。

In-Motion讓自動駕駛生活不再是夢

蔣大龍認為，新能源汽車是未來發展的必然方向，人們將把汽車作為環保便捷的交通工具，而不是作為身份和財產的象徵。也因此，NEVS將關注駕駛者用車方式改變，開始在移動出行領域的探索。

本次展會，NEVS還帶來了In-Motion概念艙，以自動駕駛為基礎，將綠色環保和智能共享融為一體，創造出全新的未來出行場景，更進一步地詮釋了NEVS「遇見更好的出行」的品牌理念，在未來電動清潔能源將大大降低排放污染、而車聯網模式則將出行體驗、智能內飾與數字世界進行無縫連接從而能夠更有效地利用通勤時間。

「我們構想如何在不購買擁有一輛汽車、不需要駕駛者的情況下，依然可以輕鬆高效地穿梭於大城市中的未來願景。無論在車內工作、休閑或者社交，InMotion概念所呈現出的靈活變化的高科技交互方式都將使你的行程變得更加愉悅與享受。」蔣大龍說。InMOtion雖然不是一款車，但它以一款車的形式向外界闡明了NEVS的出行觀。NEVS目前已在天津啟動了城市共享出行項目，該項目將向天津提供汽車共享與車聯網等維度相結合的智能、綠色的綜合出行服務，而從2019年開始，NEVS也將逐步把「In Motion概念艙」所代表的未來出行概念帶進現實。

不可否認，汽車的未來應該是屬於新能源汽車，更屬於可實現的綠色可持續發展的電動車。關於NEVS，關於蔣大龍描述的未來出行世界，我們也將翹首以盼。

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