注意這5點，放心度過磨合期！
對於剛提到手的愛車，就要面對一個很重要的過程-新車磨合。千萬不要覺得愛車到手就好玩，先來個百米加速，再來個狂轟油門......下面是磨合期應要注意的問題，當然不在乎的無所謂。
什麼是磨合期？
汽車在組裝之前，每個運轉的部件都是分別加工的，在零件加工時都存在一定的誤差。在組裝後，通過磨合能夠保證每個部件充分接觸、摩擦、適應、定型，在這個期間可以調整汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物，就像是我們長跑前的熱身，總要先適應幾分鐘才能開始進入狀態的跑。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和油耗經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1500至2500公里。
要注意哪幾點？
1.宜慢不宜快
尚處於磨合期的車型不適宜速度過快、轉速過高。時速不超過60-80KM/H，而發動機轉速不超過3000轉/分鐘。其中發動機轉速尤為重要。磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，所以慢工出細活。但轉速也不宜過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，至少讓轉速保持在2000轉以上。2000-3000轉之間發動機的負荷是最輕的。
2.起步需熱車
啟動時需要原地熱車，這不僅針對磨合期內的車輛，就算跑了好多萬公里的車，長期熱車這個習慣對車輛都是有利的。打著火後，給發動機一個充分潤滑的時間。等待儀錶盤內水溫表消失，發動機轉速穩定，再緩緩起步上路。
3.避免滿載或高負荷
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，整車質量越重會加劇發動機的損耗，所以必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的75%為宜。過重也會對車輛懸架系統造成不好的影響，所以在磨合期內車輛越輕越好。
4.避免急剎車及長時間行車
盡量選擇比較平坦的路面行車。新車避免過大振動、衝撞或緊急制動，急剎車會對發動機、制動系統和底盤的造成衝擊損傷，增加車身及動力系統的負擔。新車不宜過長時間駕駛，發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
5.是否能上高速？
新車其實可以上高速，但建議最好在磨合期後段，而且最好是在做完首保之後！如果在磨合期後段，將車速控制在80-90KM，轉速不超過3000轉，且不宜長時間行駛。跑高速的目的在於讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢，不僅可以使發動機得到最精準的磨合，還可以清除發動機內的積碳。
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