西沙戰事緊哪：1974年我海軍戰艦首次過海峽為何台軍不攔截

軍情 06-14

20世紀70年代，我軍戰略防禦的重點是北面，因此海軍的主要兵力都駐紮在東海和北海艦隊。建國後至1978年，中國海空軍只是領海線保衛者，執行空潛快的近岸海防體系，只能保衛距本土數百公里內的海防能力。打擊力量和軍事存在被限制在第一島鏈內。1974年以前我海軍水面艦艇連台灣海峽都不能通過，甚至魚雷艇的南北調動也需要裝到火車上運輸。直到西沙海戰爆發以後，海軍東海艦隊的艦艇才首次通過台灣海峽，增援南海艦隊。

1974年1月19日西沙自衛反擊戰打響後，考慮到當時的南越海軍有9艘美製驅逐艦，南海艦隊兵力不足的實際情況，我軍決定將東海艦隊的護衛艦第18大隊調往南海艦隊的作戰序列，以加強南海艦隊的兵力，防止南越當局對我西沙進行反撲。

駐守在浙江舟山的海軍護衛艦第18大隊，是當年中國海軍的主力戰鬥部隊，該大隊裝備有4艘蘇聯設計，中國仿製的里加級01型（6601型）導彈護衛艦，西方稱為成都級。該護衛艦滿載排水量1460噸，2台柴油機動力，航速28節，100毫米主炮3門，37毫米雙聯高炮2門，53-50型3聯裝魚雷發射管。6601型是中國第一款自行建造的護衛艦，也是六十年代人民海軍最先進的水面戰鬥艦艇之一，1972年代進行了改裝，裝備了4枚上游一號艦對艦導彈，成為一艘導彈護衛艦。

海軍指示福州軍區擔負海軍護衛艦第18大隊南下通過台灣海峽時的組織指揮和掩護任務。東海艦隊決定先組織505昆明艦、506成都艦和508衡陽艦三艘護衛艦南下。而507貴陽艦正在中修，未能出航。

南下編隊於1974年1月22日早6時秘密起航，出舟山過魚山列島，一直向南航行，中午抵達大陳島錨地。這時才開始向下傳達作戰命令。隨即編隊起錨駛向福建沙埕港，於下午15時抵達福建沙埕錨地錨泊。

福州軍區組織實施了海軍編隊通過台灣海峽的作戰計劃，軍區司令員皮定均將軍坐鎮軍區作戰指揮室。海軍福建基地組織多支護衛艇、魚雷艇編隊待命出擊；福建海岸炮兵進入陣地，做好射擊準備；福建海空軍雷達站全線開機，觀察掌握我編隊三艘軍艦的艦位和空情；海軍福建基地派出有經驗的航海人員，為海軍編隊南下領航；駐閩空軍在福州、漳州機場的殲擊機進入一等狀態，飛行員要坐在座艙里，等待命令起飛；福州軍區技偵部隊加強對台軍海空軍部隊動向的掌握；所有擔負掩護任務的部隊進入一級戰鬥準備。

海軍領航組制定了編隊南下的最佳航線。這條航線不是從台灣海峽中線直接南下，而是靠近福建沿岸，在福州軍區岸防兵力掩護範圍內。

1974年1月22日17時30分，此時正值農曆春節的除夕之夜，海軍編隊從沙埕港起航，經福建台山島海域進入台灣海峽。海軍編隊轉入台灣海峽航行後，拉響了一級戰鬥警報，編隊官兵進入一級戰鬥準備，全編隊實行燈火管制。海軍編隊在21時安全通過東引島以東海域，距離東引島最近僅6海里。東引島是台軍重兵駐守的島嶼，兵力高峰時達3萬。島上部署有岸炮，岸艦導彈和導彈快艇。隨後編隊距14海里區駛過馬祖島，3點35分，三艦又順利駛過金門以東海域。

海軍福建觀通部隊使用岸基雷達緊緊跟蹤編隊動向，每10分鐘一次雷達定位，再上報海軍福建基地作戰指揮所，由基地轉報福州軍區作戰指揮室，同時上報東海艦隊作戰值班室，再由東海艦隊報海軍作戰值班室，層層報至總參謀部作戰值班室。

根據觀通站的報告，編隊安全準確地航行在預定計劃航線上，沒有發現台軍艦機對我進行干擾和攔截行動，編隊一路平安。

1月23日早6時，海軍南下編隊抵達廣東潮陽企望灣，有一架台軍的偵察機一路跟蹤到企望灣後才返回台灣本島。

隨後繼續南下廣東湛江，稍作休整後開赴西沙群島。1974年底，東海艦隊的導彈護衛艦貴陽艦再次通過台灣海峽，至此海軍護衛艦第18大隊完成了整建制的搬遷任務，正式落戶南海艦隊。

直到80年代以前，中國大陸的南北海運客貨輪也都不能通過台灣海峽，需要繞行台灣東部海域。這是為了避免通過台灣海峽時被台軍劫持，再次發生1953年、1954年中波輪船股份公司的兩艘遠洋貨船先後被台軍軍艦劫持事件。

1968年中國民用貨輪首次繞行台灣以東，通過菲律賓萊特灣，打通了南北航線，船員回憶該航線上到處是二戰萊特灣大海戰的殘骸。當時為預防遭遇台海軍，貨輪上備有火箭筒，燃燒瓶和14.5高射機槍。1979年中美正式建交後，台海局勢開始緩和。1979年5月27日，廣州遠洋運輸公司眉山輪攜帶輕重武器，從黃埔港出發順利通過台灣海峽，於5月31日抵達日本名古屋，成為新中國第一艘穿越台灣海峽的遠洋國輪。

」西沙戰事緊哪「，蔣聽到大陸海軍南下的彙報，嘆氣的說道：」命令放行，讓大陸軍艦通過......

這是一則坊間流傳甚廣的歷史段子。據當年參與指揮西沙海戰的時任海軍副司令孔照年將軍說法：「台海軍對大陸海軍通過台灣海峽的過程是知曉的，而且全程監控，但沒有做任何干擾。當時2艘陽字艦在中線另一側監視我們，兩邊都沒吭聲，沒發信號，安安靜靜地過去了。後來有個說法傳出來，說蔣對西沙的事有個態度是不要打擾。」摘自《現代艦船》，2008年第一期，《海軍司令員談西沙海戰》

1974年我海軍編隊首次通過台灣海峽，在南下途中沒有與台軍的海軍艦艇相遇，也沒有遭到台海軍的攔截，南下過程異常順利，出乎意料之外。

其實海軍編隊離開沙埕港後不久，台軍就掌握了我編隊南下信息，台軍設在海峽西岸的雷達站始終跟蹤我編隊南下動向。此時在烏丘以東海域有一支台海軍陽字型大小驅逐艦編隊在巡航，我海軍編隊轉入向台灣海峽航行的航線後，這支正在巡邏的台海軍驅逐艦編隊立即駛離了烏丘以東海域，退回海峽中線以東，似乎是刻意為我們讓出了南下的航線。