形勢嚴峻！日本五代機首飛：等於直接向中國「下戰書」
2017年6月13日上午，日本首架自行組裝的F35A閃電II戰鬥機在名古屋的小牧航空基地實現了首飛。消息傳來，日本舉國歡騰，這是繼去年五代驗證機心神首飛後，日本航空製造業的又一重大事件。
日本目前獲得首飛和交付的僅區區兩架戰機，按照合同，日本總共向美國採購了42架F35A戰鬥機，其中有四架由美方製造，目前已經向日方交付了一架，時間點是去年。而今年6月5日，三菱重工在其小牧南工廠下線了首架日本組裝的閃電II戰機，並在八天後實現了首飛，這也反映了日本對五代戰鬥機渴求的心情，也是在中國成飛的殲20戰鬥機生產型第15架機亮相後，日本用實際行動對中方的隔空喊話。
站在日方角度看，日本更在意的是從之前的領先中方一代的戰鬥機水平，到現在被中國甩在身後，而無奈從美國引進相對低端的第五代戰機的遲暮感，畢竟，時間不在日方手裡，日本只是美國在亞太博弈戰場上的一個棋子而已，但就日方組裝F35A的過程和實質國產化率來看，日方還是儘力向美方爭取份額的，其中石川島播磨重工向美方爭取了F135發動機的風扇葉片和渦輪等17種部件的部分生產工作，但就F135的部件來說何止這區區17種部件，日本的儘力爭取，既可顯示日本的國力，也可彰顯日本的技術。
而中國目前航母的建造穩步推進中，大連的001A型航母剛下水出塢，原本的船塢里已經開始新一輪的建造，而作為艦載機的殲15B和可能四代艦載機殲31也在緊張的進行調試和研製中。中國大可不在意日方噱頭十足的炒作，中國的殲20和殲31大可按照原有進度走下去，因為就殲20的進度看，已經走在日方F-35A戰鬥機的前面，而中國的三條脈動生產線的相繼落成，其最終殲20的量產進度可以達到年產36架而言，日方的閃電II戰鬥機作為美國第四代戰鬥機高低搭配的低端一方，早已遠遠落後於中方殲20之後，日本閃電II 42架的需求只是殲20戰鬥機一年多的產量而已，日方如果要繼續相持下去，就F35A美方標出的價格看，日方是力有不逮的，最後在數量上大幅落後的日本閃電II，最終還得求助於駐日美軍，最終的日本F35A也不過是國際政治舞台上的一個相對較輕的小籌碼而已。（利刃/小溪）
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