外白渡橋百年滄桑

今年4月份，有輛車子把外白渡橋給撞傷了。

這兩天，經過外白渡橋的市民朋友們可能已經發現了，這座已經110歲的大橋，終於開始維修了。其實哦，從4月底被撞，到現在開始修，中間已經有兩個月了。大家不要覺得拖得時間長哦，其實在這段時間裡面，專家對修復方案做了五次＂會診＂，很謹慎的。

外白渡橋

— Garden Bridge of Shanghai —

在上海，沒有哪座橋像外白渡橋這樣具有浪漫與傳奇色彩。幾乎每一部跟上海有關的電影電視劇，都要拍到外白渡橋。電影導演梁山在接受採訪時曾經說過，外白渡橋的美來自於獨特的結構，和上海人對他的獨特感情。

其實呢，現在我們說得外白渡橋，其實是1856年以來在蘇州河口同樣位置落成的第四座橋樑。關於「外白渡橋」這個名字的來源，其實要從第一代橋說起。

1856年，第一代外白渡橋「威爾斯橋」就造起來了，當時還是座木橋。

這座橋純粹為賺錢，橋老闆威爾斯就說了，行人過橋需交「過橋稅」，而且只向中國人收稅。所以，上海居民憤起抗爭，廣東人詹若愚就在現在的山西路口設置免費的擺渡，接送中國人過河。市民過河不再付錢，這個地方就稱之為「白渡」。眾怒難犯，此後租界工部局在1876年，在威爾斯橋旁邊另外造了一座橋，過橋免費，威爾斯橋直接拆除。從此，過河不需要付錢了，又因為上海人把河流的上游稱為里，下游叫做為外。所以在蘇州河下游，不需要付錢就能過河的這座橋，就被老百姓叫做外白渡橋。因為靠近外灘公園，當年的英國人叫它「花園橋」（Garden Bridge） ，這個名字也一直用到現在。

到了光緒年間，木橋幾經補修，實在不能適應交通發展的需要。工部局決定另建新橋代替，工程交給了英國的幾家公司，新橋於光緒三十三年(1907年)交付使用。

1907年建成的外白渡橋

1950年代的外白渡橋

一直到100年以後的2007年，上海市政工程管理局收到了一封寄自英國一家設計公司的來信，信中說，外白渡橋的「橋樑設計使用年限為100年，現在已到期，請對該橋注意維修」。當然，英國設計單位這樣做的目的是為了免除橋樑發生意外後所需承擔的法律責任，但也從另一方面反映出設計方專業嚴謹的態度。

所以，大家應該有印象，2008年4月6日，外白渡橋進行了移橋工作，由拖船將外白渡橋拖往上海船廠維修。

外白渡橋維修後「回家」

蘇州河上大大小小有無數座橋，但唯獨外白渡橋為人眷顧，念念不忘。已經一百多歲的外白渡橋，交通功能已退居其次，如今的它更多的是承載了上海發展的故事。每個上海人，估計都有一段關於外白渡橋的記憶。

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