無限流量競爭升級 移動為何不願參與？
文/丁傲西 （公眾號：通信你我他）
無限流量一直是通信業比較有爭議的話題，一方面隨著人們對流量需求的增加，越來越多人希望可以像寬頻包月那樣無限制使用手機流量。另一方面，無線頻譜的稀缺性又使得運營商不能像寬頻包月那樣推出真正意義的無限流量服務。為了保障絕大部分用戶的正常體驗，三大運營商雖然推出了各式各樣的「無限流量」套餐，但是也附加了一定的限制條件。
以中移動為例，「無限流量」套餐分為 188 元/月和 288 元/月兩個檔位，當流量使用超出 12GB 和 20GB 後會被限速，50GB則會被斷網。而老用戶則需支付 238 元 / 月才能升級為 "無限流量" 套餐，不限速流量的上限僅為 15GB。作為對比，電信和聯通超過40GB才會被限速，流量達到100GB才會被斷網。不難看出，中國移動的「無限流量」套餐使用門檻最高，受到的限制也比電信和聯通多很多。
同樣是無限流量套餐，為什麼移動的限制最多呢？在5月25日舉行的中國移動2017年度股東大會上，中移動CEO李躍道出了實情：「作為龍頭企業，有責任保護行業價值，而大流量套餐亦應設限，因為相關產品即使當前賺錢，將來也很可能導致虧損，後果不堪設想。」換句話說，中移動為了維持自身利潤在較高水平，並不願意像競爭對手那樣推出「無限流量」套餐。此時推出所謂的「無限流量」套餐，更像是倉促應對電信和聯通的舉措，離人們所期望的提速降費相去甚遠。
實際上，在現有技術條件下，完全不限速而且不限流量的做法並不合適。就和wifi被蹭網一樣，一旦有用戶完全無限制的使用手機流量，就會對同一基站下的其他用戶產生巨大的影響。而大家無限制的使用，不僅會造成基站不堪重負，而且也會讓所有人感受蝸牛般的網路體驗，最終損害的是大家的利益。特別對於中國移動來說，由於4G用戶遠多於中電信和聯通兩家運營商，移動本身的基站就處於高負荷狀態。一旦推出不限流量的手機套餐，對於網路造成的壓力可想而知。反觀電信和聯通兩家運營商，由於用戶數較少，整個4G網路一直處於較為空閑的狀態（中國聯通的移動網路利用率更是不到20%）。此時推出無限流量套餐，不僅可以吸引大量用戶的加入，提高用戶的ARPU值，同時還提升了網路的利用水平，可以說是一舉多得。
由於攜號轉網遲遲未能全國推廣，在手機號碼綁定大量互聯網業務的今天，處於弱勢的電信和聯通兩家運營商推出了闊別已久的「無限流量」套餐。這種套餐的推出不僅帶來了收入的增加，也促進了兩家運營商網路利用率的提升。而作為行業主導者的中國移動，卻因為自身原因遲遲未能跟進這場遊戲，不得不說是一種遺憾。
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