曾瞧不起中國，美國F22隻造187架，今慘遭殲20編隊打臉

美國目前在隱身戰機方面的地位面臨中國的強大挑戰，與美國相比中國隱身戰機開始研發只是近年來才開始的，但是進步非常迅猛，最近現身的15號殲20量產型號和5架殲20編隊同時出現的畫面就是有力證明之一。

而與美國隱身機體系類似，如今中國也同時研製著兩款隱身戰鬥機，新轟炸機預計也是隱身戰機。

由於隱身戰機研製的門檻過高，美國自身通過長時間的投入加摸索才走到了今天，因此其曾估計世界上沒有任何一個國家能在隱身戰機方面趕上甚至超過美國。

早在1997年美國第一架隱身戰鬥機F22便首飛成功，而1998年中國殲10戰鬥機才首飛成功；當2003年第一批F22戰鬥機進入內利斯空軍基地進行測試的時候，中國殲10戰鬥機同時交付滄州試訓中心進行測試及相關教材的編寫。

可以說10多年前，中國在發展第三代中型戰鬥機的時間點上基本與美國第四代重型戰鬥機基本重合，然而誰都知道F22與殲10之間差了何止多少個F16。

而從當時的世界範圍內來看，俄羅斯和歐洲僅有能力將三代戰機升級到三代半，研製隱身戰機的能力並不具備。即便是後來出現的T50，到今天仍然不順利，甚至有下馬的可能存在。

所以當美國第一支F22機隊形成戰鬥力之時，美國人是洋洋自得的，整日苦唱「無敵是多麼的寂寞」。在預判可能的對手不具備研製隱身戰機能力的前提下，因F22造價高昂和繼而出現的F35聯合戰鬥機計劃做補充，美國對獨孤求敗的F22產量做了大的限制。

其產量從最初估計的750架砍到了442架，又砍到了227架，最終F22生產型只生產了187架，成為了美國歷史上生產周期最短的戰鬥機，而且之後還徹底關閉了F22的生產線。

但是之後發生的一切出乎了美國的意料，美國有幾個沒想到：

第一：沒想到中國隱身戰機的發展太過迅速。2009年美國最終確定了F22的生產數量，而當2011年最後一架F22生產型下線的同一年，中國殲20戰機首飛。

繼驗證機首飛成功後，真正的殲20原型機也首飛成功，並連續生產多架試飛。而到了2016年，量產的殲20現身，這對於美軍而言可謂一記重拳。

普遍認為全狀態殲20將與F22性能相當，但這款戰機的生產數量卻會遠高於F22，美國國內隨之出現F22復產的呼聲。

之所以要復產F22是美國第二個沒想到導致的：過高估計了F35戰機的研製進度和實力。F35戰機在研製過程中過於強調通用性，導致了諸多問題，如今第一支F35戰機部隊才勉強形成戰鬥力，最近又傳出了F35因缺氧問題而停飛的消息。

而且F35屬於低配版本隱身機，並不具備抗擊中國殲20戰機的能力，所以美國國內現在是面臨生產F35不濟事，而復產F22問題多的尷尬境地。

如今殲20進度一切順利，有軍事專家表示，殲-20的生產線很可能已增加到3條，年產量將可達到24-36架之間，目前低速生產的量產版殲20都有至少15架了，按此推算10年之後誰是天空中的王者還真不好說，畢竟美國現在連F22生產線都沒有。

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