慈禧太后永和號汽艇第一次試航，就發生爆炸，莫非是老天在懲罰她

一百多年前，日俄戰爭在東北大地上打響，清朝廷作為一個懦弱的政府，他們無力驅除在自家地盤上打仗的世界兩大列強，就只有裝聾作啞，當沒有看見，可是暗地裡，慈禧太后還是根據日俄戰爭的發展，在小心翼翼地選邊站隊。

隨著日方獲勝的局勢明了，慈禧太后決定將「寶」押在日方，他應日方的要求，為其軍隊提供了食鹽2000萬斤。

光緒三十一年（1905年），日俄戰爭結束，日方勝利後，為了投桃報李，日方駐華公使內田找到慶親王奕劻和外務尚書那桐，他向兩個人表示，日方願意贈送機械遊艇一艘給慈禧太后，用以報答戰爭中的贈鹽之情。

當時日方川崎神戶造船所製造的遊艇性能先進，為小鍋爐驅動明輪航行的鐵殼遊艇，一開動起來「轟隆隆」地作響，慈禧太后在昆明湖上遊覽，圖得就是一個開心快樂，估計在蒸汽機聲音嘈雜的鐵殼遊艇上，任何快樂的心情都沒有了。

內田聽完了奕劻和那桐的擔心，他解釋道：蒸汽機制的鐵殼遊艇確實有噪音，但它可以做拖船，比如拖著慈禧太后的木製畫舫船，可以快速在昆明湖上航行，那種快如奔馬的感覺，絕對可以贏得慈禧太后的高興。

奕劻和那桐將內田的提議報告給了慈禧太后，慈禧太后點頭同意，接受了這筆饋贈，內田就派工程師，對慈禧太后停在昆明湖的畫舫船進行了測量和拍照，最後確定了日方生產的蒸汽游輪拖船的尺寸：船長為67尺，寬度為9尺3寸，重25.9噸。

1907年，川崎神戶造船所將這艘遊船製造成功，所有部件經過拆解打包後，運抵北京，川崎神戶造船所派出了60餘名工程技術人員，在頤和園船塢內重新裝配，經過幾個月的緊張工作，這艘船終於復體成功，可以下水進行試驗了。

日方的意思是請慈禧太后上船，進行首航的試驗，可是奕劻和那桐一商量，覺得心裡沒底，這洋人的蒸汽船快是快，但真要是有個一差二錯，太后老佛爺怪罪自己辦事不利，那可大大的不妙啊。

兩個人經過商量，決定在4月28日一早，同張之洞、袁世凱等人來到南湖島龍王廟碼頭試航，奕劻這一行人登上了蒸汽船，日方的司爐為了多領賞錢，他將船上的小鍋爐燒得旺旺的，氣壓表的指針，已經處於滿格的狀態。

奕劻見張之洞、袁世凱等人在船頭落座，他對著日籍船長將手一揮，意思是可以起航了。

日籍的船長急忙命令船上的司爐趕快填煤，他則重重地按下了開啟蒸汽管道的閥門，可是悲催的是，那個閥門因為溫度增加而失靈，蒸汽輸送不出去，眼看看著蒸汽壓力表的指針已經超過了警戒的紅線，他大聲叫道：「快跑，鍋爐要爆炸了！」

奕劻聽得懂外語，當他意思到危險時，已經晚了，只聽「砰」的一聲響，蒸汽船上的鍋爐沒有爆炸，輸送蒸汽的管子被水蒸氣給頂爆了。

水蒸氣「躥」起了三丈左右高，整艘蒸汽船都被乳白色的蒸汽所籠罩了。

蒸汽船的第一次試航徹底失敗，奕劻領著幾位大人驚慌失措地下了蒸汽船，他對著臉色通紅的日籍船長道：「要是老佛爺今日駕臨，出了這麼大的事故，你我可都無法交代了！」

日籍船長連聲保證，不敢再犯錯誤，經過十天的檢測調試，這艘「不長臉」的蒸汽船終於可以航行了，清政府內閣擬了「永和」、「善鄰」、「同濟」、「瀛安」四個船名，報送到慈禧的面前，慈禧提筆圈定了永和這個船名。

辛亥革命後，永和輪就被政府充公，並提供對外游湖營業，每人收費兩元，可是收入的船票，根本就不夠修繕這條蒸汽船的費用，1931年，這艘銹跡斑斑，千瘡百孔的船沉入湖底，跟水底的魚蝦作伴去了。

1940年，這艘銹跡斑斑的蒸汽船被打撈了出來，到1949年，永和輪作為一艘記載著國恥的蒸汽船，被存放在昆明湖……1966年，文化部做出了批示「永和輪可不保留，可處理」，工作人員遵照指示，將船上一切可拆用之物拆除，只存船殼及煙囪，並移放於頤和園西堤，成為國恥教育的一件立體道具……

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！