輸什麼不能輸氣質，三款高顏值合資緊湊型車推薦

顏值高、動力強的車想必誰都愛，可這類車的價格往往是不菲的，對於大部分初入社會的年輕人來說，肯定是遙不可及的。但如果我們捨棄動力這一塊，只挑顏值高的，還是有不少價格實惠的車型，本期車說君就為大家準備了三款這樣的合資緊湊型車。

長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉

2017款 兩廂1.5L自動豪華型

13.99萬

馬自達3 Axela昂克賽拉的進氣格柵位置很低，配上造型銳利的大燈以及隆起的機艙蓋，整個前臉極具攻擊性。車身側面的線條流暢自然，將馬自達「魂動」設計理念展現的淋淋盡致。車尾的造型圓潤飽滿，1.5L車型的排氣為單邊單出設計。

馬自達3 Axela昂克賽拉的內飾年輕時尚，中控台表面大量使用軟性材質所覆蓋，在用料上馬自達屬於日系品牌里較為厚道的。中控屏採用時下流行的懸浮式設計，整個操作系統的響應也很迅速。另外，值得一提的是，17款馬自達3 Axela昂克賽拉全系標配了電子手剎。座椅的填充適中，對身體有著不錯的支撐性，整體空間的表現較為一般。

動力方面，搭載的1.5L自然吸氣發動機，擁有86kW（117Ps）的最大功率和148Nm的最大扭矩，傳動系統為6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

東風標緻 標緻308s

2015款 1.2T自動勁馳版

14.47萬

標緻308s的前臉非常秀氣，進氣格柵不大並採用全鍍鉻設計。兩側的大燈如同落葉，美的非常自然。車身側面的造型較為穩重，輪轂的樣式也很素雅，屬於比較耐看的類型。車尾的造型相對簡潔，「獅爪」尾燈在夜晚極具辨識度。

標緻308S的內飾極為現代，儀錶盤凸出中控台很多，這種設計在其它車型上並不常見。影音媒體與空調的操作按鍵全部被集成到一塊觸摸屏里，因此中控看上去非常簡潔，不過使用時不是很方便。座椅的設計寬大厚實，舒適性很高，整體空間的表現較為一般。

動力方面，搭載的1.2T渦輪增壓發動機，擁有100kW（136Ps）的最大功率和230Nm的最大扭矩，傳動系統為6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

上汽通用別克 威朗

2016款 兩廂15S自動進取型

14.5萬

威朗的原型車為歐寶雅特，國內掛別克標引進後，在外觀上小有改動，如進氣格柵換用了直瀑式設計。威朗GS的大燈結構非常炫酷，不過遠近光均為鹵素光源。車身側面的雙腰線均呈上揚式設計，在動感的營造上非常出色。車尾的造型凹凸有致，立體感很強，另外，犀利的尾燈和頭燈形成了很好的呼應。

威朗的內飾時尚簡約，中控台頂部均為軟性材質所覆蓋，質感提升明顯。中控台以及擋把周圍大面積的銀色飾版對於年輕消費者來說還是很有吸引力的。威朗座椅的填充算不上厚實，坐感有些偏硬，後排中間位置沒有頭枕需要批評下，整體空間的表現中規中矩。

動力方面，搭載的1.5L自然吸氣發動機，擁有87kW（118Ps）的最大功率和146Nm的最大扭矩，傳動系統為6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

總結

本期推薦的三款車型中，馬自達3 Axela昂克賽拉雖然動力不強，但其操控性非常優秀，價格相比另兩位選手也更具優勢，不足是乘坐空間較為一般。標緻308s的動力最為強勁，此外，內飾的設計與做工展現出了極高的水準，不足是油耗偏高一些。別克威朗的行駛質感與隔音非常不錯，不足是動力一般，且價格稍貴。總之，這三款車都擁有著不俗的顏值，且優惠後的價格也很合理，非常適合初入社會的年輕人。

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