古人出行用何共享工具？南宋時老外見中國男女外出代步方式很驚奇

古人怎麼使用「共享交通工具」

本文作者 倪方六

如今，什麼都講共享，共享自行車，共享汽車，甚至共享手機充電器什麼，都流行了起來。這是現代經濟學家所謂「共享經濟」下的租賃模式，其實就是付費租用，中國古人早就這麼玩了，只不過實現的方式有所不同罷了。最典型車、輦、轎、船、乃至驢、馬、牛等畜牲，都曾作為「共享交通工具」，出現在中國古人的社會生活中。

（《清明上河圖》中，出現各式時人使用的交通工具）

今天（6月15日）將出版的《北京晚報·五色土》，有我獨家專欄「一方鉤沉」，上面發專稿談古代的共享交通工具。這篇文章便是摘其精華，與「梧桐樹下戲鳳凰」企鵝號的網友先分享一下。

古車主要分人力車和畜力車兩大類。其中的畜力車，是古人快捷出行最主要的交通工具之一。南唐後主李煜《望江南·多少恨》詞中便稱：「還似舊時游上苑，車如流水馬如龍。」憶述了當年江南金陵城內，人們乘車騎馬的盛況。

在李煜所寫的多「公車」，能在皇家公園遊玩者非普通人，這些公車已有共享交通工具的某些特徵，但與今天以「民用」共享模式，在實質上還是有明顯差別的。到唐宋以後，這種情況不同了，如南宋都城臨安（今浙江杭州），便出現了專供市民階層租用的「共享車」。

據《東方見聞錄》，馬可·波羅這位有名的古代游華老外，到達13世紀末的杭州時，看到「街車」往來馳騁，十分驚奇。這種街車並不是使用者個人所有，而是車行的，相當於「共享車」，「那些喜歡遊樂的男女常常雇它代步。」

（古代的高級「小轎車」）

不同翻譯版本對這種車子叫法不同，有的譯為「長車」。這是一種長方形的馬車，頂上有蓋，四周掛有綢幔，能容六人乘坐。其使用模式與現代共享單車原理基本一樣，一般採取時段制，實行「日租」方式。

其中不少男女是專門租車去花園（大概相當於現代的公園景緻）遊玩的。因為付的是一天的費用，所以不少人直至晚上才會坐車回家。南宋詩人劉辰翁《永遇樂·璧月初晴》詞：「香塵暗陌，華燈明晝，長是懶攜手去」，描寫的就是這種情況。

在宋朝，「長車」並非民間最常見的「共享車」，氈車才是。氈車因用毛氈為篷而得名，除了日常租用出行外，當時男女結婚時，在轎子未流行之前，多租用這種車。

（古代牛車，出土文物）

宋丁昇之《婚禮新編校注·婚禮》「親迎」條，便提到了這一點：新婦坐氈車，上車時前來親自來迎娶的新郎，要站在車邊，把車簾掀起來，即所謂「婿至婦氈車後之右，舉簾以俟」。

南宋時的「長車」是專門用來載人的，到明清時已有改進，稱為「轎車」，兩個輪子，用馬或牛拉，有帶窗子的車廂，前後或左右開門，可坐兩人或多人，因為車廂有點像人工抬的轎子，故名。當時的鄉村人家，遇紅白事時，常租用轎車來拉人，時有專門的車行，專營租借，生意紅火。

轎子是唐宋以後，要比車還常用的交通工具，是在輦車的基礎上發明的。工具，一直到民國時黃包車、汽車興起，轎子租用才退出市場。

（清院本《清明上河圖》中，用花轎娶親之場景）

轎子起初多為女性代步工具，後來男人也用。民間一般由2人、4人、8人抬著，8人抬的轎子是大型轎子，即所謂「八抬大轎」，上檔次，坐的人有面子。因為轎子常用，官宦之家乾脆如現代人備私家車一樣，備有「私家轎」。而民間用轎子則多租借，這種租來的轎子就是「共享轎」。

租轎分兩種情形，一是連抬轎子的轎夫一起租用；一是只租轎子，自己找人抬，使用臨時轎夫。

作為共享交通工具的轎子，租用市場很大，城鄉都專門出租轎子的，稱為「轎行」，或「轎鋪」。因為做「共享轎」生意的不只一家，為規範市場秩序，一般都訂有「行規」。除了轎行提供外，比較大的村莊一般也都有「共享轎」，置備一至數頂不等的公轎，特供當地人家遇事遇急時使用。

（新娘坐花轎 ，現代再現）

過去公轎用得最多的地方之一是娶親。宋朝時稱娶親用轎子「花檐子」，明清時則稱「花轎」。宋孟元老《東京夢華錄·民俗》「娶婦」條記載：「至迎娶日，兒家以車子或花檐子發迎客引至女家門，女家管待迎客，與之彩段，作樂催妝上車檐……」

娶親租轎子，從北宋時興起。司馬光《書儀·婚儀上》即稱：「今婦幸有氈車可乘，而世俗重檐子，輕氈車。」新婦為什麼愛坐花轎？原來當時不少新娘子坐上後會「暈車」，即所謂「乘之即嘔吐」。為避免嘔吐弄髒婚服的尷尬，且租轎比租車還便宜——新娘坐花轎，就此漸漸流行了起來，成為中國古代婚姻文化的一道風景，一直到現代婚車流行以前，都是這風俗。

一直到民國，中國民間出行工具都喜歡租借轎子。如蘇州，據1919年2月《申報》，時蘇州城有方便乘坐的「籐轎」1200乘，租用時以一里為站，每站60文。而講究一點的「呢轎」，租費為每里3角。

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