國內一年停車費4000億元 每車1380元

一次幾元或者十幾元的停車費，每年積攢起來，那可是一筆不小的數目。

日前，北京清華同衡規劃設計研究院聯合中國城市公共交通協會發布《2016停車行業發展白皮書》顯示，去年內地停車市場消費共計4000億元。而據公安部交管局統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛。按此數據計算，全國機動車停車費車均近1380元。

據相關部門了解，對停車位及停車收費情況進行體驗，發現三地在早上9點至晚上7點間，停車位最為緊俏。

年停車費少則數百元多則上萬

從事推銷業務工作的王先生，每天往來在多個辦公樓宇間。王先生說，他每天停車次數大約在5次左右，每次停車時長都在1小時到3小時之間，因此，不算夜間停車費用，每天僅白天停車費的支出就在30元左右，一年停車費的累計支出約在萬元。

在某公司任職的李女生則表示，她所在的小區不收停車費，停車位也比較寬裕，這樣，算上平時外出需用停車位，一個月五六十元，一年下來是六七百元。趙先生就不這麼幸運了，他所在的小區每車須年交1200元，加上平時外出停車花費，一年下來停車費得2000多元。

《2016停車行業發展白皮書》顯示，2016年，北京市汽車保有量548萬輛，但停車位只有193萬個，平均每2.84輛車分享一個車位，車位缺口355萬個。深圳市汽車保有量324萬，停車位總數111萬，平均每2.92輛車有一個車位，這與北京的2.84相差不大。

上海市機動車保有量雖然只有322萬，還不到北京的六成，但停車位總數僅區區60萬個，平均每5.37輛車才分攤到一個車位。

國內已經建成機械車位409萬個

通過高科技手段提高車位利用率，在短期內確實給車主帶來不少便利。除了讓人更容易找到車位停車的雲技術外，另一個常見的做法就是將普通車位升級為機械停車位。但機械停車位投入的成本比較高，去年國內的機械停車位增加了7.3萬個，已經建成機械車位409萬個，位居世界首位。

此外，機械停車位對於車高就有一定要求，很多機械停車位並不支持車身較高的SUV。停車也需要加倍小心，有些盲區位置倒車雷達還不一定會檢測出障礙。

有學者提出，一是把車停在城郊的廉價停車場，再換乘其他公共交通工具，二是遠離大城市，或許在二線三線城市中，你能找到更好的汽車生活。

當下有很多市民有了更優的選擇，購買新能源電動車，這類這小巧輕便，停車十分方便，不燒油還契合了綠色環保的理念，價格實惠還比汽油車低很多，入手一台絕對明智之舉！

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