再試寶沃BX5：用一部手機玩轉一台車，這才夠酷

H2/文

前不久，「臉皮厚」的H2又一次參加了寶沃BX5在成都的區域試駕。雖然BX5還未上市前H2就已經試駕過一次，但這一次卻不一樣，因為洒家還給大家錄了個視頻，保證感覺不一樣！對於寶沃BX5這款SUV，視頻也會讓大家有一個更直觀的感受。總之，這是一款好看好開好玩的小車車！

視頻摘要如下：

上市已有兩個多月的寶沃BX5，顏值想必也已經得到了大家認可，至於帥到什麼程度，咱們就見仁見智。

不過這裡H2要特別的提一下BX5的日行車燈。它是一組顆粒狀的日行車燈，不過相比我們常見的一些顆粒狀日行車燈，BX5在它上面加了間隔裝飾條，搭配寶沃家族「鷹翼式」的造型設計，其整體造型看起來就像是一雙鷹爪，不過H2喜歡把它比作鯊魚的鰓。而正式因為這款日行車燈，也使得寶沃BX5比之其他車型，更具有辨識度，很有靈性的說！

雖然，BX5的長寬高為4490*1877*1675mm，軸距2685mm，在尺寸方面和同級比並沒有太大的優勢，但是在實際的空間乘坐感受卻十分出色。無論在前後排的腿部及頭部空間上，BX5都能提供一個非常寬裕的空間。

尤其是在後排頭部空間上，由於BX5獨特的凹陷設計，以H2身高183cm為例，在實際測試，頭部居然有近乎兩拳的空間，單這一點就遠超同級。

當然，由於尾部造型上BX5採用了一種類似轎跑的遛背造型，所以後備空間相比同級別車要稍微小一點。

不過，在內部的儲物空間上，BX5卻以同級別多1.5-2倍的容量完全彌補了這個小缺陷。實際測試眾BX5可以完全容納32瓶500ml的飲用水。

而在內飾方面，寶沃BX5同樣採用了家族化的「鷹翼式」設計。立式大屏到中控區再到檔把區，並結合正副駕駛的造型，整體感覺像是雄鷹展翅一般。

而到座艙之後，隨處可見的真皮包裹、木紋面板、鋼琴烤漆材質和銀色裝飾將車內的整體感覺營造得非常豪華。如果對寶沃BX5不是特別了解的話，相信很多都會認為這是一30萬以上車型的內飾。

而從功能配置上來說，H2認為BX5是遠超同級的豐富和良心。最低配版的BX5就配上了ESP車身穩定、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、後視鏡電動摺疊、真皮多功能方向盤、分區空調、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航…..整體配置和同級車型對比，大家自有分曉，不再多說。

而在說到駕乘的感覺之前，H2必須要對BX5的「NVH」點個贊，只能說非常的安靜，試駕前，一度因為靜音工藝做得太好，H2都沒有聽到發動機的聲音，直接誤操作把發動機給關了。甚至在高速路試駕的過程中，把攝影師給安靜到打瞌睡，以至於很長一段時間的攝影鏡頭上都處於同一個機位Orz…..

而在試駕過程中，BX5給我的第一感覺就是提速穩健而迅速。雖然它搭載的是一款1.8T+6AT的動力組合，提速時感覺卻像是一款自然吸氣+雙離合，輸出平順且換擋靈敏，在沒有強烈推背感的同時，碼錶卻跑得非常快，一瞬間就能從0-80到100到120。

而在過彎和超車時，方向盤基本沒有虛位，操控很精準，配合其積極且充沛的動力組合，各種操作異常輕鬆，並且在激烈的駕駛中，車身也足夠平穩。

最後就是H2最喜歡的「好玩」環節，寶沃品牌的車型從BX7開始都一直主打智能互聯的概念，並且這也是行業中率先提出的。BX5所搭載這款B-Link系統可謂「玩家必備」，能用一部手機玩轉一台車，H2認為這樣的智能互聯才足夠酷。

至於怎麼酷，還有怎麼個好玩，大家不妨在視頻中尋找答案，這裡H2就賣個關子……

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