汽車省油9大秘籍，這些技巧可不是瞎扯

開著我停了一個月的車去加點油

MMP，還是太便宜了

我還是再停幾天吧……

果然混頭條的都是段子手

暗著嘲、明著諷

懟不到你算我輸

然而，你懟得再厲害也是沒有用的

油價跌幾分漲幾角的套路

玩不過啊……

但是要論省油，辦法還是有滴！

熱車要適度

建議：夏天可以在車輛啟動半分鐘後掛擋行車，1擋行駛一段距離後再正常行駛；在路上開車時，車子水溫還未正常前不要快速行駛，減少車子的磨損降低油耗。

短時間停車掛N擋

短時間停車時，遇到短暫的路口時只要踩住剎車就可以了；

如果通車時間超過2分鐘就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；

如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環保又能省油。

不要傻給油

認為自動擋車油門踩到底提速才快的觀點絕對是錯誤的！小排量汽車想要提速快又省油，就要逗著油門，提速時不停地輕點油門，車輛速度提升非常快，而且很省油。

停車先拉手剎，再掛P擋

停車入位後，首先要做的是踩住腳剎，拉上手剎，再掛P擋；然後抬起腳剎；最後熄火。

因為在停車時，如果掛入P擋，車輛出現任何鎖止的情況都不會發現；如果真的咬合上，再啟動掛當時，掛擋會非常困難，還有損變速箱！

別「一D到底」

汽車在爬陡坡時，就不能僅僅使用D擋，這樣會導致發動機「肉」的厲害，增加損壞的可能性，油耗也會加大，發動機積碳還會增加。而如果採用爬坡檔（變速桿底座上標示為「1」或者「L」、「2」）爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

避免急剎車

過急的剎車會加大油耗，因此在平時行駛時要勻速，盡量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，否則會導致剎車片過度磨損。

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少超車少變道

變道要不停地加速、剎車，而且路線彎彎曲曲，所以變道會比直線多耗油25%。另外，變道會增加不安全因素，一般的事故很多都是在變道和轉彎時發生的。

不要中午去加油

加油盡量選擇早上和晚上，減少中午去加油。如果在晚上加油，因為越晚氣溫越低，就能多加一些油。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越「省力」，自然就越省油。

正確使用胎壓

輪胎充氣不足會影響到耗油量。當輪胎壓力過小時，輪胎與地面的接觸面積就會增大，行駛的阻力也更大，那就比較耗油了。

當輪胎壓力過大或更換胎寬過窄的輪胎，則會增加爆胎、輪胎偏磨和降低舒適性的可能。

前面八點靠自己

最後一點靠胎壓監測

你會漲油價，我會省油~

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