iCar就暫時不用想了，蘋果現在正專註於研發自動駕駛系統

近年來，蘋果一直不肯透露自己的智能汽車項目。最近，蘋果 CEO 蒂姆·庫克首次表明了 Apple 在汽車市場上的定位：專註於自動駕駛技術。

庫克在 6 月 5 日接受彭博電視台採訪時說：「我們現在專註於研發自動駕駛系統。我們認為，這項技術對未來公司的發展至關重要。」

庫克在談到蘋果公司在汽車領域的發展計劃中說道：「我們把它看作公司里所有 AI 項目的源頭——這可能是最困難的項目，但它正在有序進行當中。」

圖 | 蘋果公司CEO 蒂姆·庫克(Tim Cook)

由於自動駕駛的光明前（錢）景，現在已經一大批科技公司進軍該領域。據估算，到 2030 年，自動駕駛相關產業將創造近6.7 萬億美元的產值。例如，谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 部門已經與菲亞特·克萊斯勒公司建立了合作夥伴關係，共同開發自動駕駛技術。

與此同時，寶馬、通用等汽車公司也進駐矽谷，開設了大量的辦事處，並動輒投入數億美元收購那些有潛力的自動駕駛初創公司。

據彭博新聞報道，蘋果公司最初一直在努力製造自己的汽車，而在去年重新調整了這項雄心勃勃的戰略，轉而優先研發自動駕駛技術。

2014 年之後，Apple 已經僱傭了 1000 多名工程師負責這項名為「泰坦」（Project Titan）的項目。由於成本和員工人數的劇增，蘋果決定讓老將 Bob Mansfield 在 2016 年開始全權負責這個團隊。

儘管近幾個月來，已有不少新聞披露了蘋果的自動駕駛計劃的相關信息，但庫克還從來沒有在公開場合評論過公司在這一領域的規劃。

蘋果公司在今年四月獲得加州車輛管理部門的許可證，用來測試三輛自動駕駛的SUV，測試的照片在幾周後逐漸曝光。據一位熟悉泰坦項目的人士透露，已經有六輛車悄悄地在灣區及周邊的公共道路上測試這項自動駕駛技術至少一年以上。目前，蘋果公司發言人 Tom Neumayr 拒絕對此作出評論。

蘋果公司產品質量總監Steve Kenner在去年十二月曾致信國家公路交通安全管理局，表達公司對汽車技術的興趣。在這封信中Kenner表明，蘋果公司對運輸領域的自動化系統所擁有的巨大潛力十分感興趣。

在接受採訪時，庫克引用了自動駕駛、電動汽車以及互聯網約車服務。他表示：「實現真正的自動駕駛技術並不簡單，因為在同一時期內，用戶可能會不停地在這三種出行方式上切換，最終選擇並不一定非要是自動駕駛汽車。」

庫克同樣看好電動汽車的前景。上周，根據市場資本量計算，特斯拉已經成為世界上第四大汽車製造商，而根據銷售量，它卻排在十名開外。

去年，蘋果向中國最大的網路約車服務公司的滴滴出行投資了 10 億美元。Mansfield 在接手泰坦計劃後，宣布裁撤幾百名工程師。當時蘋果還在計劃製造自己的汽車。Mansfield 立即決定廢除了這項計劃，轉而研發汽車的自動駕駛系統。

那時，有關人士表示，公司會今年晚些時候作出決定，是否將造車計劃推遲幾年。在接受彭博電視台的採訪時，庫克顯得對蘋果的造車計劃猶豫不決。 「我們會看看那時候我們自身的情況，以及市場的情況，但從產品的角度來講，我不太想評論我們將來可能會涉足的產品。」

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