飛行員竟有這麼多「套路」，你都知道嗎？

現代社會

處處講套路

身上沒有一兩套

很難混得好

作為動不動就上天的飛行員

更是如此

「

什麼？你以為套路是偷懶？

那你就大錯特錯啦！

」

我們的套路可不是教你假扮飛行員

我們的套路是如何保障我們的上帝

（沒錯，就是你！）的安全！

來！上套路！

套路一：

唐僧之碎碎念

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雖然是駕駛飛機，但飛行員的嘴皮子兒可沒少動。

飛機從推出開始就伴隨著各種檢查單，開車前檢查單、開車後檢查單、起飛前檢查單、起飛後/爬升檢查單、巡航檢查單、下降檢查單、進近檢查單、著陸後檢查單、停機檢查單、離機檢查單……這些檢查單都需要動動嘴皮子兒念讀出來，並依照檢查單進行相互確認。

同時，對於兩名駕駛員之間的交流都有明確的要求，飛行員們在發布指令或報告飛行狀態時，都必須使用簡明易懂的標準喊話。

在飛行關鍵階段，飛行員的工作負荷較大，關於飛行狀態的信息又非常多，使用標準喊話可以減輕飛行員在接受信息時的負擔。

與此同時，飛行員還要與空中管制員保持著聯繫，確保飛機正常的運行。

人與人、人與飛機、飛機與地面都是靠著最基本的嘴皮子兒在進行著信息的交流，你說一個嘴皮子兒不好使的飛行員能飛得好嘛？

套路二：

孫悟空之

火眼金睛

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飛行員要有副好眼神兒這是眾所周知的事情，大家可能以為看得遠看得清就是好眼神兒，其實現在的好眼神兒還得看得夠寬、夠細。

現代飛機的系統和構造都相當先進與合理，但先進的科技也意味著複雜，而管理這些複雜的「鐵鳥」我們必須得練就一雙火眼金睛。

在起飛前，飛行員必須對飛機進行全面而仔細的「體檢」，每一個細節都必須看清楚、看仔細，絕不能讓飛機「帶病」上天。這就要求飛行員必須看得細，用細緻的眼神去檢視飛機每一個構件，力求保證每一隻「鐵鳥」在飛翔時都安全舒心。

當飛機起飛後，儀錶參數之多，令人目不暇接，既要留意速度，又要留意高度，既要顧著姿態，又要顧著坡度，既要看到航跡，又要看到方位，既要留心狀態，還要留心參數。因此飛行員必須看得寬才能面面俱到，不會顧此失彼。

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當然，看得遠也是必不可少的本領。現代飛機多運行在十分複雜的氣象環境中，冰雪、雷雨、氣流都是影響飛行安全的潛在因素。

往往在起飛前，飛行員就把航路、目的地天氣歸納到心中，在飛行過程中運用「法寶」氣象雷達來協助觀察前方的氣象條件，稍有不妥就得繞飛或者備降，以保證航班安全。「看得遠」的飛行員能更好地判斷前方的飛行態勢，提前做好預案，做到胸有成竹、萬無一失。

套路三：

沙僧之

手勤腳快

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所謂「好記性不如爛筆頭」，再好的天賦才能也不抵一個勤字，飛行功夫好的飛行員往往是最勤的飛行員。

飛行是一門大學問，不光要有出色的飛行技術，還要有牢固的飛行理論基礎。

理論學科就包括飛行器構造、飛行器系統、氣象學、領航學、航空法、人的因素、空氣動力學等幾十門學科，而且航空技術是當今發展速度最快的科學技術，所有飛行員都要不斷接納新的航空知識，真可謂是「活到老，學到老」。

再者，不同的機場、不同的航路以及不同的時間都會有不同的飛行特點，即使是經驗豐富的飛行員也不敢於航前準備上行懶，每天的飛行前，飛行員們都會不厭其煩地研究航班的飛行特點，爭取把「妖怪」消滅在地面。問何為保駕護航之套路，唯勤以概之。

套路四：

八戒之

吃好睡好

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大家一聽吃好睡好，這還不簡單嗎？但對於飛行員而言，此套路可不易做到。

先談「吃好」。

由於飛航班時生活節奏的打亂，使得飛行員的就餐時間十分紊亂，有的時候忙起來有了上頓沒下頓，加上高空中人的味蕾功能下降，導致食欲不振，面對食物難以下咽，使得「吃好」變得難上加難。

再談「睡好」。

飛行員既要保障航班安全，又要保證航班準點，既要鞏固舊的知識，又要學習新的知識，既要忙時飛航班，又要閑時學理論。

這給飛行員們造成不小心理壓力，想要完全放鬆睡好絕非易事，加上經常熬夜倒時差，飛行員的生物時鐘也是十分紊亂。

因此，吃好睡好對於大部分飛行員而言都是奢侈之物，這也是最難學的一個套路，但套路深的飛行員總能調節好自己心態和時間，把疲憊的自己交給床和飯桌，將精力充沛的自己奉獻給航班生產。

所以說，

這麼多的飛行員套路，

你掌握了幾個？

作者 廣州飛行部A320機隊 廖羽翔

編輯 楊檸旭 王天昊

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