中國直20細節曝光！對比美國黑鷹，軍迷一發現讓人振奮了

圖為直20細節圖

【諸葛小徹軍情觀察第1417期】近日，據美國洛杉磯時報發表文章稱，直20是中航工業直升機公司自主研發的最新一代10噸級通用直升機，文中附有一張直20細節照片。作為中國重點型號，直20和美國黑鷹直升機相比毫不遜色。而軍迷一發現讓人振奮了：直20發動機比黑鷹更為先進、有力。

中國之所以要研發10噸級通用直升機，主要是源於最初對於從美國採購的24架S-70「黑鷹」中型通用直升機的使用情況非常滿意。因此，中國軍方也希望中航工業也能夠研製同類型的中型通用直升機。這也造成了直20中型通用直升機從一開始就在很大程度上參考了美國S-70「黑鷹」中型通用直升機的氣動布局設計。所以，直20中型通用直升機第一眼看上去與美國S-70「黑鷹」非常相似。

圖為黑鷹相同部點陣圖片

【諸葛小徹軍情觀察第1417期】直20中型通用直升機的最初設計方案模型是在2006年珠海航展上首次公開亮相的，當時還沒有正式編號，只是被稱為10噸級通用直升機。之後，直20中型通用直升機的研製項目在2010年才正式立項，由中航工業直升機設計研究所負責研製，中航工業哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司負責生產。2013年12月，首架直20中型通用直升機的原型機在中航工業哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司的試飛場成功實現首飛。

雖然直20中型通用直升機在外形上與美國S-70「黑鷹」很像，但是畢竟是中國自主研發的新一代直升機，在設計細節上還是有很大的差別。比如，直20中型通用直升機的主旋翼槳葉為5片，而美國S-70「黑鷹」是4片。主旋翼槳葉數量越多，對渦軸發動機的功率輸出要求也就越高，同時槳葉長度也可以更短，產生的噪音也更小。

圖為中國黑鷹直升機

【諸葛小徹軍情觀察第1417期】此外，直20中型通用直升機的機頭更圓潤飽滿，從內部空間來看，也要比美國S-70「黑鷹」稍微大一些。直20中型通用直升機還在機頭下方安裝了光電觀瞄系統轉塔，而美國S-70「黑鷹」就沒有這一設備。

從機體部分來看，直20中型通用直升機的的機體更大一些，而且在機身和尾梁連接處有較明顯的過渡結構。相比之下，美國S-70「黑鷹」在機身和尾梁連接處為比較連續的直線過渡。因此，從後機身就可以更為直觀的分辨出直20中型通用直升機和美國S-70「黑鷹」。

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