30 萬的君越 30H 如果相親，你會給他一次機會嗎？

30 萬的君越 30H 就坐在那裡，憂鬱的目光望過去，都是自己 22 萬時的影子。

都怪自己沒把握好青春年華，那是個多麼美好的時代啊，可能一個「省油」就能找到真愛自己的人，如今上了一個檔次，被要求的反而多了，不拿出更多的實力，相親都沒人理你。

「我可不想像愛范兒運營主編劉學文那樣一輩子單身下去，是時候行動了」。

健身整容，得韓國最好的醫生

每次和同樣 30 萬的 BBA 家的俊朗小生們合影的時候，君越都有點小自卑，除了確實魁梧一點的身材外，怎麼看都有點過於憨厚老成的勞苦大叔樣。

剛開始的君越，總給人體態單薄的印象，細長的車身，過長的前後懸，讓人一眼看出這車剛剛大學畢業，很可能第一次穿上西裝，缺那麼一點排場。

二代君越，把體格練到給人安全感的同時，不小心又沾染了江湖的匪氣，車身魁梧健壯，但卻過於敦厚，非熟識者不敢靠近，缺那麼一點端莊。

直到堅持健身的這一代君越，減脂和增肌都做得恰到好處，腰線高度下來了，車身比例均衡了。

時不時勾勒出的幾道肌肉線條如繃緊的青筋，給一輛大車帶來了一點運動感。

也許是去韓國整容的原因吧，新君越在美國車的底子上，加上了不少歐系、韓系車的容貌特徵，如迴旋鏢似的行車燈，轎跑似的 C 柱造型，雖然有不少模仿 CLS、Model S 這些大牌明星的感覺，但學得不錯。

而鯊魚腮進氣口，鯊魚鰭天線等，則帶來了一點新銳的殺氣。

修整完外觀的君越 30H，在剛剛住進來的高檔小區參加各種活動也都有底氣了，除了因為塊頭太大偶爾不好落腳之外，在絕大多數場合都能因為時尚得體被姑娘們看上兩眼。

自然環保，岳母都喜歡這一套

在這之前，君越 30H 總被姑娘埋怨：不會聊天。以至於有姑娘都看到了商機，打算去開個「男朋友入門基礎教程」了。

人丑雖然可以多讀書，但是讀書多對第一印象沒啥幫助，你總不能在車裡裝個書架吧。

人丑其實也可以直接炫富，君越曾經孤注一擲千金，左真皮，右桃木，腰間一隻米老師，結果吸引來的不是妹子，是大叔。

君越 30H 痛定思痛，在街上轉悠時，一塊馬拉松比賽的宣傳畫啟發了他，這年頭，啥事不就講究個理念嘛，知識財富都看不到，咱炫理念。

君越想，那就是「精忠報國」這個理念吧，不行，有點過於熱血，還是「自然環保」受眾廣點，咱雖然沒有岳母刻字，但可以先想想以後岳母喜歡刻什麼字。

第二天，君越 30H 找來幾塊自然脫俗的楓木板，掛到了自家最顯眼的地方，中控台最前端，門框襯板，當你的手摸到上面起伏的自然紋路，在聽到這「來自大自然」的故事，會不會突然熱淚盈眶？

並不會。

於是君越 30H 還是在四周老老實實的附上了真皮和金屬材質，對於一個想把自己賣出去的人來說，「櫝」和「珠」都很重要。

當你被淡雅的色調舒服了眼睛，讓你被獨特的觸感舒服了雙手，還有哪不舒服？

屁股。

對於君越 30H 能比競爭對手多提供多少體貼這件事，屁股最有發言權。看看這陣勢，除了各個方向的調節外，除了腰托的調節外，最右邊那個小按鈕是什麼？答案是座椅按摩，通風、加熱、按摩，在這個價位上的 BBA 很可能一樣都不能給你。

驚不驚喜？不過你岳母可能不太驚喜。君越 30H 完全把精力重心放在了討好副駕駛的姑娘上，后座就因此變得可憐起來，后座扶手只有杯托，也沒有座椅按摩之類的，除了副駕駛座椅側面的老闆鍵還顯示著這曾經是一個試圖討好后座的車以外，你岳母就沒什麼發言權了。

畢竟，君越是在努力變年輕啊。

混動節能，經濟適用男不好做

關於花錢這事，君越 30H 沒少動腦筋。

剛開始的時候，感覺花錢大方比較豪氣，沒想到不小心買了條打折的愛馬仕褲子之後，被一個燙頭都要花兩百塊錢的男人嘲諷了兩個月。

那是不是節儉受人愛？咬咬牙買了個 500 塊錢的顯示器，到貨之後說的第一句是：「我 X，這顯示器還沒我筆記本的大」，再次成為笑柄。

想找到經濟和適用中間的那個點，混動是個不錯的方案。 出門前，君越 H30 給自己背上了一個 1.8L 直列四缸發動機，穿上了一雙電動機，組成了一套混動系統。對於一個 5 米長的大個子來說，這點裝備明顯是想省油多過想快跑，實際上呢？

別把君越 30H 的一對電動機當做那種能夠一起快跑的神器，步子不得一步一步走嘛，這倆電機也一樣，兩隻腳的功率還不一樣大，電機 A 55 Kw，電機 B 76 Kw。

剛開始起步，君越只是純電推動，除了電機 B 在玩命工作，發動機和電機 A 還在嘮嗑，好處就是靜和平穩，讓你感覺和坐高鐵似的。

再踩狠一點，電機 B 就不樂意了，搖一搖把電機 A 和發動機都交了出來，自己跑去休息。

等到中高速，兩個電機就放手讓發動機去飛了，清風拂面，發動機的動力也分給電動機 B 一點，當然不是跑路，是發電。

等到主人，不，姑娘想體驗一把極品飛車的感覺的時候，運動模式就來了，發動機和電動機 A 手拉手一起狂奔，這也是君越 30H 能出的最大力量了。

這套方案的好處有兩個，第一，是安靜。

有多安靜我來描述一下，劉學文和我都是大齡單身男屌絲，年輕的時候覺得能靠寫得一手好文章獲得愛情，可是到現在還是只會碼字，無人欣賞，劉學文天天坐地鐵上下班，人聲鼎沸，只有走到自己家關上門的那一刻，忽的一下安靜下來了，突然讓他想起自己還單身的寂寞。我呢，開著君越 30H，時時刻刻都這麼安靜，只要我一上車，面對著空曠的副駕，就開始被單身折磨。

以上就是君越 30H 的靜音效果測評。

第二，是節省。

為了證明我不是標題黨，給你們看個圖，油表都這樣了，君越 30H 還能再跑 80 公里，我敢保證你們一定沒在自己家車上見過這麼低的油表，如果見過，那說明你的車壞了：）

三天的時間裡，君越 30H 一共幹了三件事。

第一件，拉著我和空曠的副駕駛從北京一路開到了距離北京最近的國際化大都市——國際庄，行程 300 公里，全程高速，偶有暴力駕駛。

第二件，拉著我和三位家長，去隔壁城市圍觀別人結婚，行程 400 公里，大約 150 公里高速，150 公里城市道路，50 公里鄉村道路，50 公里山路，全程開空調，一直穩重駕駛。

第三件，滾回北京，行程 300 公里，全程高速，全程自適應巡航。

整個下來，君越 30 H 的平均油耗只有 6.2L 每百公里，對這麼大，這麼穩，這麼寬敞的一輛車來說，這個油耗表現無可挑剔，如果你平時駕駛習慣足夠好的話，一定能做到接近 5L 每百公里的油耗。

這點油錢可不少，地久天長下來，給她買個包多好。

當然克制帶來的壞處就是發泄的時候就不那麼澎湃了，君越 30H 的零到百公里加速需要 9.8 秒，最高時速也被限定在了 170km/h，在任何情況下，踩油門不會讓你驚喜，也不太會讓你失望。

玩酷耍寶，除了拍屁股都挺好

作為車，最尷尬的就是，一直自賣自誇自己「大大大」，結果要車的人來一句「不要大的」。

車大不好開，天天得操心，在中國的城市裡一直有這樣的說法在流傳。

君越 30H 想了半天應對辦法，最後說，算了，你坐好，我自己動吧。

自動大燈、感應雨刷、電動後視鏡算是入門三件套，不值得一提。

第一個大殺器，安吉星，按一下，就有一個小姐姐真人跟你對話，問你要去哪，還可以直接把導航線路下發到車輛中控，且不說比觸摸輸入快多少，你在路上跑的時候也能切換目的地啊。

第二個，HUD 抬頭數字顯示，這東西的功能我們講過很多次了，在這裡提出來的目的是，說明 30H 是旗艦啊，畢竟在國內絕大多數車可都是只有頂配才能 HUD 加身。

第三個，自適應巡航，君越 30H 的眼神還是不錯的，跟車的習慣非常溫柔，油門剎車的加速度調教的非常適宜，自己跑起來還讓司機經常得好評。

第四個，自動泊車，同樣是大家經常見到的功能，君越 30H 特別在提供了豎向的車位檢測，這可是特斯拉最近軟體更新才提供了的功能。

第五個，車道保持，這是全車最讓你有無人駕駛感覺的配置了，如果你在高速路上變換車道時忘了打轉向燈，方向盤歸位的提醒力度大的就像是有人在跟你搶方向盤。

第六個，電子檔把，當年寶馬的大殺器被搬了過來，檔把的手感不錯，可惜最上面 R 檔的檔位還需要橫向拉一下，經常掛不上。

下面，說說君越 30H 配置中最有特色，最讓人印象深刻且回味無窮的拍屁股功能，當然學名好像是安全提醒功能，在駕駛員的座椅下方，左右兩側各有一個震動模塊，在行駛、倒車過程中如果出現安全隱患的話，這兩個模塊就會根據方向，逐一或者同時震動起來，非常的提神，一下子就讓你高度警惕起來。

只是，咱別發出聲音可好。

30 萬的君越 30H 就坐在那裡，外觀大氣，內飾從容，配置豐富，動力省油，在這個講究消費升級的時代，你會選擇品牌過硬但尺寸配置稍有不足的 BBA 入門型號，還是會選擇一輛別克君越呢？

這個答案，他自己也很想知道。

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