馬斯克馬總，你設計的紅星飛船怎麼有點像監獄呢？

Elon Musk馬斯克的「黃金之心」：概念設計揭示了將單程前往紅色星球的100人將要乘坐的飛船像個巨型太空杯

建築學生PhilipLütken設計了一個基於膠囊的室內計劃，最多可容納104人

該設計旨在描述Elon Musk的星際運輸系統的生活空間

它具有兩層甲板的區域，Lütken說「應該更像是游輪， 或者一艘核潛艇「。

去年秋天的一次重大新聞發布會上，發表了一篇文章，Elon Musk馬斯克詳細介紹了他對星際交通系統的激進觀點：將人類轉運到火星。

第一次旅行的目的是為了配備100名乘客，隨後的任務可能會增長到200多人，但是儘管馬斯克共享了所有這些信息，但這些乘客在80天旅程中將會生活在這裡，這是一個謎。

為了可視化ITS的居住部分最終可能是什麼樣的，建築學生PhilipLütken設計了一個基於膠囊的室內計劃，可以容納多達104人，顯示出一個兩層面的區域，「應該更像是游輪， 或者一艘核潛艇「。

馬斯克在去年的「Ask Me Anything」（AMA）會議上轉交了關於生活區的問題，Lütken（Reddit用戶Next-Lvl）使用給定的信息進行設計。

穆斯克在會議期間說：「當我們有實際的現場樣機時，將會發布居住部分的細節。

「也許在一兩年之內就可以做到」。

馬斯克的雄心勃勃的計劃，如果實現的話，其目標是建立人類在火星上的第一個殖民地，將是歷史性的。

而且，每張票約為20萬美元（157,000英鎊），候選人必須有「準備去死」的先決條件，成本將會很高。

在Reddit上，Lütken解釋說，他的設計不會在ITS的第一，第二或第三個旅程中使用。

相反，它的設計是為了「系統已經變得100％可靠和便宜的時候，幾乎每個人都可以乘坐飛船在80天內到達紅色星球。」

該計劃採用膠囊方式，Lütken寫道，這將給每個旅客舒適的私人空間。

在哥本哈根美術學院學習的Lütken寫道：「看看SpaceX發布的圖像，我假設ITS中的兩層甲板將被保留用於生活和睡覺。

「我所創造的應該能夠適應104個人穿過主要通路連接的兩個甲板，然後再與兩個零重力通道連接。

「這可以用於在船隻旅行到火星期間快速垂直行駛。

「花瓣狀的設計是一種傾斜和膠囊入口增加艙口寬度的結果。」

在這篇文章中，Lütken還解釋說，這個設計既考慮到了火星和零重力環境。

它將能夠向低地球軌道發射300噸載荷。 相比之下，美國國家航空航天局的破紀錄土星V型火箭能夠達到135噸。（中國在研長征9號是240噸）

他說，火箭可以在50到100年內將一百萬人送到火星。

馬斯克在最近在新空間發表的一篇文章中寫道：「我想讓去火星變成可能 - 我們有生之年就能做的事情。」

「真的有一種方法，任何人都可以去，如果他們想——但是回不來「」

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