三大件純進口，人稱小歐藍德，僅售11萬多，H6危險了

三菱勁炫是目前國內suv市場一款廣受認可的品質車型，勁酷的外表，加之其名家背景，自從上市以來就一直受到了很多人的青睞。其實，在國內suv汽車市場，這一級別的備選車型可以說並不少，但綜合評比起來，三菱勁炫仍然屬於高性價比車型，下面來深入了解一下這款車。新車指導價：11.48-14.98萬

先來整體審視一下這款suv車的外形，新款三菱勁炫在前臉上採用了新潮的大進氣柵格設計模式，雖然兩個前大燈看起來並沒有特別出眾的表現，但是周邊輔之以鍍鉻裝飾條，這樣的組合大幅度提高了勁炫的顏值，也更加突出了整車的運動感，宛如蓄勢待發的卧虎一般。

三菱勁炫的車身長、寬、高分別為4375mm、1770mm、1625mm，軸距為2670mm，這樣的車身尺寸與同級價位的昂科拉 18T 自動兩驅、繽智 1.8L CVT兩驅相比顯然具有明顯的優勢，在車身長度上比這兩款車多了近100mm，在軸距上也寬了將近80mm，這也為三菱勁炫內部空間拓展奠定了比較堅實的基礎。此外，勁炫側身宛如兩條刀鋒般，從前臉一直延續到車尾部，使整車也更有型。

在內飾設計方面，三菱勁炫仍然採用了一貫簡潔實用的設計路線，中控台上配置了大尺寸高清晰度液晶顯示屏，炮筒式造型的儀錶盤不僅刻度清晰明朗而且美觀大方，讓整個操作倉都給人以簡潔明快的感覺，但信息量十足。除了這些常規裝備之外，它還增添了諸如膝部的保護氣囊、前排座椅上的電動調節和自動空調等新功能，這些都讓乘坐的人的舒適感增強了很多，也提高了其在同級車中的競爭力。

三菱勁炫的前懸掛採用了麥弗遜式的獨立懸掛，而後懸掛則採用了多連桿式的獨立懸掛外，毋庸直言，在這方面三菱勁炫的性價比又更高一籌。該款車也採用了流行的前置前驅和更輕盈的助力轉向系統，操作更為流暢。

在動力設計上，三菱勁炫ASX搭載1.6L和2.0L的自吸發動機，其中2.0L發動機最大功率為167馬力，傳動力方面，與之匹配的分別為5檔手動和模擬6檔CVT變速器，這樣的動力還是很不錯的，作為一款家用suv車型足夠用。總體而言，三菱勁炫是一款高性價比suv車型，從其遙遙領先的銷量可見一斑。對於15萬這樣一個貌似尷尬的價格，這款車不論從車型還是配置上都給用戶眼前一亮的感覺，這也正是為何許多買車的人貨比三家最終選擇勁炫的原因吧。

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