駝峰航線-一個上帝都不來的地方

【勒鞘】

從平淡日子感受快樂

收穫感動，溫暖同行

我們覺得容易的事情

是因為背後有人默默承擔了艱難的部分

如果你在桂林，想必你應該去過桂林美國飛虎隊遺址公園吧？想必你應該見過裡面那一架C----47戰機飛機吧？

那是一架專門用來運輸戰爭物資的飛機，在第二次世界大戰期間，正是那些不計其數的C----47戰機和其他運輸機，源源不斷地從印度的汀江機場，運輸汽油，機械，遠徵士兵，到中國昆明的巫家壩機場，為抗日戰爭的最後勝利提供了重大的物資準備。而當時那些戰機飛過的那條航線就是駝峰航線。

駝峰航線是一個上帝都不會來的地方。在駝峰航線上飛行過的士兵都稱這個航線為死亡路線。看看它的行駛路線就可以想像它為何那麼恐怖。駝峰航線西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈，高黎貢山，橫斷山，薩爾溫江，恕江，瀾滄江，金沙江，麗江白沙機場，進入中國的雲南高原和四川省。平均海拔四五千米，最高七千米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，因而得名。

當時的飛機裝備性能跟現在大不同，飛機的有效載荷也不適合高空飛行，就是不能達到一定高度以飛越山區地形，說白了就是只能在狹谷之間飛行。而喜馬拉雅山大多都是海拔比較高的山峰，山上天氣又變化無常，暴風，雨雪，冰雹是常有的事。這些條件混雜在一起，使飛機經常發生故障失控，因此時常有飛機撞山失事墜毀的事發生。那些飛行員曾經這樣形容過，在天氣晴朗時，我們完全可以沿著戰友墜機碎片的反光飛行，我們給這條灑滿戰友飛機殘骸的山谷取了個金屬般冰冷的名字----鋁谷。

飛機墜毀一架補一架，人員犧牲一名補一名。不管怎樣惡劣的天氣，每天二十四小時不停地運送物資，在這條航線上，最少的時候天上同時有一百架飛機在飛，最多的時候會有五百架飛機在飛。

當時的巫家壩機場，是世界上最繁忙的機場，每幾分鐘就有一架飛機起飛，每幾分鐘就有一架飛機降落。中美駝峰飛行員克服重重艱難險阻，英勇不怕死，飛越駝峰天險，運來了抗日戰爭的急需物資，架起了空中戰爭生命線，為打敗日本作出了不可磨滅的貢獻。

據官方統計，在駝峰航線上損失的飛機有1500架，飛行人員遇難達3000多人，中國損失48架，遇難168人。那些散落在駝峰航線上的飛機殘骸和屍骸永遠地沉睡在大山峽谷深處，這不能不讓我們敬畏。戰爭帶給人類的僅僅是傷害嗎？

人類歷史上除了戰爭，還有什麼更加殘忍的？難道就是與大自然抗爭？或是與天斗？與地斗？不管是二萬五千里長征，還是飛越駝峰航線之死亡之路，我們不得不承認，沒有人類不可逾越的事情。戰爭常常迫使人們做出不可能的事，完成不可能完成的任務，但是，人們也為之付出慘重的代價。

駝峰航線僅僅是第二次世界大戰的一部分，但是它給人類帶來的不僅僅是為抗日戰爭的勝利做出了重大貢獻。它還給人類帶來了巨大的震撼，就算人跡罕至，就算死路一條，就算不可能，還要去實踐，還要去挑戰，還要去探索，到最後硬是把不可能變成了可能，總會有一條路能夠走得通！

事隔七十多年後，美國飛虎隊歷史委員會在澳大利亞購買一架當年飛虎隊的老飛機，經過修複決定重飛駝峰路線，最後停落在了桂林。因此，如果你到了桂林，除了桂林山水，你也應該去看一看那個不同尋常的飛虎隊戰機。向那些曾經飛在駝峰航線上的英雄致敬！

【勒鞘閑話】

飛虎隊，大家都耳熟能詳。

駝峰航線，小編也是第一次聽說。

以前在桂林上學幾年，竟然不知道，實在汗顏。

向那些曾經飛在駝峰航線上的英雄致敬！

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