考試時起步如何換擋，送給即將考科三的你

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起步換擋是學習開車的第一步。對於學員和新手來說，起步換擋是開始接觸車子的開端，下面小編就和大家一起來討論一下考試時起步如何換擋。

停止走向運動時的一檔起步

起步時的常見問題有：

1、油門加得太小，離合器放得太快，使發動機的動力不足而導致熄火，這是新手們的通病。

原因：在於尚不知在發動機的動力、車輛的阻力之間的差異問題上，怎樣通過離合器這個「中間人」來進行協調;

2、油門加得太大，離合器放得太慢而使發動機在無負荷，或者說負荷太小的情況下空耗，機聲轟鳴，既耗油又傷發動機，這也是新手們的通病。

原因：在於過分緊張，怕起步時熄火;

3、油門與離合器配合不良，兩者間的量度不成比例，使得車輛前沖、後頓，既傷車輛的傳動系統，坐車的人也很受罪。

原因：這是新手們基礎不牢的表現，對起步的要領尚未完全「吃透」。

起步之後的向上加速、加檔

這時車輛已經具備一定的慣性，雖然不像起步時那樣搞不好就熄火，但是會出現：

1、對加檔的時機把握不住，明明車輛的速度已經大幅度提高，但是遲遲不知道加檔(對於換檔缺乏概念);

2、換檔時離合器放得太快，車輛往前沖，上下銜接不好，不能平滑過渡(動作過猛，性急);

3、加檔後離合器遲遲不能放出，發動機機聲轟鳴、空耗(優柔寡斷，遲疑)。

從高速向低速作減速運動時的減檔操作

仍然存在上下銜接、平滑過渡與時機的把握問題：

減檔的時機把握不住，速度已經大幅度降低但是遲遲不減檔(對於減檔缺乏概念);

科目三考試換擋技巧

減速比減檔，加速必加檔，所以減速和油門沒有關係。

聽到指令後先打右轉向燈，然後看右鏡，確認後方路況，再踩剎車，車速減低至30時，踩死離合，松剎車換4檔，再踩死離合，松剎車換3檔，然後是2檔。

直線行駛後直接四檔，然後加油換五檔。此時一般會語音提示，點剎，速度差不多就減檔。最終二檔或三檔慢慢走，等待靠邊停車命令。

科目二變科三 ，全程不用倒車。要用一檔起步，二檔行駛，三檔四檔加速行駛。(有的地方百米加減檔可能還要考察到五檔。)行駛中換擋低頭看扣100分，換錯一次檔扣10分。

說一點科目三換擋的小技巧給初學者(技術已經能考試的可以跳過本段)

一檔起步基本是沒問題的，問題多出在百米加減檔過程中 二變三 三變四，四變三時。

首先通過油門剎車控制，升擋時候要達到要求的速度(二檔15以上、三檔30、四檔40)

降檔要降到要求的速度(三檔35以下、二檔25以下、一檔20以下)

這樣不會出現檔位長時間不匹配，掛一檔和二檔時，用手握住檔桿，除了前後推動，還要有一個向懷裡拉的方向力(你可以想像位向你的身體內側畫一個半圓)。一檔二檔互相切換不需要經過空檔位。

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