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殲-20的量產速度如此之快有內情 估計會把美國氣得不輕

資料圖:5架殲-20戰機編隊飛行

隨著解放軍建軍節即將到來,恰逢今年建軍90周年,很可能會舉辦大閱兵。近日,網友在網上發布了一段視頻,該畫面上出現5架殲-20戰機編隊飛行,引起了廣大軍迷關注,據有此媒體認為是中國空軍為了此次大閱兵呈現所排演的飛行訓練。

根據畫面顯示中國空軍派出多架殲-20組成編隊進行比較複雜科目飛行訓練,意味著殲-20或者即將達到初始作戰能力,向作戰能力的形成又邁進了一大步。

資料圖:殲-20的後起落架艙蓋上有15字樣

前不久,網上曝光一架黃色塗裝的殲-20戰鬥機進行試飛,而殲-20的後起落架艙蓋上還有15字樣,可能是15號量產型的殲-20。然而,近日又有殲-20組成編隊飛行訓練。從這兩則信息分析證實殲-20已經開始批量生產。那麼殲-20的生產能力為何如此逆天,據稱是中國航空生產廠家學習到了美國的一項技術,估計會把美國氣得不輕。

2016年中航工業成飛召開「2016年度創新創效激勵項目表彰大會」。據報道披露,此次獲獎的創新成果包括「飛機多站位式總裝工藝流程構建」項目。該項目打破傳統飛機總裝工藝分離面,運用「單元化」思想,重新設計多站位飛機總裝工藝流程,實現飛機總裝手工裝配上的標準化安裝最佳實踐。

資料圖:殲-20戰機

為何殲-20的量產速度能如此之快,得益於「飛機多站位式總裝工藝流程構建」這個設備,該設備俗稱為脈動生產線。據介紹,脈動生產線,它是從移動式汽車生產線衍生而來。整條生產線由4部分組成:脈動主體、物流供給系統、可視化管理系統、技術支持。

值得關注的這個技術,首條飛機脈動生產線由美國波音公司為了適應飛機總裝需要設計製造,即在進行總裝之前,完成飛機各部件上的線纜、管路等的安裝,形成大部件的模塊化結構。

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目前中航生產廠家也學到了美國這一技術,打破航空工業生產不能採用流水線生產的制約,為中國發展航空工業的生產力解決了一大難題。2010年5月28日,中國在西飛建立了第一條101飛機總裝脈動生產線,用于飛豹殲擊轟炸機的生產。2012年,成飛的殲-10戰鬥機的總裝脈動生產線投入使用。

資料圖:美軍多架F-35戰機

面對中國崛起,美國空軍指揮官稱將在中國周邊派駐大量F-35戰機,迫使中國急需增加殲-20的數量,為了加快生產速度,中國已加開了第三條生產線,同樣是生產殲-20戰機。據有關媒體估計,殲-20可能在2019年前大量服役,並於2020年後逐步形成戰鬥力,以此來抗衡美國的第五代戰機。

有關資料顯示,殲-20作戰半徑為3000公里,航程或達到6000公里,可覆蓋距離中國不到3000公里的美軍關島軍事基地。在突破第二島鏈能力遠比解放軍火箭軍的東風系列導彈更有優勢。


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