日本新造一款神器在世界上猛吹，不想被我國10年前舊貨打臉！

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作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁轉！

近日，日本在本周一舉辦的「海上防務技術國際會議」上展示了三菱研製的發動機功率達2200千瓦的新型兩棲裝甲車吸引了不少媒體的注意，畢竟日本作為二戰戰敗國是不允許擁有進攻武器的！那麼日本為何會突破憲法的規定發展進攻性的動力比中國美國戰車都要充沛的兩棲裝甲車呢？而中國已經低調裝備了1226輛05式超快兩棲戰車，至於常規武器都很領先的美國曾大力搞的EFV高速戰車都放棄了，這又是怎麼回事呢？為何說中國05式戰車是水上法拉利還比美國日本的戰車先進呢？

(三菱研製的發動機功率達2200千瓦的新型兩棲裝甲車模型)

實際上早在2012年9月日本就在2013年度預算中列入大約4000千萬美金購買4輛美國AAV7A1兩棲戰車，但是該車自1972年入役已有40餘年歷史且該車由於停產零部件缺少美國把其單價提高到900萬美金甚至比M1A2主戰坦克還貴！日本很是糾結是否購入52輛！AAV7A1兩棲戰車靠履帶划水時速度為7.2千米/時，若噴水推進時速度為13.2千米/時，這速度慢騰騰地能有多大價值呢？其鋁合金車體防護性能也不優秀很容易被反登陸炮火打成窟窿，再者中國上世紀幾萬枚的紅旗73反坦克導彈就能將其輕鬆打得其鋁合金車體開爆起火！

（日本居然在2013年以單價千萬美金購入美國已經服役41年的美國AAV7A1兩棲戰車試驗進攻能力）

或許以上諸多原因就是日本三菱重工研製新型兩棲裝甲車MAV的理由吧。三菱重工稱該戰車已輕鬆通過試驗，該車底盤、動力，噴水推進裝置都是三菱獨立設計的，據稱該車比美國AAV7A1兩棲戰車防護、機動還有海上高速性都有質的提升。日本軍事雜誌記者採訪三菱官員了解到，該車動力為中置布局，車體成員在其前部，發動機為一台渦輪增壓的2200千瓦（約合3000馬力）的柴油機，該車動力比美國下馬的EFV戰車的2700馬力都要強勁，據稱日本該車能達到37-46千米/時的高速，然而從目前該車行走狀態來看，該車幾乎仍是正常排水狀態，而中國05式兩棲突擊車和美國下馬的EFV基本上是整車抬出水面的狀態。日本之前並為研製這麼複雜化的戰鬥車輛，其真實性能有待驗證。

(美國下馬的EFV的滑行方案雖水上速度高，但為了達到三種行駛狀態代價太高，其1000萬美金的單價和其他原因美國已在2011年下馬該項目)

而中國05式兩棲突擊車早在2005年就定型進行大批量生產，在2009年國慶60年閱兵式上以海藍色數碼迷彩驚艷亮相。中國海軍陸戰隊已經裝備了1226輛該型車，包括105毫米炮突擊車和102輛迫擊炮車和102輛122毫米榴彈炮車。該車採用滑行+水翼結合方案，兼顧了滑行車輛穩定和水翼高效減阻的雙重優勢使該車發動機僅1103千瓦（約合1500馬力）情況下就達到了水上速度超過45千米/時的水平，這比美國下馬的EFV的滑行方案更高效！EFV的水上、水上過渡、陸上三種行駛狀態也使得該車技術複雜成本大幅上漲，再者其搭載人員比上代車少了一半，耗油量也是上代車兩倍，該車複雜的懸掛裝置後勤負擔較大，鋁合金車體易燃加上1000萬美金的單價，美國海軍陸戰隊隊員還不如依靠快速的MV-22魚鷹傾轉旋翼機來執行任務。

（中國海軍陸戰隊已經裝備了1226輛ZBD-05戰車，圖片為搭載105毫米突擊炮的05兩棲突擊車，其火力相當威猛，擊穿二代坦克前主裝甲沒問題）

目前中國海軍陸戰隊已經裝備了1226輛ZBD-05戰車，其裝備的105毫米坦克炮或2A72基礎上改進的30毫米機關炮配備的穿甲燃燒彈和殺傷爆破燃燒彈還有紅旗73C反坦克導彈火力世界第一，1000米遠的目標3秒內就可捕獲的火控速度也是十分強悍！不知倔強的日本何時才能把該車定型生產，中國的千輛戰車騎士正嚴陣以待整兵備戰，若他還能狂妄105坦克炮和反坦克導彈定能將他射爆！請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

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