美俄反對無效！烏克蘭鐵了心送上「神助攻」，向中國出售三大核心裝備！

來源：軍事帝

隨著中國越來越快的技術發展，除了幾項核心裝備，烏克蘭能造的，我們大部分都有了，而且性能更加優越。

這可把烏克蘭急壞了，為了避免被超越之後自己的「寶貝」賣不出去，烏克蘭不顧美俄的反對，決定再向中國出售三大核心裝備，多撈一筆是一筆。

一、世界上最大的飛機——安-225運輸機

作為名副其實的「鋼鐵巨獸」，安-225運輸機翼展達88.74米，機身長度達84米，光是起落架上的輪子就多達28個！

其中，它最大的亮點就是運載能力，最大起飛重量640噸，機艙最大載重253.8噸，機身頂部最大載重200噸！就連美國最大的C-5「銀河」軍用運輸機也只有118噸，勉強達到安-225的一半。

儘管，它雖然是30多年前的技術成果，但畢竟安-225是迄今為止世界上最大的運輸機，有些技術並非浪得虛名。而這些技術正是中國目前所急需的，它可以為我們以後製造300和400噸級等更大更強的運輸機提供技術保障。

二、大飛機「心臟」——AI-38新型大涵道比發動機

可能對於這個名字大家有點陌生，但是它的原型機D-18T，在世界上可謂是如雷貫耳。作為烏克蘭「壓箱底」的寶貝，D-18T已經當了安-225及安-124兩個型號運輸機22年的「動力心臟」。

AI-38作為它的衍生型，性能更加強悍，推力大約在30—34噸左右，完全可以滿足未來C929「大飛機」的需求。並且，AI-38還不是烏克蘭賣給我們的，而是由中國天驕航空與烏克蘭進步設計局、烏克蘭馬達西奇公司聯合研製的新一代航空發動機。

這就證明了，我們在發動機技術方面已經差不多和烏克蘭持平。以前總是買，現在卻是聯合研製，相信不久後，我們肯定就能獨立完成了。

三、空中加油機——伊爾-78

一直以來，中國在大型加油機方面落後西方國家，轟油-6最大的載油量也才37噸，肯本無法滿足空軍需求。

烏克蘭知道消息後，便以4500萬美元的總價向中國出售3架伊爾-78加油機，並且全套技術出售給中國，價格僅為俄羅斯出價的三分之一。

伊爾-78不僅可以同時為3架飛機加油，還能夠當成戰略運輸機來使用。其動力裝置為4台D-30KP-2渦輪風扇發動機，轉場航程9500～10000千米，最大可供油量達65噸，最大平飛速度830千米/時。

中國在引進伊爾-78加油機之後，可以利用它的技術，對運-20進行改裝設計，建造更新型的大型加油機，為中國空軍成為戰略空軍提供有力的後備保障。

20世紀90年代以來，中國買買買，烏克蘭賣賣賣，中國從烏克蘭搜羅到的寶貝，不止一次氣壞美國、氣哭俄羅斯了。

一、烏克蘭：中國在東歐的軍火庫

1.瓦良格號航母

從烏克蘭淘到的寶貝，最大的恐怕就是瓦良格號航母。

被拖到中國途中的瓦良格號

當時中烏雙方已經談妥了，可有多個國家政府質疑，要求公開拍賣，不過，烏克蘭給中國留了後門：將拍賣日設定在3天後，這就意味著基本沒時間準備競拍材料，而中國的材料肯定是最全的。

雖然，歷經北約刁難、埃維拉島擱淺，但瓦良格號航母還是回到了新家。

經過9年等待、改造，瓦良格號終於在20年之後再次煥發活力，還有了一個新名字：遼寧號。

又經過5年的海試、遠洋訓練，在2016年底，中國軍方宣布：遼寧航母戰鬥群已具備作戰能力。

更為重要的是，有了遼寧號摸索的經驗，中國第一艘國產航母在4月26號完成下水，估計在2019年就能交付海軍。

2.烏克蘭野牛氣墊船

烏克蘭野牛級大型氣墊登陸艇是世界上最大的氣墊登陸艇，能用於兩棲作戰時的登陸運輸任務，也能向灘頭部隊提供火力支持，還可運送、布置水雷。

野牛氣墊船續航力達500海里，在台灣海峽進行一次往返綽綽有餘，4個小時就能到對岸，比普通登陸艦節約50%以上的時間。在南海，西沙群島、南沙島礁進行穿梭巡邏，即便在極端天氣，也能向孤立島礁運輸補給和人員。

俄羅斯的「野牛」氣墊船

當時，中國買4艘，2艘在烏克蘭生產，2艘在中國生產，隨即中國掌握了野牛氣墊船技術，實現了國產化。

中國「野牛」氣墊船在訓練中

3.R-27空空導彈

2006年，中國曾向烏克蘭買了一大批R-27系列空對空導彈。

蘇-27SMK戰機攜帶R-77和R-27導彈

後面還傳出烏克蘭早就已經把R-27空空導彈生產線送給中國。

可以推測，這種「買賣」對中國自身的導彈技術發展會有很多借鑒意義。

R-27中距空空導彈

前兩年，有國外評論說：

烏克蘭已向中國出口了約30類軍事技術，其中涉及用於大型艦艇的動力系統、大型運輸機設計、超音速高級教練機、坦克發動機和空對空導彈等關鍵裝備，中國幾乎從烏克蘭拿到了想要得到的全部軍事技術和現代化裝備。

甚至，我們自己對此也不諱言，有黨校創辦的刊物曾說：中國軍工掘盡「烏克蘭紅利」。

更為寶貴的是人才，和依附於人才的技術。蘇聯崩潰後，中國很快啟動了專門引進獨聯體國家的人才和技術的「雙引工程」，一大批烏克蘭軍事技術專家來華，奧堅科·沃洛德梅爾、科瓦連柯、阿諾·阿夫恰茹克等還獲得中國政府「友誼獎」。

對航母改造和國產化，背後很可能也有烏克蘭專家的支持。

二、武器裝備的「小俄羅斯」

中國買買買，首先是烏克蘭的裝備技術的確值得買。

烏克蘭是蘇聯的創始加盟國，在聯邦里，自己最顯赫的領域就是：軍工。其發達的軍事工業，實力僅次於俄羅斯，因此有「小俄羅斯」之稱。

蘇聯解體後，烏克蘭繼承了很大一部分蘇聯軍工業，在海軍艦艇、航空動力、大型運輸機、巡航導彈等方面具有極強的科研實力，而且大部分產品性能還是居於世界前列。

國際市場10大武器出口國（2012—2016）（來源：Sipri）

舉兩個例子：

烏克蘭的航空工業，擁有飛機機體、飛機發動機、機載設備、飛機修理等40多家企業，像安東諾夫航空科研生產聯合體、哈爾科夫航空公司、基輔航空廠等， 都是業內響噹噹的世界知名企業。烏克蘭也是美國以外第2個獨立掌握超大型航空器製造的國家。

烏克蘭的艦艇製造工業，蘇聯30%的造船廠集中在烏克蘭15個城市中，25%的軍艦生產任務在烏克蘭完成，大型水面艦艇幾乎都是靠烏克蘭的船廠完成。位於黑海尼古拉耶夫港的黑海造船廠，是蘇聯唯一能建造航母的造船廠。

烏克蘭軍工技術十分強大，而正好適合中國所需。

三、美俄兩大國乾瞪眼

中國和烏克蘭緊密的軍事技術合作，當然會遭到兩個大國的妒忌，甚至是記恨，這兩個大國就是：美國、俄羅斯。

首先拿美國來說。美國精英骨子裡有一種「天定命運」，自命不凡，傳播自由、拯救人類。在東亞，中國的崛起當然會被美國視為威脅，烏克蘭軍工讓中國如虎添翼。

且不說，美國為日本、韓國、菲律賓等小弟承擔著安全保護的義務，還私下裡和台灣勾勾搭搭。烏克蘭和中國軍事合作，美國豈能看得下去？

所以，96年台海危機後，中國想向烏克蘭購買烏克蘭號巡洋艦，烏克蘭在美國的政治施壓下，不得不放棄。購買瓦良格號航母也一樣，美國要求烏克蘭把航母上的艦載武器裝備拆卸，幾乎成了一個空殼子賣給中國，烏克蘭也少賺了一大筆錢。

美國極力推動在韓國部署「薩德」系統

俄羅斯也有自己的小算盤。俄羅斯始終在國際政治中要維持一個大國姿態，雖然中俄關係不錯，但就像精於國際政治的英國人，說過的「沒有永恆的朋友，也沒有永恆的敵人，有永恆的利益」，中俄兩個大國要完全坦誠相見是十分困難的。

即便是中烏合作，俄羅斯也會插一腳，它曾警告烏克蘭不要讓SS-18撒旦式洲際導彈技術（全世界射程最遠的洲際導彈）出口給中國。

可烏克蘭樂意。烏克蘭與中國相距萬里，根本不擔心兩國發生地緣衝突，出口武器給中國除了賺取大筆外匯，根本沒有損失什麼。而且烏克蘭真的窮，需要中國的錢。

蘇聯解體後，烏克蘭日子過得一直緊巴巴，就拿2016年來說，GDP差不多相當於遼寧省的樣子，失業率在10%左右，就這還要每年從俄羅斯進口天然氣。

跟中國做生意，就不一樣，中國外匯世界第一，在國際軍火市場上一貫「及時付款」「從不拖欠」，信譽良好。中國是再好不過的生意夥伴。

中國軍工發展不缺朋友的幫助，比如烏克蘭、以色列，但更多的是大國阻撓，比如美國、歐盟、日本，甚至俄羅斯、印度，中國被封鎖、找突破，追趕、超越。

從神州、天宮，到國產航母、大飛機C919，再到量子計算機，一件件「神器」，中國像開了掛，有人說這是國運。

但這其實，更是中國幾十年來國力積蓄的爆發，是任憑誰，也擋不住的。

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