6.25海員日，7.11航海日紀念最美航海人——郭川船長

郭川

(中國職業帆船第一人)

郭川，男，1965年1月出生於山東青島。北京航空航天大學畢業，在北京大學取得MBA學位，曾參與過國際商業衛星的發射。作為「中國職業帆船第一人」，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多「第一」，如「第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人」、「第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人」等。

中國青島，體育和平，美麗太平洋， 詩和遠方——航海人的魅力。

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航海英雄郭川，歐美團隊，中國船長，為國爭光，感動世界！

航海英雄郭川，歐美團隊，中國船長，為國爭光，感動世界！

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郭川個人簡介

郭川，男，1965年1月出生於山東青島。北京航空航天大學畢業，在北京大學取得MBA學位，曾參與過國際商業衛星的發射。為職業競技帆船賽手。作為「中國職業帆船第一人」，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多「第一」，如「第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人」、「第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人」等。

2012年11月18日，郭川開啟「單人不間斷帆船環球航行」之旅，經歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行，於2013年4月5日上午8時左右駕駛「青島號」帆船榮歸母港青島，成為第一個成就單人不間斷環球航行偉業的中國人，同時創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄。

北京時間2016年10月25日15時「中國航海第一人」郭川在夏威夷附近海域失聯。

2016年12月15日，郭川獲2016中國十佳勞倫斯冠軍獎最佳體育精神獎。

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郭川的N個第一

世界上已經有超過5000人次登上過珠穆朗瑪峰，但完成帆船單人不間斷環球航行的人不超過200人，而完成40英尺級帆船單人不間斷環球航行的人只有一個，那就是郭川——他是中國大陸唯一的職業帆船手，也是中國航海史上神一樣的存在。

郭川創造了許多「第一」：

「第一位」完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人

「第一位」參加克利伯(Clipper)環球帆船賽的中國人

「第一位」單人帆船跨越英吉利海峽的中國人

「第一位」參加6.5米極限帆船賽事的中國人

參加環法環法帆船賽並首次奪冠的中國人之一

「第一位」參加跨大西洋minitransat極限帆船賽事的中國人

第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人

創造國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄

許許多多個「第一」背後，郭川更是經歷了常人無法想像的磨難。

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郭川船長掠影

2009年沃爾沃帆船賽，郭川患上了「幽閉恐懼症」，整夜整夜睡不著，甚至想到過自殺；

2012年12月環球航行中，帆船遭遇大前帆破損，船帆墜入水中，郭川緊急停船，在漆黑的夜裡花費了一個小時將帆撈起；

2013年1月，大三角帆的卷帆器意外發生故障，導致船帆撕裂，無法使用，郭川臨時換上小球帆代替；

2015年的北冰洋極地航海，郭川有好幾次，在寒冷冰凍的船上，差點以為這段路再也走不下去了。

「中國帆船第一人」，在這個光環性的修飾語背後，郭川的航海更多還是個人行為。說真的，在中國這樣的傳統文化里，能出一個真正的航海家，太難了。

2015年10月18號，郭川再次起航，他要穿過太平洋，有他的因素和努力，終點不是以往的日本，而是上海！什麼是愛國主義？！愛國發於內心，愛國還要分個人還是團體？體制內和體制外？還要申報和審批？

出發前他說：「作為中國人，我們都在期盼和見證太平洋世紀的到來，我盼望這次航行能為這個富強和平繁榮的新世紀增添一筆紀錄，請等待我的好消息，我們上海見！」

胸懷祖國，砥礪前行；言猶在耳，英雄難覓！

郭川曾經說：「一個人的夢想，很難用數學量化出等級來。至少在人生的這個過程中，不斷會有新的夢想出現，讓你的理想和現實能結合在一起。我還有一個關於北方航線的夢想，那是一個終極目標，能讓我眼睛一亮，熱血沸騰。」

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英雄主義、愛國主義情懷

郭川船長的選擇—是個人英雄主義，更是愛國主義情懷！

他42歲了，曾經享受體制內副局待遇，用他的話說，本來可以在自己簡歷上繼續寫上「某某公司總經理，首席執行官之類的頭銜」。但他毅然拋棄高官厚祿的誘惑，萬里迢迢來到法國帆船聖地學習航海。

他說，他不願意再庸庸碌碌地活下去了。他需要一個更廣袤的舞台去釋放自己的激情，發現自我，他選擇了大海。

他在拉特里尼泰租下一套房子。這裡以前住著塔巴雷的遺孀。這是他感受偶像塔巴雷的最近方式。

6年後，他完成了震驚世界航海界的壯舉，創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行的世界紀錄。去年，他帶領船隊首次成功穿越有「死亡航道」之稱的北冰洋東北航道，書寫人類航海史上的瑰麗篇章，令歐美同行嘆服。

他因此被稱作「東方的塔巴雷」。

他每天只能睡一個小時，然後就徹底蘇醒，深夜裡忍受死亡一般的沉寂。當船到青島中停靠岸時，他已經徹底垮掉。

但他發現自己不能遵從醫囑下船休息。他是船上唯一的中國人，他代表的不是自己，因此他不能倒下，必須要像個勇敢的鬥士一樣繼續無畏地踏進刀山火海。

「如果不走，可能會苟且偷生一段時間。當船離開時，我一定會後悔，無法彌補地後悔，精神上一定會倒下去。」

「人在征途，不能做狗熊、懦夫，要對得起自己的承諾，不能輕言放棄。既然走了一半，就要走完。」他說。

他認為這是每一個負責的人都會做出的選擇，是一個基本的道德問題。

最終，他從心裡崩潰的地獄中走出，他變成一個為精神和道德而活的無畏勇者。他的生活中沒有苟且，遠方神秘的深海永遠是他的嚮往。

有人質疑郭川航海的價值。

羅曼·羅蘭說：「偉大的心魂有如崇山峻岭，我不說普通的人類都能在高峰上生存。但一年一度他們應上去頂禮。在那裡，他們可以變換一下肺中的呼吸，與脈管中的血流。在那裡，他們將感到更迫近永恆。以後，他們再回到人生的荒原，心中充滿了日常戰鬥的勇氣。」

郭川無法忍受那些過早放棄努力的人生。他說：「我只想證明給他們看：你還能拼搏，你還能拼搏出更大的奇蹟，只要你相信自己，只要你肯去認真拼搏。」

祝你內心充滿力量，擁有陽光一樣的生活——郭川

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「為你讀詩」的嘉賓

中國航海家郭川是最早參與「為你讀詩」的嘉賓之一。

他讀了兩首作品，分別是葡萄牙詩人安德拉德的《海，海和海》和中國詩人羅洛的《當你》。第一首他是讀給自己的，第二首是讀給他姐姐的。

那一年，他駕駛「青島號」帆船榮歸母港青島，成為第一個成就單人不間斷環球航行偉業的中國人，同時創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄。後來，在《走向海洋》一文中，他說，「獨立的思想，自由的精神，始終是我追求的一個境界」，而且深深感覺自己「是一個幸福的人」。

很多人不知道的是，郭川為了將「青島」與「帆船」這兩個辭彙聯結起來，做了多少努力。十二屆青島市政協常委、青島市帆船帆板運動協會常務副會長林志偉是郭川的朋友，她講了這樣一個故事：根據國際航海界的慣例，環球航行的起點和終點都設在歐洲。2012年，郭川在進行單人不間斷環球航行前，想方設法說服了國際帆聯，把起點和終點都設在了青島。當時他使用的那條40英尺長帆船，贊助商執意要以自己企業的名字命名，郭川說這條船必須叫「青島號」，為此不惜自掏腰包150萬元支付船租。

「帆船的魅力在於，這是一項腦力和體力結合的運動。你需要上知天文，下知地理。航行的過程實際上是一個不斷發現問題和解決問題的過程，挑戰你的智慧、體力和腦力。你必須親身體驗，才會感受到這一切。」他說，「遠洋航行是我的一切，我希望和這項事業從一而終。」

2013年1月18日，郭川在成功繞過了南美洲最南端素有「航船墓場」「魔鬼角」之稱的合恩角後，寫下了這麼一句話：「走得到的地方是遠方，回得去的地方是家鄉。」在郭川的心中，不管走到多遠，青島永遠是他最溫暖的家鄉。

之所以選擇帆船，郭川說：「就起源而言，其他所有體育項目都是被世界發現的，唯獨的例外是帆船，它是被用來發現世界的。如果你未駛入大海，只去了這個星球30%的地方；但當你進入大海，就能探索這個世界100%的地方。」

「那真是無知無畏……不知道深淺，從今天來看，恰恰也是無知者無畏，我們大膽地邁出去，去做了。」青島市政協經濟委主任、原青島奧帆委副秘書長朱悅濤，在航海沙龍第四季「與船長在一起的日子」分享會上說。

愛青島家鄉，愛大海帆船，有中國人的民族自豪感，郭船長如詩大寫的人生。

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深藍，中華民族的底色; 海洋，中華民族的未來！

深藍，中華民族的底色; 海洋，中華民族的未來！——走向藍色海洋

在我們社會的普遍公眾心目當中，包括學生甚至大學生，在他們心目中，我們中國的疆域面積，往往是指960萬平方公里的陸地國土，忽視了我們還有300萬平方公里的主張管轄海域。

西塞羅說:"誰控制海洋，誰就能控制世界" ，然而，在歷史上，中國的統治者們大多"重土輕海"，特別是近代，海上崛起的列強泛波而來，使華夏歷史屢屢蒙受恥辱。

面對世界發展大勢和我國經濟社會發展的需要，我們將進一步加強服務海洋經濟，維護海洋權益，改善海洋生態，拓展海洋發展空間，在新的歷史起點上實現海洋事業新的跨越。

——國家海洋局局長 劉賜貴

我們國家開展南極考察也好，北極考察也好，它標誌著我們的視野已經超越了領海和專屬經濟區的範圍，已經站在了全球的高度去看待海洋問題。在冰蓋的最高點上，我們是唯一參加考察的國家;在南極內陸建站的這幾個國家裡面，我們是唯一的發展中國家。這就足可以讓我們感到自豪了。這就像下圍棋一樣，不在於你棋子布多少……

——國家海洋局極地考察辦公室主任 曲探宙。

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那片海

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那個人

結束語

海員，有人甚至認為海員是海上商業運輸，不是航海人？真是無知，海員首先是海上參與航行，然後才有航運商業運輸；625海員日，711航海日本就是以海員為主體的航海人的節日，海員參與比例低於30%的慶祝都是沒有真正的代表意義。緬懷航海家、航海英雄；感謝航海人的貢獻，嘉獎他們的業績；以節日慶祝為契機，繼往開來，振奮精神，為航海強國事業，努力奮鬥！

(以上照片文字，大部分來自網路，一併致禮！)

——時陽老軌

15 JUN. 2017

作者簡介

時陽 輪機長

時陽老軌，06年開始做輪機長至2015年4月從PIL新太平解職。目前，在北京華洋海事中心從事船旗國船舶安檢工作。

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