希思羅機場行李系統崩潰，數百名乘客沒有行李

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希思羅機場系統又出問題，數百件行李丟失

在機場的行李系統發生故障後，從希思羅機場出發的數百名乘客沒有行李。

這個問題出現在三號航站樓和五號航站樓，影響了英航，伊比利亞和美國航空的航班。

希思羅機場說，這個問題現在已經解決並向乘客道歉。並呼籲沒有行李的乘客應該聯繫他們的航空公司，以便找出他們乘坐的航班。

雖然航班能夠正常運行，但據了解，數百名乘客沒有行李。

建議人們將必需物品裝在手提行李箱中。

機場發言人告訴英國廣播公司，將為乘客尋找到行李箱，但他們不能說具體什麼時候能找回。

希思羅機場於上午06時45分在Twitter上發布消息，提醒乘客該問題。

而就在不久前英國航空公司電腦癱瘓，航班全部取消，希思羅機場滯留大量乘客。

300,000名乘客和1,000個航班受事件影響

英國航空公司將支付總額約1.5億英鎊的賠償

據稱，故障原因是電源問題，不是網路攻擊

因為電力供應問題，英國航空公司(British Airways)的計算機系統癱瘓，所有的值機系統和訂票系統全部崩潰。

當天倫敦希思羅機場和蓋特威克機場的英航航班全部取消。

因為恰逢周末假日和學校期末，正是航班高峰時期，大量乘客滯留兩大機場，人滿為患。

很多乘客未及時獲得航班取消的信息，越來越多的人湧向機場。

第二天開始，希思羅機場要求乘客不得早於90分鐘到達的英航所在的5號航站樓，以減少滯留人群。

而蓋特威克機場，滯留的人群更是蛇形狀排隊排到了戶外。

英國航空很快給出了反應。

在蓋特威克機場，值機櫃檯的英航員工給沮喪的乘客分發道歉信和小點心，並用白板向乘客指導機場周圍交通、住宿等信息。

英航向乘客提供了比較靈活的退改簽服務，乘客們可以選擇取消航班獲得退款，也可以改簽稍後的其他航班。

由於機場周圍的酒店住宿費一度炒高到每晚2500英鎊，很多乘客選擇夜宿機場。

因為沒人知道航班到底會延誤多久，很多人只有守著機場過夜。

有將近3000件行李沒有被運上飛機，機場大廳堆滿了大量行李。

一名準備從希斯羅機場飛往北京的乘客發推文稱，26個值機窗口只開了8個，周日的機場「徹底的混亂」。

而本次航班取消事件也將讓英航付出慘痛代價。

根據歐盟相關法律規定，到達歐盟國家或者由歐洲航空公司運行的飛機，一旦出現延誤或取消，乘客將得到相關賠償。

英國鏡報推測，按照每人獲賠300英鎊的標準來算，30萬乘客受影響，英航將付出破紀錄的9000多萬英鎊的賠償。

歐盟航班延誤賠償標準

延遲三個多小時的短途航班（1500公里以內）將得到賠償的250歐元(1915人民幣)。

而中途航班（1500公里至3500公里）將獲賠是400歐元。

對於長途航班（3500公里以上），三到四個小時的延遲補償設定為300歐元，延誤時間超過四小時的航班將獲賠600歐元。

延遲超過2個小時以上，航空公司就有責任向乘客提供食物和飲料，航班延誤或改期如果跨夜，航空公司還必須提供酒店住宿。

希望這次兩次事件能讓航空公司和機場方面吸取教訓，是時候徹底解決自己的系統問題了。

對於行李丟失問題

留學生和經常出差的商務人員會經常遇到

有調查數據表明：旅客行李丟失、破損和延誤類案例投訴的數量每年遞增，僅次於航班延誤及售票服務質量投訴的數量。不少旅客反映，當發現託運行李被損壞，想得到應有的賠償並不容易。難道只能「啞巴吃黃連」嗎？我們就為大家介紹一些降低飛機託運行李損壞或丟失的技巧。

A 、防患於未然才是首要

旅行中，託運的行李箱損壞或丟失的原因複雜，所以，首要的任務應該是提高我們旅行安全意識，做好防患工作，把可能的損失降到最低。

貴重物品應隨身攜帶

在託運行李中夾帶貴重物品和重要文件(現金、證件、相機、電腦等均屬此列)，一旦發生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經濟價值進行賠償。所以，價值萬元的筆記本電腦或者單反相機，只能被視為普通託運行李，進行賠償也是按規定每公斤賠償100元。

曾試過有人用GUCCI、LV等名牌行李箱託運，但大多數航空公司把這些行李箱也算入貴重物品之列，不能予以全額賠償。頂多按航空公司的最高賠償規格，遠不是貴重物品本身的價格。

超過規定限額，辦理聲明價值

在辦理行李託運時，請看清《旅客須知》。航空公司會將行李賠償、行李聲明價值、免費行李額等與旅客利益相關的條款詳細列明，乘客還可提前向所乘坐的航空公司諮詢清楚。根據我國的有關規定，在旅客託運行李每公斤價值超過人民幣50元時，即可辦理行李的聲明價值，辦理了聲明價值的行李如在運輸過程中丟失或發生損壞，承運人將按照託運人的聲明價值賠償。

當然，旅客辦理行李的聲明價值，需向航空公司支付一定的附加費，附加費的標準一般按旅客聲明的價值中超過最高賠償限額部分價值的千分之五收取，且行李的聲明價值不得超過行李本身的價值。

旅客也可以為行李購買商業保險，在行李丟失後向保險公司索賠，減少損失。要注意的是，旅客攜帶寵物出行是不予辦理聲明價值服務的。

行李標註個人標識，提高辨別性

據了解，曾出現行李箱「長」得一模一樣，旅客在機場拿錯行李箱的情況。雖然責任並不在航空公司，但航空公司仍會幫忙調出錄像了解情況。

最好的方法是乘客在箱子上貼上醒目的貼紙，或掛行李牌以作區別。行李內可以放張名片，內有乘客的英文名字、聯繫方式、乘坐航班、旅行社等關鍵信息，一旦遺失也比較容易被及時尋獲。

若使用新的行李箱，乘客自己要記住行李箱的特徵、顏色及尺寸，因為你提供給工作人員的信息越充足，找回箱子的可能性就越大。

行李盡量上鎖

行李上不上鎖，似乎是一個多餘的問題。因為據規定，託運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，否則，航空公司可以拒絕收運。其中明確規定：旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖。

而國際航班，沒有強制性的給行李上鎖的規定，如乘坐國際航班，一般都是建議盡量上鎖。但是要注意的是，根據美國機場要求，球包及託運行李可以用包裝帶打包，但建議不要上鎖，以防海關檢查時遭到損壞。

B、了解索賠步驟

無論是航空公司的作業疏忽導致行李損壞，還是其他旅客拿錯行李，又或者是特殊情形導致行李不能隨機到達，旅客都要對索賠處理步驟作必要了解。

1、持機票(電子客票)、登機牌、行李牌和身份證明到機場行李查詢處(Loss and Found Office)申報，協同工作人員填寫行李運輸事故記錄單(PIR)。如果拒絕與工作人員一同填寫行李運輸事故記錄單，或不在其上簽字則無權向承運人提出索賠要求。所以旅客在辦理此手續時，一定要對單據各項內容加以確認後簽字。

2、若行李損壞到完全無法修理，有些航空公司會理賠一隻新皮箱，有些則以一年10%的折舊率，根據行李購買的年份換算現金賠償。

3、根據國際航空運輸協會規定：行李於國際運輸過程中受到損害，應於損害發生7日內以書面向運送人提出申訴。但最好在機場就做出反應，否則事後還需要另外填寫一份報告書解釋為何沒有立刻發現行李毀損。

此外，對於行李箱的損壞，一般航空公司都會有一些免責條款，對於行李箱輕微的損傷，例如行李箱刮傷以及磨損等並不承擔責任。賠付金額還要看具體行李破損程度，需要經過鑒定，以及是否能夠提供有效的價值證明，即購買行李箱的發票。

C、內、外航線賠償標準差異大

賠償金額不合理是常被人詬病的話題。據了解，國內航空公司對於行李託運損壞和丟失的具體賠償標準有國內與國際航線之分，國內航線的賠償標準較低，國際航線的賠償則相對合理。

國內航線中，旅客的託運行李無論損壞和丟失都是論斤賠。根據《國內航空運輸承運及賠償責任限額規定》，賠償標準為100元/公斤，行李的重量按實際託運行李的重量計算。

國內航空公司以及國外航空公司的國際航線對於行李損壞和丟失賠償標準根據《蒙特利爾公約》，每公斤賠償30美元。

美國運輸部還規定，如果行李丟失後無法找回，航空公司將向旅客賠償最高3300美元。但具體執行起來需要經過相當長的一段認證過程，一般從21天至45天不等。

此外，如果是因為行李遲到造成乘客不便的，國內有航空公司規定國內航線行李延誤的賠償金為100元人民幣，國際航線行李延誤的賠償金為250元人民幣。

D、國際航空公司的特別安排

行李箱託運過程中若被損壞，日本、韓國的航空公司會把破損的箱子送回原品牌店修理，維修費由航空公司全額承擔。如果要申請賠付，還要看具體行李破損程度，需要經過鑒定以及提供有效的行李箱發票。

在國際航線中，如果託運行李丟失，在尚未找到乘客行李期間，部分航空公司會先給乘客一定金額的補償金，用於購買日常用品，費用由航空公司自行決定，有的會在查核過程中給予旅客20元美金/天的賠償;也有航空公司會一次性付給旅客賠償金，一般在100-150美元左右，具體金額要看當時具體情況來制定。

希望大家在乘坐飛機時

都能提早關注起飛等航班信息

同時託運行李時

按以上提示安全託運

大家來談談這些年遇到過的行李丟失事件吧

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