坐高鐵二等座的「網紅」院士：留學美帝卻毅然回國，他的發明為國家省了2億

這兩天主頁君刷微博總是會被一股正能量感動，先是有老教授在課堂高呼「唐詩萬歲！宋詞萬歲！」呼籲年輕人拾起這份寶貴的傳統文化，接著又有一名老教授在高鐵上辛勤工作的樣子感動不少網友。主頁君對這些在自己職業辛苦付出的老先生也是充滿敬意，今天主頁君就和大家一起分享這位高鐵老先生的故事。

最近，一張照片在網上很火，一經發出就有了2萬多轉發，和30多萬個贊。

照片中，一位白髮老人在高鐵座位上，仍不忘工作，對著一張大地圖仔細查看，手裡還不停的做著筆記：

這一幕，讓網友們紛紛感慨不已：

這位白髮蒼蒼、衣著樸素的老人大家也許並不熟悉，但他的科研成果卻為我們的生活帶來了極大的便利，那就是手機里的地圖。

按照這位老教授自己的話來說，

他的工作就是「把地球搬回家」

。

這位老先生就是劉先林——測繪儀器國產化的積極倡導者，中國測繪科學研究院名譽院長，曾兩次獲得國家科技進步一等獎。

1939年，劉先林出生於廣西桂林。走上測繪這條路，當初純屬誤打誤撞。

劉先林在大學期間學習的是航空攝影測量專業，他曾以為將來的工作會和飛行有關，沒想到每天卻是拿著測桿跑到山上測圖。

當時，國內測繪十分落後，尤其是測繪儀器製造領域。每天一大早，劉先林就扛著儀器跑到荒郊野嶺作業，晚上回到宿舍餓了只能喝兩口南瓜湯。

測繪工作的艱苦和人才的匱乏，讓劉先林決心刻苦學習，將來報效祖國，改變這種狀況。

1963年剛參加工作時的劉先林在北京三里河辦公室

然而，自主創新之路，道阻且長。當時我國航空測量儀器完全依賴國外進口，許多外商漫天要價，甚至將快要淘汰的產品高價專賣給中國。

在八九十年代，國家曾經購買過一批6萬美元一台的記錄儀，但引進之後，卻發現多數不能用或是經常壞，而且修理費用很高，修一次動不動就要花費上萬元。

看到國家花大價錢買這些名不副實的高科技產品，劉先林的心被刺痛了，「我作為從事航測儀器研究的專業科技人員，有兩條路可以選擇：一是利用自己的專業優勢，幫助推銷國外儀器，這可以賺大錢。二是搞自己的儀器，把這個市場奪回來！」

他毅然的選擇了後者。

「中國人並不比外國人笨，一定要有勇氣趕超世界先進水平。」

劉先林的努力拚搏很快就取得了成就。八十年代初，隨著我國測繪界與國外技術交流日益加強，當時一名來自荷蘭國際地理信息科學與地球觀測學院專家率團訪華，在看到劉先林編寫設計的等高線曲線自動繪圖儀後，稱讚其在國際上都是十分先進的，還希望能夠用2萬美元買下他的專利。

外國代表團來國家測繪局測繪科學研究所參觀

但劉先林不為所動，作為一名科技工作者，他一心要把我國的航測事業搞上去，為祖國爭氣。

1995年，在劉先林的帶領下，JX系列測圖儀器又一次走出了國門。

為了保證產品質量，他親自起草改造PG2儀器的技術指標、系統性能、產品價格及售後服務等幾十份往來的傳真文件，還經常加班，和大家一起工作到半夜12點，第二天又繼續正常工作。

劉先林研製的第一代數控測圖儀

「我國的高技術測繪儀器在國際上信譽還不高，很多國外朋友還不了解中國儀器，我們一定要保質保量，讓外國用戶放心。」

幾十年來，他始終胸懷遠大理想，並把自己的理想融入到測繪科研事業中，

為了讓中國不再依賴外國進口，用上自己發明的儀器，劉先林憋足了勁，不達目的，誓不罷休。

他說：「這就是我幾十年來搞國產化儀器最重要的原動力。」

80年代，湧起了一股出國的熱潮。

許多科技人員一心想要去國外尋求發展，有些人出去了便不想回來。劉先林身邊的朋友都陸陸續續離開了祖國，前往美國、日本發展。

一些老同學也多次邀請他去國外，有人對他說，「你這樣的人在國外，成為千萬富翁不是難事。「

但劉先林從來沒有想過要成為一名千萬富翁。

比起個人的功成名就，他更心繫於國家的科技自創之業。

1988年，劉先林作為高級訪問學者，被公派到美國伊利諾伊大學進行合作研究。來到美國後，他更是全身心投入科研，學習國外的先進知識。

他將自己在美國的研究心得進行了整理彙報，並向國家測繪局、國家科委提出了研製

「多功能機器人」「無光機解析測圖儀」

1989年，劉先林為期一年的在美訪問完畢，眼看著就要回國，中美關係卻因為當時的情形變得十分複雜，去還是留成了所有在美華人的一個重大抉擇。

身邊的人都在勸他不要回國，美方也對他一再挽留。

劉先林的心裡也十分清楚這一次回國可能情況會變得十分艱難，但只要想到祖國的科技興業還需要他，便毅然決然按原計劃返回北京。

劉先林說：「我是搞科技的，我認為要自立於世界民族之林，不被開除球籍（主頁君消化了一下，這個球籍應該指的是地球，也就是要想在地球有一席之地的意思吧，老爺爺霸氣！）就一定要科技上得去，上得去我們就能站得住，頂得住，這正是我們知識分子責無旁貸的責任。」

「在科學研究上別無選擇，只能靠自己奮發起來去干。」

在日常生活中，

劉先林十分的樸素低調

曾經擔任人大代表期間，穿著樸素，騎著一輛自己改造過三輪車成了他的經典形象。當上院長後，他還是蹬著這輛舊車，很少坐單位的車。

院領導考慮到他是院士，還兼著多種身份，科研工作很繁重不說，還經常要處理各種事務，想給他配輛新車，甚至配司機，他都謝絕了，說不方便。

劉先林特別善於發現各成員的特點，協調不同專業的成員，充分調動他們的積極性和傳造性。

對年輕人創新、研發新項目，他都十分支持，不僅在管理費上提供優惠，甚至自己掏錢支持、鼓勵年輕人們做科研。

劉先林（中）在實驗室里與學生共同分析航空攝影儀

他常常說：「我們這一代人是承上啟下的過橋板、鋪路石，

一定要虛心學習老一輩航測專家的經驗，帶好年輕一代科技工作者。

劉先林對科研的這種一腔熱血，契而不舍，從年輕到年老，從未改變。他說：「我從事科研工作，不管是不是我的專業，是不是我的本職工作，我都去干，幹什麼就學什麼。」

活到老，學到老也是他堅持的宗旨。儘管科研也許並不是劉先林的第一選擇，但他卻將其作為自己一生奮鬥的事業。

「為中國爭光」是他常常掛在嘴邊的一句話，如今已過去55年，劉先林院士在科研領域成就斐然，這些成果不僅促進了中國科技的發展，也讓我們得以更加便利地生活。

最為難能可貴的是，老先生並未吝嗇施教，而是將所學所得全部傾注了在了下一代科研人的培養上。主頁君相信，今後將會有更多的劉先林出現，國家的發展也會越來越好。

如蕭伯納所言，

人生不是一支短短的蠟燭，而是一支暫時由我們拿著的火炬。我們一定要把它燃得十分光明燦爛，然後交給下一代的人們

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