這SUV世界賣第一，中國卻嫌棄！中年人嫌太嫩，年輕人嫌太貴！

曾幾何時，SUV被大多數人認為是拉貨車的小眾車型，如今隨著人們的需求變化SUV的普及度漸漸接近轎車。而全球賣的最火的SUV是哪一款車呢？疆哥先給大家看看一個表格。

從表格當中我們發現全球第一的SUV既不是CR-V也不是途觀，而是日產奇駿。其實剛發現奇駿是全球SUV銷量第一時時疆哥是略感到意外的。為什麼呢？疆哥再給大家看看另一個表格。

從中國的第一季度SUV銷量來看奇駿就別說前三了，連前十都夠不著，實際排名為17名，第一季度銷量為32248輛。

照理來說不征服中國市場很難在全球銷量稱霸，而奇駿卻做到了，真讓人感嘆奇駿在國外是得多受歡迎啊！那麼問題來了，為什麼全球的SUV霸主在中國卻無人問津呢？帶著這個問題我們先來看看全新的日產奇駿。

在4月6日第三代奇駿也迎來中期改款，新奇駿也採用了新的外觀與內飾，並且配置也有所改變，還提供七座版。售價為18.88-26.88萬。

外觀上最大變化的是前臉，前臉採用了名為V-motion的新日產家族式風格，再加上新款的鑽石切割霧燈使得整個前臉看上去比舊款要更加鋒利和硬朗。

奇駿的側面跟舊款並沒有什麼變化，還是歐美喜歡的那種硬派風格。但這個頂配才有的19寸切削運動輪轂要比舊款多幾分運動感。

尾部的主要變化主要是後保險杠採用的新款鍍鉻條，為了看上去檔次更加高一些吧！整車尺寸上為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，相比老款長度增加了32mm。

內飾的變化最大的是新款用了平底三幅式方向盤，這個新款的方向盤在功能上增加了不少，另外就是擋桿造型的變化。配色上增加的一款黑色棕色的拼色版本。材質上用了更多的軟性材質，用料上比舊款要上一個檔次。

而整車配置上調整挺大的，首先中控台配置上取消導航，但可以通過連接手機來使用時效性更高的導航，其實在網路信息時刻更新的今天取消導航倒也是個明智的決定。其他配置根據車型不同會配備定速巡航，頂配版為自適應巡航。還有加入一些實用的配置比如副駕駛席電動調節、後排座椅加熱、自動啟停、一鍵啟動、定速巡航、車身穩定控制系統、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警、行人監測、盲區監測、胎壓監測等豐富的配置。值得一提的是新款還有七座版選購。

動力總成跟老款一樣，搭載的是2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，最大功率分別是150hp/6000rpm和186hp/6000rpm，最大扭矩分別是200Nm/4400rpm和233Nm/4000rpm。搭配的變速箱為CVT無級變速箱。另外2.5L版本會配備四驅版，2.0L只有前驅。

好了現在回到剛剛疆哥說的的問題上：為什麼全球的SUV霸主在中國並沒有賣得很好呢？

首先品牌上，在絕大多數國人心裡德系車要比日系好，日系中雙田的質量要比日產高。人民在買奇駿時往往會拿CR-V來對比，然後給CR-V貼上一個本田質量好的標籤。

就算是日產自己車型上的選擇上還有自家小弟逍客，逍客的產品力似乎並不比奇駿差，並且很多人寧願買一輛低端車的高配版也不願買一輛高端車的低配版。

顏值上其實無論外觀內飾其實並不差，只是整車的那種硬朗風可能更受歐美市場歡迎，中國消費者也許不感冒，特別是中年消費者!

價格上我認為是決定性因素，畢竟在中國買SUV的都是追求性價比的，看看之前的中國SUV銷量就知道了，而同樣是緊湊型SUV國產車憑著低價大空間搶得了大部分市場。

縱使奇駿在全球SUV銷量第一，但想要在中國市場佔一席之地還是得根據中國國情來制定營銷策略！

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