吃驚：鼓勵刷單可獲高額回報？央視調查起底網約車刷單陷阱連環套

網約車已經不是什麼新鮮話題了。今天我們要關注的一個名叫「之道出行」的網約車公司。這家公司2016年上線之後，經營服務迅速擴張，不到一年時間裡，就在北京、上海等各大城市招募了上萬名司機。

最近，很多司機卻紛紛向央視新聞反映：自己被這家公司騙了，錢要不回來了。這究竟是怎麼回事呢？來看央視記者的調查。

司機賬戶遭凍結 運營平台人去樓空

司機們所說的騙人公司名叫「之道出行」，是一家網約車平台。記者來到其位於北京的總公司，看到印有「之道出行」標誌的辦公室，早已人去樓空。

隨後，記者在之道出行的官網發現了這樣一則公告：之道出行北京科技有限公司已經被內蒙古一家公司收購合并。專車司機賬戶被凍結事件，將由內蒙古公司全權負責處理。正當記者打算離開的時候，遇見了幾位前來討要說法的專車司機。

這幾位專車司機說，他們的遭遇並不是個案。眼下，全國各地，之道出行的專車司機賬戶都遭到大規模的凍結，至今無法提現。

之道出行：凍結賬戶因司機瘋狂刷單

一家網約車平台凍結了司機的賬戶，公司老闆不知所蹤，收購公司也聯繫不上，這看上去是一出圈錢跑路的戲碼。幾經周折，記者在知情人那裡要到了北京「之道出行」科技有限公司公關總監的電話，取得聯繫後他卻表示，之道公司才是整個事件的受害者。公司人去樓空是因為辦公地點的租賃合約到期，而凍結司機賬戶同樣事出有因。

「之道出行」公關總監：

在2017年春節前後，公司發現司機刷單越來越頻繁，而且特別瘋狂，有的訂單，一單的最大金額達到了三四千。

所謂的刷單就是指在平台充值返現、給補貼的時候，司機自己扮演乘客，往乘客端充錢，然後先以乘客的身份下單，再以司機的身份接單，自己給自己支付打車費用。每一筆假訂單都會獲得平台給予的補貼，司機掙的就是這筆補貼錢。

「之道出行」公關總監：

為了止損就啟動了風控，只要賬戶里存在異常訂單的，我們就都把司機端賬戶給凍結了。

司機：為吸引投資 公司鼓勵刷單

然而這樣的說法，司機卻難以認同。司機說，「之道出行」曾表示，為了吸引投資，需要大量假訂單進行配合，於是司機刷單也放心大膽起來。

對於司機的說法，之道公司的公關總監給予了否認。就在雙方各執一詞的時候，司機余師傅的話引起了記者的注意，他說「之道出行」的地區代理曾經給司機培訓，教大家怎麼刷單。

地區代理：公司鼓勵刷單 只為圈錢

原來，為了讓專車業務更快在各地鋪開，「之道出行」在每個省找了一名總代理進行合作，而每個總代理又可以發展幾個汽車租賃公司做分代理。那麼培訓司機刷單，究竟是公司的意思，還是代理自作主張呢？

在「之道出行」的官網上，記者查找到了各地代理的電話，多方聯繫後終於見到了北京的一位代理。

另一名不願公開露面的地區總代理也向記者透露，公司雖然表面上明令禁止刷單，卻在與代理的私下溝通中悄悄鼓勵，目的就是為了圈錢。他至今還保留著和公司CEO的微信語音記錄。

之道出行CEO、法人代表 謝文峰

來自央視新聞

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之道出行CEO、法人代表 謝文峰

我們的目標很明確，讓（司機）他們動起來。動起來有錢進來，錢進來我們才好動。

假（司機）端這個地方，你也要撕開口子開始放放，讓他們開始動起來 讓他們刷起來，但一定不要露什麼馬腳出來。你要讓下邊的人去安排，讓你其他的哥們找到這些群，你不要露面。

在刷單的群里讓他們動起來 ，這樣的話你流水的提點也會高，後續我們風控的話也能弄點錢 。

隨著關鍵證據浮出水面，事態逐漸清晰起來。原來，公司讓司機做假單，不僅僅是為了拿著假數據去騙投資，更可以在日後，以「司機刷單」為由，大規模凍結司機賬戶來「弄點錢」。

刷單騙補可獲高額回報？平台設計連環套

隨著調查的深入，記者聯繫到了越來越多的「之道出行」各地代理，他們告訴記者，這家公司不僅僅是設局先讓司機充值，後凍結賬戶，就連代理商的傭金也沒有如約支付。於是，不少代理開始揭穿公司鼓勵司機刷單、監守自盜的行為。更讓人意想不到的是，這個刷單陷阱還是個連環套。

原來，平台挖了一個刷單騙補可獲高額回報的陷阱。想要刷單掙錢，首先得同時擁有多個司機端，才能讓利潤翻倍。於是，代理商就以1000元的高價叫賣司機端，用虛假信息幫助司機完成註冊。其間，為了讓審核緩解順利通過，代理商會跟「之道出行」進行分賬，平均每個司機端交給公司一兩百元。

此外，「之道出行」和各級代理還會向司機徵收一個月3000元的「保端費」，聲稱只要交了錢，司機刷單就不會被公司追究責任，可保不封賬戶。

在「之道出行」的連環陷阱之下，不少司機以為花錢買了賬戶，又交了所謂的保端費，就能大量刷單而不受管制，但是目前這家網約車平台覆蓋的全國16個城市，均出現了司機賬戶凍結多月、無法提現的現象。據記者了解，之道公司旗下，單個司機被凍結的金額最多達到30萬元。

網約車新政落地 嚴格審核運營資質

近年來網約車快速發展，運營平台如雨後春筍大量湧現。但是繁榮背後卻有人動起了歪腦筋，大把「燒錢」的補貼模式讓司機打起了不勞而獲的主意。而有的不法平台也利用了司機的這種心理，設下陷阱圈騙司機錢財。

中國消費者協會律師團團長邱寶昌表示，「平台應該要依法規範經營。平台縱容假打車，來賺取投資，並且以封賬的行為來要挾司機提供保護費，這都是非法的。從競爭來講是不正當競爭 ，從《刑法》來講涉嫌敲詐勒索。

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