美國又一險惡用心，自主後勤系統控制他國戰鬥機

美國的聯合攻擊機F-35閃電II有一項標新立異的功能，這就是自主後勤系統，英文為Autonomic Logistics Information System，簡稱ALIS。美國空軍F－35A戰鬥機的第3000次起飛是在希爾空軍基地完成，這些飛行都是在其自主後勤系統的幫助下實現。

美國在F－35A上使用了諸多新技術，包括信息技術，這其中就有為人詬病的自主後勤系統。通過這個系統可以把全世界的F－35聯繫在一起，F－35通過自我診斷給維護人員和飛行員提供飛機本身各系統狀態以確保飛行正常進行。目前已經有多個國家購買F－35系列飛機，自主後勤系統會將這些國家的F－35的使用情況會聯繫在一起，將各零配件和相對應的物流系統相關聯，給予各使用單位提供各種服務，包括技術支持。

自主後勤系統包含維護，預測，供應鏈，客戶服務，培訓和技術資料。整個信息系統給用戶提供實時的應用，美國可以通過這個中心網路對F－35的使用掌握第一手的資料。全球只有三個工廠生產F－35，包括美國之外的義大利和日本，這些零配件將通過美國的網路和物流系統分配到全世界，完全由美國進行監控。

F－35戰鬥機是第一種具有可以控制成本和有效性的戰術系統。相比較傳統的作戰飛機，F－35可以自主的提供飛機各子系統的使用狀況，可以讓維護人員預先知道什麼部件需要修理更換，以及自動讓物流系統提供相應的零配件，通過這個可以提高作戰飛機的觸動比例。當然在自助後勤系統使用的初期，地面維護人員不得不忽略系統提示，因為該系統有許多缺陷，目前系統已經升級到最新的版本。

美國的F－35戰鬥機不僅僅把許多國家的研製能力給抹殺掉，而且把許多國家的戰鬥機的使用能力也控制起來，自主後勤系統由美國把持著，通過這一系統可以掌握這些國家的F－35的使用和維護狀況，包括飛行訓練強度和任務等，如果這些作戰飛機進行美國所不認可的作戰任務，自主後勤系統就可以發揮作用了，畢竟這個主動權在美國手裡。當然F－35也可以避開自主後勤系統，不過避開之後能使用多久呢？

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