猛攻「線下」的優信還不滿足，還要把二手車生意做到賽博坦星球？

浸淫二手車行業多年之後，戴琨似乎終於明白了「線上」業務帶來的「懸浮感」和不確定性帶來的方向性風險——儘管正是這些業務讓優信做大，但「線下」即將成為下一個遭遇戰的概率越來越大。

優信需要改變了。

幾天前，戴琨在優信的新戰略發布會上說，要搞「全國直購」，並將在3年內完成2000家線下門店網路的鋪設，以及100城對200城的物流線路。

一個野心勃勃的計劃。

首先，這會讓二手車自帶的「非標準」性質，第一次有了線下門店的經營背書，這對提振消費者的信心極為重要，為「全國直購」打下了基礎。

第二，這些無處不在的門店和物流網路，將會顛覆目前小、散、亂的二手車購買體驗，這是僅僅在線上進行配對交易體驗所無法企及的效果。

第三，線下門店和線上商城第一次實現了真正的有機結合。消費者完全可以線上付款，線下提車，並且全網打通後全國車源信息和價格一目了然，服務實現了透明化。

看上去似乎優信覆蓋了二手車行業的所有死角，還有什麼是沒有做到的嗎？

當然有。

比如賽博坦星球。

於是優信又開始對這個星球進行了新的征服——以二手車的名義。

即將在暑期檔上映的大片《變形金剛5：最後騎士》又將引發熱潮，而優信居然在這個超級IP裡面植入了自己的元素，而且導演邁克爾-貝還專門為優信進行了劇情化的植入，這並不簡單。

看來優信是鐵了心要把自己的二手車生意做到賽博坦星球，甚至整個宇宙了。

但是邁克爾-貝顯然還沒過夠癮，他還將指導優信的官方廣告片，看來這個大導演也太看好二手車市場了。

這沒毛病。

在歐美成熟汽車市場，二手車交易量都遠超新車，而二手車文化也相當流行，這意味著優信正在一個藍海市場成為領導者。

這個地位相當誘人，而優信正在繼續鞏固自己的地位。

一個很棒的故事，最重要的是，故事才剛剛開始。

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