京東無人配送車進入高校；樂視：618 期間被淘寶京東強行降價 | 雷鋒早報

樂視發布聲明 稱第三方電商平台對電視產品強行降價

6 月 18 日，樂視超級電視發表了關於第三方電商平台強行降價的聲明，表示 618 期間兩大第三方電商平台，在其優惠力度上，仍強行通過優惠券、滿額返現等方式進行價格補貼，並且這些補貼多數成本仍強迫樂視電視買單，遠遠超出了其承受能力。聲明稱，當下的價格不僅遠遠擊穿了成本，此次電商節或導致線上線下串貨，嚴重擾亂超級電視的價格體系。

京東無人配送車進入高校，今年或部署百輛

「618」 一大早，媒體們聚集在劉強東的母校——中國人民大學，京東第一批試點運營的無人配送車將從這裡出發。根據雷鋒網新智駕獲知的消息，京東今年會逐步在北京、杭州、西安逐步部署無人配送車，規模可能會達到一百輛，前期以環境相對封閉的校園和社區為主。

無人配送車在配送站完成商品裝載後，可以根據目的地進行自主路徑規劃，尋找最短路徑，並規避擁堵路段。在行駛過程中遇到其他車輛還可以進行避障，遇到十字路口可以識別紅綠燈。當它自動行駛到目標建築的指定位置後，會通過京東手機軟體、手機簡訊等方式通知用戶收貨。用戶可以通過人臉識別或手機一鍵開箱功能便可取走自己的包裹。

大量家庭攝像頭遭入侵，有人兜售 IP 地址給偷窺者

6 月 18 日，央視新聞頻道播放了一則新聞，央視記者在網上搜索欄輸入 「攝像頭 破解」，跳出了眾多相關聊天群，記者隨機加入了幾個，發現聊天的內容絕大多數有關家庭攝像隱私，時不時會放出一些號稱他人家庭攝像頭拍下的畫面。很快，不少人主動添加記者為好友，詢問是否需要掃描軟體，並聲稱這些掃描軟體能夠攻破攝像頭的 IP 地址。

為了探明真相，記者花了 188 元購買了兩款軟體和詳細的使用教程。在播放軟體中，輸入賣家提供的 ip 地址、登錄名和密碼，竟然成功進入了一個攝像頭。賣家還告訴記者，今天靠賣號已經賺了 500 多元。他有幾十個徒弟，如果拜他為師，一個月收入上萬並不難。目前，央視記者已將獲知的材料向警方進行了舉報。

新專利顯示 Apple Watch 3 可能包含呼吸監測功能

近日，從蘋果最新申請的一份專利來看，蘋果下代智能手錶可能將提供測量呼吸頻率。專利申請報告顯示，蘋果描述了一種名為 「測量呼吸頻率與多帶胸腺描記法」 的系統，使用多波段的 「體積描記器」，可用來測量一個器官內的體積變化。

專利中列出的感測器可以 「被握在用戶的手上，或者綁在用戶的手腕上，還有其他的可能性」，因此，該專利出現在蘋果手錶上的可能性非常大，也有可能是下代蘋果手錶 Apple Watch 3。

阿里巴巴欲投資 Uber 對手 Grab，加入共享出行融資戰

日前，據外媒報道，阿里巴巴有意加入 Grab 公司金額達 15 億美元的募資，目前這一計劃正在商討中。Grab 作為 Uber 最具競爭力的對手之一，是東南亞地區領先的共享出行公司，總部位於新加坡。

據悉，軟銀將在 Grab 的最新一輪融資中佔主要份額，承諾出資金額達 10 億美元。另一方面，馬雲的注資將可能來自阿里巴巴集團或者其子公司螞蟻金服。另據知情人士透露，滴滴出行也在考慮加入該輪融資。

特斯拉第二代 Roadster 電動跑車曝光：百公里加速僅 2 秒

近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克暗示了 「Tesla Roadster 4.0」 計劃，也就是第二代 Roadster 電動跑車，這一代 Roadster 電動跑車上將具有全新的加速模式 「Maximum Plaid」。在我們知道的特斯拉 "Ludicrous mode" 狂暴模式中，0 到百公里加速最快需要 2.5 秒，而 「Maximum Plaid」 模式下，0 到百公里僅需要 2 秒。「這將是一個非常有趣的新目標」 馬斯克在近日對外表示。不過顯然，特斯拉目前仍在忙於最新的 Model 3 車型，因此這款 Roadster 電動跑車目前來看似乎仍然還有幾年之遙

又一華人自動駕駛公司拿到加州路測牌照，這回是王勁的景馳

景馳對外展示的自動駕駛原型車，採用 64 線激光雷達方案，這也意味著他們會瞄準高速 L4 級別的自動駕駛。

雷鋒網新智駕 6 月 18 日消息，加州 DMV 上的自動駕駛路測資質名單又雙叒叕更新了：這回是前百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁創辦的景馳科技。景馳科技也是加州 DMV 榜單上第 34 家拿到加州路測資格的公司，如此一來，這個榜單內具有中國背景的自動駕駛公司也變成了 9 家——Driva.ai、百度、蔚來汽車、AutoX、Plus.ai、Nuro、Pony.ai、圖森和景馳。

法國計劃在 2023 年啟用無人駕駛的高鐵

據法國網站 FraceInfo 報道，由國家鐵路局 SNCF 運營的高速鐵路線 TGV，計劃在 2019 年開始測試無人駕駛的列車。這些列車將配備偵測障礙物的感應器，並且會自行判斷危險，進行緊急剎車。在測試期間內，車上仍然會有車長應付突發情況，而中控室也可以隨時接手火車的駕駛。

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