你騎過共享單車嗎？首家共享單車倒閉，會引發連鎖反應嗎？

017年6月中旬，上海街頭隨意停放的共享單車。近日，在共享單車領域有兩則消息引人關注，不知道你是否注意到了？

一是摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。

二是正式運營僅僅5個月後，重慶的共享單車運營商悟空單車宣布退出市場。

共享單車指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。

2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。

2014年，北大畢業生戴威與4名合伙人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。2015年5月，超過2000輛共享單車出現在北大校園。

截至到2016年11月，已經有包括摩拜單車、優拜單車、OFO、小鳴單車、小藍單車、騎唄等在內的多家共享單車誕生並且都獲得了大量的風險投資。

2016年12月8日，ofo在廣州召開城市戰略發布會，宣布正式登陸廣州，將與海珠區政府建立戰略合作，2016年內連接6萬輛自行車。 2017年3月12日至15日，ofo出現在「西南偏南」大會專設的貿易展上。2017年3月16日，共享單車平台ofo邁出了免押金的第一步。凡是ofo上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接開始騎行。

與網約車不同，自行車的運營受季節變化、天氣狀況等影響也比較大。至於遇上颱風暴雨，則無論地處何方，共享單車出行的訂單量，都會直線下降甚至歸零，而平台還得面對更加高昂的車損折舊成本。

與「有樁」的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的「無樁」理念給市民帶來了極大便利的同時，也導致「小紅車」和「小黃車」的「亂佔道」現象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應的管理規定出台。

租金是共享單車企業的主要收入源，業內也僅有單車成本為300元左右的ofo宣布，已經找到了非常健康的現金管理方式。

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