官媒曬女飛行員日常，卻無意間秀出飛豹殲轟機的無形獠牙

近日，解放軍報官網在一組介紹北部戰區空軍「飛豹」戰鬥轟炸機女飛行員的新聞圖片中，首次出現了國產大型機載電子干擾吊艙的特寫。

聯想到此前二十餘架全副掛載的「飛豹」戰鬥轟炸機所組成震撼人心的「大象漫步」，可以說雖然該機已經停產，但它依然是中國空軍和海軍航空兵部隊未來至少二十年的主力戰機。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說飛豹的無形獠牙。

近距離展示的「飛豹」掛載大型電子戰吊艙

中國軍方對於現代化電子戰飛機以及先進機載電子干擾吊艙的認識，還是從上世紀90年代引進俄制蘇-27/30MKK戰鬥機以及某些與國外的接觸事件開始的。在深刻認識到與國外的差距後，中國軍方向國內相關軍工單位提出了自主研製具有世界先進水平的機載電子干擾吊艙的任務。而通過近年來的公開報道，可以發現目前至少有3種機載電子干擾吊艙已經裝備中國空軍及海軍航空兵部隊，分別是KG300、KG600和KG800。

這三種機載電子干擾吊艙從外形尺寸來看，是呈逐漸增大的趨勢的，KG300最小而KG800最大。從任務劃分上看，KG300和KG600主要用於自衛干擾，前者可以掛載在重型戰鬥機的翼尖上，類似於俄制的L-005自衛吊艙，而後者可以掛載在機翼外側掛架上。KG800外形尺寸最大，主要用於對敵方進行大功率壓制性電子干擾，一般要掛載在機翼內側的重載掛架上。而此次出現在新聞圖片中的就是KG800吊艙。

執行任務的電戰版「飛豹」掛載2個電戰吊艙和3個副油箱

KG800機載電子干擾吊艙的外形尺寸已經接近於美國AN/ALQ-99，但是頭部沒有後者那樣的空氣渦輪發電機，應該採用的是載機供電方式。這樣做的好處是吊艙的尺寸和重量可以相對更小，不過在輸出功率方面可能會受到載機供電系統的限制。如果機載電源系統出問題，則電子干擾吊艙的工作也會受到影響。可以說這兩種設計是各有利弊。

從外形上看，KG800吊艙已經沒有早期國產電子干擾吊艙那樣突兀的天線，而是盡量整合在吊艙內或者採用保形設計，以便減小飛行阻力，保證載機的飛行性能。這一點與AN/ALQ-99的外形設計也是一致的。

電戰版「飛豹」與掛載攻擊武器的「飛豹」編隊出擊

在功能上，AN/ALQ-99吊艙具有瞄準式干擾、雙頻干擾等多種干擾模式以及自動、半自動和人工三種工作方式，KG800吊艙應該與之類似。具體使用中，還要根據戰場環境實際情況，例如在敵方較為嚴密的防空背景下出動一架電戰版「飛豹」顯然是不夠的，要2架以上才能保證全頻段干擾。

從此次和過往的新聞圖片可以看到，電戰版的「飛豹」戰鬥轟炸機的標準掛載是2具KG800吊艙和3具副油箱，此外只有有限的自衛武器。用這個配置去護航掛載對地打擊武器的「飛豹」，如果需要執行對敵防空壓制（SEAD），還會有掛載「鷹擊」91反輻射導彈的另外「飛豹」加入編隊。就目前來看，這已經是一種比較完善的組合。

掛載各類武器的「飛豹」大象漫步，未來很長一段時間，「飛豹」仍將是我國的主力對地攻擊力量之一

不過，相比之下，美國海軍EA-18G「咆哮者」這類職業的電子戰飛機性能更為全面，在掛載3具AN/ALQ-99吊艙和2具副油箱後，還能夠再掛載2枚AGM-88反輻射導彈和2枚AIM-120中遠距空空導彈用於作戰。由此可見，「客串」電子戰飛機和「專業」電子戰飛機在掛載能力上的巨大差距可見一斑。

這種差距也促使我們必須發展更為專業的電子戰飛機，更為緊湊小型化的反輻射武器，從而適應未來的戰場要求。從公開的信息來看，殲-16已經開發出了專門的電子戰版本。隨著它的入列，解放軍的專用電子戰機將邁出關鍵一步。

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