不到半個世紀，100餘起的駕駛戰機叛逃，讓蘇聯蒙受巨大損失
米格-15作為蘇聯第一代噴氣式戰鬥機，在剛剛誕生的時候以其優異的性能，讓美國垂涎三尺。前蘇聯曾對該戰機進行過測試，以自身無一損失，擊落20架轟炸機和14架戰鬥機的成績的結果，令美國急切的想擁有一家米格-15進行研究，從而找到克制的方法。
為了能如願以償，美國採取了包括間諜活動、金錢誘惑等手段。很快，金錢誘惑的殺手鐧獲得了成效，100萬美元作為獲得一架完整的米格-15戰鬥機的獎勵，從1953年到1956年的三年間，就有三名波蘭飛行員將米格-15戰鬥機開到了丹麥，他們獲得了相當於現在1000萬美元的報酬，美國則實現了徹底研究米格-15戰鬥機的願望。
除了波蘭飛行員，蘇聯最出名的叛逃者別連科，叛逃駕駛的戰機是米格-25狐蝠，這種戰機飛行速度極快，甚至比空空導彈還要快，同米格-15戰鬥機一樣，美國一直苦苦無法獲得詳細的參數，作為當時蘇聯最先進的戰機，隨著別連科的叛逃，讓美國如獲珍寶，同時他的行為還讓自己50多名隊友受到了牽連，最慘的是蘇聯的國防，米格-25狐蝠是蘇聯花費巨資研製的攔截機，輕而易舉讓對手美國掌握了破解方法。
然而，叛逃者在獲得巨額報酬之後的生活也不好過，除了承受輿論上的壓力，還要整日提心弔膽害怕被報復暗殺，活在恐懼之中。駕駛員本是國家的空中驕子，國家研製的最新型戰機都由他們駕駛，理應是祖國最為信賴的人，為了金錢而叛逃的行為令人髮指。根據統計，蘇聯在解體之前的半個世紀，有超過110起駕駛員叛逃的事件，令蘇聯蒙受巨大損失。
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