要想大飛機的翅膀硬，不能整天拿那40％洋貨說事

1949年9月21日，毛澤東在北京第一屆全國政協會議開幕式上莊嚴宣布：「中國人民站起來了！」。

1964年10月16日，中國第一顆原子彈在羅布泊爆炸成功，這一朵蘑菇雲向世界昭示：中國人民的腰桿壯起來了！

2017年5月5日，我國自主研製的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東起飛，這一標誌性事件向世人宣布：中國人民的翅膀硬起來了！

C919對於中國航空的意義是劃時代的，各種讚美眾所周知。我們且從其它一些角度來看看C919的偉大。

01

從無到有，中國人又一次超越了自己

C919是我國第一款具有完全知識產權的新一代大型噴氣客機，她的出生不僅是集成「主製造商-供應商」優質產品的結果，也是集成先進技術的結果，是中國智造的新台階，更是中國航空人的心血——這些心血凝成了一個從無到有的新平台，一個可以據以進步的新平台，一個可以彎道超車的載體，一把可以打開大客機市場的金鑰匙。

C919的孕育和誕生用了30年，中國航空人在其中經歷的甜酸苦辣正象母親之於孩子。孩子的降生正是對母親最好的報答。

瓦良格號航母被拖拽回國時的場景

當年「香港商人」徐增平2000萬美元買到「瓦良格」號的故事可謂膾炙人口。有誰能想到，這個故事的結局是，中國成功解決了國產航母的「有沒有」的問題。

大家都看到了「瓦良格」號的華麗轉身了吧？他現在是中國的第一艘航母訓練艦——「遼寧艦」。

而實際上，剛剛在大連下水的001A以及據說已經開建的002和後面必將跟進的002A、003……才是「瓦良格」歷經坎坷來到中國的真正意義。

「當你無法從一跳到三樓時，不要忘記走樓梯。」

中國軍工多年來「小步快跑」，就象是在走樓梯。雖然J20、J31等等在遮掩中令大家著急，但逐漸的積累已經讓J20服役、運20成軍，航母建造速度破紀錄，艦艇下水就象下餃子。中國正在走的大飛機之天路也是同樣的積跬步欲成千里。所以，當中國人又一次解決了「有沒有」的問題，又一次超越了自己，在這個已經起飛的嶄新平台上，中國人的翅膀必將越來越硬。

聽說C929、C939已經有研發團隊在積極籌劃……

C919和929（構想圖）的對比

02

其次、比較出的差距，是潛力也是動力

C919飛起來了，我們運用了後發優勢。但在先進技術集成的後面，與波音、空客相比也存在著落後與差距的遺憾。

「沒有對比就沒有傷害」。這句話其實應該反過來說：「沒有對比就看不到差距」、「沒有對比就沒有追趕的動力」、「有對比才知道潛力所在」。

有首老歌唱道：「山上有顆小樹，山下有顆大樹，哪個更高？」

C919就是一坐堪比B737和A320所處高度的山，有了C919中國航空便不再是山下那顆努力長高的大樹，而是山上一顆長勢勁猛的小樹，年輕有潛力，更高的天空才是他的追求。

03

靈感的變現，中國理想與現實都豐滿

現代互聯網已經使信息能象蘑菇雲一樣爆發。有俚語說：理想很豐滿現實很骨感。靈感的變現、理想的實現，需要相應的環境、理論與社會能力的支持。

中國市場和中國互聯網成就了馬雲、馬化騰、劉強東的靈感，也讓蘋果、三星、甚至（翻牆）推特的腰包很豐滿。

中國製造正擺脫「山寨」形象走向中國智造，C919是中國人自己的大飛機理想，也是中國製造轉型升級的牽引力量。

據預測，到2030年，C919級別的客機全球總需求約為14500架，而中國市場與需求量約為2600餘架。這意味著，中國龐大的國內航空市場（約6900億元）將哺育C919的茁壯成長，而C919在中國市場的支持下，將有能力敲開世界航空市場在大門，打破波音、空客瓜分壟斷著的世界空中走廊。

中國市場和中國工業製造體系正在為工業2025（德國稱工業4.0）蓄勢，而C919就是向世界高端製造業市場切蛋糕的一把刀。中國將因此成為世界航空市場上的新銳玩家，因此，大飛機的「三國時代」即將來臨。

04

第四、轉型需要發動機，大飛機有大牽引

C919能在空中亮翅，數萬個部件的科學組合是關鍵，這不僅是設計者的智慧和牛氣支撐的，也是全球化的世界市場給出的合力。

據說目前C919國產化率不過60%，尤其是大飛機沒有國產心臟，更讓很多國人心虛抓狂。可是你知道嗎？想當年，中國引進的「現代級」驅逐艦、「蘇」系列戰機，有多少零部件中國能製造？看今朝，052D已經進步到老師水平，055目標是進逼美國的DDG1000（朱姆爾特號稱世界最先進驅逐艦）。

網友們一直在感謝美歐的禁售與封鎖。美歐封鎖航天，中國北斗超越伽利略，天宮將讓「國際空間站」汗顏；美歐封鎖超級計算，天河二號速度第一蟬聯多年，太湖之光完成新的超越，新概念的量子計算機就在眼前……

40%的海外採購指明了中國人追趕超越的目標，中國製造的實力加上中國人才、中國速度和中國集中力量辦大事的機制，大飛機的翅膀將牽引出數萬億元的產業鏈條，助飛中國產品的世界水平。

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市場需要制高點 經濟需要新動力

中國經濟眼下正面臨困難，轉型升級勢在必然。

「一帶一路」正為培育和開發國外市場帶路，中國製造必須走向「質造」和「智造」，從而趕上，甚至在世界經濟長期低迷時彎道超車引領下一次工業革命。

世界上的製造業大國，美、德、日等都在千方百計促使本國製造業升級，時不我待。中國高鐵、中國核電、中國建設、中國互聯網支付等等已經成為中國的新名片，中國航天、中國航空將是下一個衝擊波。

讓我們歡呼C919展翅藍天，讓我們期待中國人民的翅膀在世界天空硬起來！

作者：鐵竹吟（已授權轉載）

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