傳特斯拉將在上海國產，終於有希望買便宜的 Model 3 了

彭博社從知情人士處得知，特斯拉現在正在與上海市展開秘密洽談，希望能夠在上海生產純電動車。不過這一合作的細節還在敲定中，尚未確定何時公布最終結果。

至於具體的合作方式，想必大家都已經猜到，如無意外特斯拉將要在中國找到一個願意接納自己的汽車企業，雙方成立合資公司，這也是目前引發眾人遐想的關鍵問題。

除了潛伏在水面之下的國內車企，特斯拉國產化另一個值得關注的要點就是零部件從何而來。若要說特斯拉會以「全散件進口」的方式從國外進口零部件，在國內組裝成整車銷售，也不是不可能，但是在中國完善的汽車零部件供應鏈體系之下，特斯拉並沒有必要大費周章從國外進口所有零件。

（圖片來自：Pinterest）

考慮到 Model 3 電池即將在 Gigafactory 投產，重要合作夥伴松下也沒有傳出要在中國向特斯拉供應電池的消息（儘管松下計劃在江蘇蘇州興建動力電池工廠），我們猜測特斯拉有可能從國外進口電池、電機、Autopilot 的感測器和處理單元，其餘零部件在中採購組裝的模式。

（圖片來自：Inside EVs）

儘管已經無限接近量產，特斯拉 Model 3 的中國售價仍然是個未解之謎，若仍然要以純進口的形式在中國銷售，那這台電動車的價格優勢將不復存在。汽車之心（微信號：Time2Drive）曾經算過一筆帳，按照目前的徵稅政策，特斯拉國內到手價格可能會達到 40-60 萬元，這個價格買啥車不好，偏要買特斯拉？

所以，如果馬斯克真的希望在中國賣出更多的電動車，讓自家的財報更加好看，國產是一個跳不過去的話題。

題圖來自：electrek

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！