學會這些招數 就可以讓你的愛車避免火光之災

一到夏天，車輛起火、自燃的新聞層出不窮，在扼腕嘆息、悼念死者的同時，我們更應該想想平日里用車的時候應該如何避免車輛自燃事件，畢竟在自身安全面前，其他的一切都是浮雲。那麼，這次老司機就來和大家聊聊，那些導致車輛自燃的罪魁禍首。

由於老司機曾在汽車主機廠工作的原因，接觸了非常多的"自燃"事故，對處理的流程也非常熟悉。這類事故廠家的一般做法是：先看當地的119火警有沒有出具起火原因報告。如果有，則以火警出具的報告責任認定為準，廠家無條件執行；如果沒有，廠家人員則會介入，想辦法調取起火現場的監控錄像，判斷是人為縱火還是車輛自燃。

而如果現場監控也沒有，那麼廠家鑒定時，依據就來源於燒毀車輛，看燒毀車輛線路有無過流痕迹。如果存在這種情況，廠家會基本認定該事故為車輛自身原因發生的自燃。不過這個自身原因里又分了兩種情況：一是車輛本身線路的老化、絕緣層擊穿等問題導致的車輛自燃，這屬於廠家責任，廠家承擔全額賠付；二是車主改裝線路、私接搭鐵、使用大功率電器導致的過流跳火自燃，這就屬於用戶責任了，廠家並不會負責。

那今天肯定是來討論第二種情況：用戶責任（包括改裝、私接搭鐵、使用大功率電器等）。那麼，何種改裝可能會導致自燃呢？我相信是大家都想問的問題，畢竟現在改氙氣大燈、氛圍燈、音響等已經成為一種潮流。可以這麼說吧，在老司機接觸的一百多個自燃案例中，大約20%最終被認定為用戶私改責任。而在20%的用戶私改情況中並沒有改大燈、氛圍燈等導致的自燃，大家可以稍微放心了。這20%的自燃有很多是使用逆變器（可以把車載12V電壓變成220V的一種設備）、使用大功率電器、私接搭鐵導致的。

我們知道，汽車上的原裝電器有兩種額定電壓：12V和5V。各類保險允許的最大電流也不會超過20A，那麼這就決定了汽車上並不能直接使用很大功率的電器，否則就要過流。而逆變器這種東西並不能從根本上解決這個問題，只是為一些額定電壓為220V的小功率電器提供了使用環境而已。直接接上逆變器，強行使用大功率電器，必然容易導致過流和自燃。當然了，也有商家提供繞過保險、直接連接電瓶的逆變器。但是，用車載電瓶充當大功率電器的直接電源，一是沒有保險的保護，危險性加大；二是控制不當電瓶一旦沒電，車就沒法打火；三是用不了多久電瓶衰老，電量負荷率下降，怠速啟停等功能很有可能會失效。

另外，隨著現在新車電器越來越多，線路越來越複雜，對改裝從業者的技術要求也更高。亂接、亂磨搭鐵，使用劣質絕緣線等，也是導致自燃問題的一大原因。

這時候肯定有朋友要說了：老司機你嚇唬誰呢？我周圍那麼多玩大功率車載電器改裝的，哪個出過問題的？別在這兒危言聳聽了。確實，改裝了電器就100%會導致自燃是誰都不能保證的。但這就好比醫生告訴你少熬夜、少抽煙，不然或許會得癌症一樣。本來可以避免的事，你偏要去做那有怪得了誰呢？

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