1分鐘體驗日本航空頭等艙！寶寶們坐好嘍，開始起飛~~！

日本航空公司，簡稱「JAL」或者「日航」

Logo如下。

歷史回溯

日本的民用航空歷史可以追溯到1922年。這一年的11月3日，由大阪商人組建的日本航空株式會社正式營運；第二年1月11日，東西定期航空會開始運行，至此揭開了日本民用航空迅猛發展的歷史。

20世紀80年代，日航在業界首次推出位於747客機上層客艙的平躺睡床，供頭等艙乘客付費享用（約為頭等艙票價的20%）。

於是日航成為亞洲利潤最高的航空公司，並擁有全球最大的747機隊。

後來的波折歷史內容繁多，此不贅述。

本次體驗的JL043就是從東京羽田機場到倫敦希斯羅機場的日航航班。

請各位粉絲跟隨小李一起親身來體會這次日航長途航線的頭等服務。

值機

日本航空的兩艙及高級會員辦票區位於F島。標誌清楚，分區科學。工作人員的數量遠遠多於乘客。

日航頭等艙的登機牌，除了列印頭等艙標誌之外，與日航普通登機牌並無區別。

隨身行李也被掛上日航頭等的標誌，後面還細心的寫了名字。

下面我們去休息室坐坐。

頭等艙休息室

日航休息室隱藏在一條小走廊中，位於4樓。頭等艙休息室和「櫻花」休息室共用一個入口。遞上登機牌後經過一系列日本式的鞠躬和客氣，向右走就是真正的休息室了。

進入休息室的走廊由SyuheiHasado設計，看起來非常別緻，採用和紙質地的屏風讓這個空間有了點不一樣的味道。

休息室的小吃做得倒是很精緻，還有日式的鐵板燒服務。酒水品種也很齊全。如果日本本地酒類的種類能再多些也許會更好。

頭等艙休息室中設立了名為「Red Suit」的閱讀室。這裡由JohnLobb提供擦鞋服務。閱讀室的氛圍十分懷舊，採用了許多日航舊時期的物件作為裝飾。

日本航空的

DC-8

機模。這曾是日本航空的第一款噴氣式機型，也是開闢歐美航線的功臣。

色彩繽紛的機票和行李牌很吸引人。

進入閱讀室的大門前是身披日航舊塗裝的

波音2707型超音速客機模型

。日航是這款從未投入生產的客機在亞洲的

第一個客戶

。

這個閱讀室提供了許多日航的歷史資料，對於航空歷史有興趣的朋友們絕對不應該錯過。

閱讀室之外，頭等艙休息室中還提供15分鐘的按摩服務，提供服務的都是年齡在50歲上下的老阿姨。服務非常用心禮貌，按摩的質量也非常好。

一身輕鬆，也到了該登機的時間了。

準備登機

潔白的日航77W已經整裝待發。

本次航班使用113號登機口。登機口也已經準備就緒，還特意貼出了告示通知乘客們由於機艙改造，航班不提供wifi服務。

刷過登機牌，又到了向左走向右走的選擇。日航的左側廊橋僅為頭等艙提供服務，商務艙、豪華經濟和經濟艙的乘客都使用右側廊橋登機。

登機

步入機艙，迎接我的是日本航空新頭等艙，共設八個座位。今日航班共有5位頭等艙乘客，卻有4位空乘人員提供服務。一名微笑的日航空乘從機艙口帶我來到自己的座位。

今天的座位是2A。

日航頭等艙座椅看起來很舒服，深棕配色很沉穩，乳白色的半包圍式「套房」也讓空間顯得十分寬敞。座椅佔據4個窗戶的長度。

當一名空乘看到我在拍照時，

她馬上走過來詢問

是否需要幫我拍一張照片。主動的服務態度值得稱讚。

座位的前後間距為78.5英寸，寬度達到了驚人的33英寸，是全世界最寬敞的頭等艙座椅之一。

這款座椅的空間感真的超級棒。唯一遺憾的是放置在電視前方的小桌板，會佔據一部分腳部上方的空間。其實完全可以把小桌板設計成收納在左側的。座椅的腳墊配有安全帶，方便同行二人在空中共同用餐。

座椅的控制面板就在左側，簡潔明快。

控制面板上方是一個小型儲物箱，裡面還有娛樂系統的控制手柄。

頭等艙座椅的使用說明。

剛才送我來座位的空乘拿來了耳機，日航採用了

BOSE的降噪耳機

，品質非常好。

在登機後的

短短十分鐘內

，所有4名頭等艙空乘都一一來到座位前問好並簡單介紹自己。這種帶有個性化的服務態度很貼心，與我印象中比較刻板的日式服務有所不同。

印象中，日本航空公司在日本機場起飛之前是不允許提供酒精飲料的。但是這個航班上的歡迎飲料中居然包括香檳。詢問乘務長，得到的答案是頭等艙可以

「破例」

在地面供應酒精。乘務長之後將座椅前方放置的拖鞋取下，拆除包裝以後放在座位前方，並鞠躬離開。

如果是兩人同時出行，中部的座椅也是很好的選擇。不過座椅之間是無法連接成一張雙人床的。中間的灰色隔板可以升起，保證每位乘客的隱私。

機上讀物種類很豐富，同時有英日雙語報紙可以選擇。

40分鐘後，所有旅客登機完畢，我們的航班準備關閉機艙門了。

可以看到，頭等艙

座位隔板下方設計了一個腳踏，方便個子矮的乘客取放行李架上的物品。

航班緩緩推出，三名機務向航班鞠躬並揮手告別，謝謝你們的辛苦勞動，保證了航班的安全飛行。

對準跑道中線順利起飛。

空中服務

先是送來了熱毛巾。

本次航班的酒水單，先選擇午餐的餐前酒。

忘記那些被吹噓的Krug和DomPérignon吧！（某航中槍）日本航空是唯一供應Salon香檳的航空公司。

Salon產量稀少,每個出產年份僅生產不到6萬瓶（約為DomPérignon的十分之一），所以並不為人所知，確是市場上最優秀的香檳品牌之一。

Salon香檳採用100%Chardonnay葡萄釀製，是極為精品的白中白（blanc de blancs）。

Salon香檳金色清澈、氣泡細膩。香氣中帶有濃郁的蜂蜜味道，參雜了令人清爽的柑橘和香草感覺。入口豐美圓潤，回味余香清甜純凈。是頭等艙香檳中毫無疑問的最上品。這一瓶Salon2002，售價近500美元，日航頭等艙所提供的高端服務可見一斑。

搭配香檳的是看起來很精緻的餐前小點：紫薯鵝肝球、鯛魚片卷西蘭花、魚籽釀大蝦。

餐前小點結束，空乘端來一個籃子，裡面是各色日式零食。我隨便選了兩個。

另外一個空乘

「迅速」

拿來一個小碟子，將我選好的零食打開包裝，用夾子擺放在小碟中。這個

細節

做得非常到位。

笑眯眯的空乘說午餐可以在日餐和西餐中任選，也可以任意搭配兩者間的各種菜品。我選擇了看起來非常豐盛的日餐，同時加點了一個西餐中看起來很有趣的魚子醬前菜。

我們的航班這時候也已經飛出日本本土，正在日本海上空。

很快，餐巾和筷子就已經在桌上擺好，同時還有一杯溫水。

日航頭等艙的筷子使用

柏木材料

，經過特別設計。筷子用和紙包裹，十分精緻，甚至在日航網站還專門介紹。

(筷子手夾處的人工學設計)

4位空乘中有3位正在廚房忙碌的準備午餐，另外一名空乘不斷巡視客艙，為乘客添加酒水。

上菜

點餐後大概10分鐘，用黑色漆盤端著的五彩季節小冷盤就擺在我面前了。從左下角開始，

分別是松露慢燉野菜豆腐、味增果醋煮扇貝、腌鱈魚卵、厚切雞蛋燒和烤淡水鰻魚配蘿蔔泥。

五碟的擺放順序與菜單上的順序完全一致。

五碟小菜，每一道都很精彩。最值得稱讚的要屬這看起來像大腦一般的鱈魚卵。口感柔嫩多汁，味道醇厚，第一次吃，很是難忘。

我多選擇的西式前菜是魚子醬配菜花絲絨濃湯和腌漬牡丹蝦。

與漢莎、全日空等其他提供傳統魚子醬服務的公司不同，日航選擇用更加現代前衛的方式提供魚子醬服務，感覺很新穎。

將魚子醬浸在濃湯中，是完全不同的味覺享受。與全日空在魚子醬服務中使用塑料勺不同，日本航空使用的是

珠母貝材質

的小勺子。

魚子醬之後，是一個非常精緻的小蓋碗。打開蓋子的瞬間我差點笑出來。這也太像一隻肥胖的小雞腦袋了......就連相機在拍照的時候都自動使用了人臉模式。這明顯是一道湯，清湯以蘿蔔泥墊底，中間是一隻碩大的糯米丸子。

原來糯米皮里包裹著的是一大團蟹肉！這毫無疑問是我在飛機上見過的最精緻的湯品了！造型也十分卡哇伊。

一道美味的蟹肉湯之後，是一碗小巧的日式沙拉。魚子醬、墨魚絲和紫蘇葉拌在一起，可以清爽一下口腔。奇怪的是，這道菜並沒有在菜單中出現。

沙拉之後是搭配海螺、魚籽和龍蝦的日式蒸蛋。蒸蛋質地很細膩，充滿清酒香氣的湯汁也很開胃。

看起來十分美味的主菜端上來了！

厚切醬燒和牛，旁邊的日式鹹菜看起來簡直美極了！

日航頭等艙的米飯是在飛機上

現場製作

，絕不是二次加熱的產品。大塊的和牛肉，蘸著溫泉蛋橙黃色的蛋液入口，味道香濃到極點！和牛肉的油脂非常甜美，搭配白米飯很能引起食慾。

點一杯Shiraz配牛肉。

餐後是同樣豐盛的日式甜點：凍酸奶配香橙果凍和糖水、干邑白蘭地口味的日式紅豆糕。尤其要推薦的是中間的六木本蒸布丁，是東京

米其林三星飯店

「龍吟」的招牌甜點。

搭配甜點的飲料是日本航空獨家供應的「Queen of Blue」發酵

青茶

。茶水用紅酒瓶灌裝，也使用紅酒杯作為飲茶器具。

茶色橙黃透亮，茶香濃郁撲鼻。這款冰茶與Salon香檳一同成為日本航空的特色產品。甜點很快吃完，結束非常令人滿足的一餐。

休息時刻

用餐大約一小時，

時間掌握

的很好。餐後，收起小桌板。一名空乘向每位乘客分髮帶有日航標誌的小袋子。

日航洗漱包。採用西班牙著名品牌LOEWE作為洗漱包供應商。

從日本始發和從海外始發的航班採用完全不同的洗漱包款式。隨洗漱包一起的還有面膜和資生堂護理套裝，非常齊全。

之後另外一名空乘送上睡衣。日航的睡衣質地較厚，款式很美觀，穿在身上也很舒服。這時候頭等艙的服務基本結束，客艙熄燈，方便乘客休息。

去洗手間換上睡衣。日航在20世紀90年代初期曾經推出面積達兩平方米的大型洗手間。不過如今頭等艙洗手間的設計也與經濟艙無異。飛機上所有洗手間都配有自動馬桶圈。

回到自己的座位，窗戶已經被空乘全部關閉，座位旁邊也放好了一瓶水。

座椅放平，兩側的扶手就會自動下降。這是目前最寬大的頭等艙睡床了。看起來就很舒服呢。

由於旁邊的座位是空著的，所以空乘妹妹建議我保留原座位，用旁邊的座位當做睡床。我當然不會反對啦。這也算變相享受頭等艙一室一廳的待遇。

日航在客艙提供了記憶枕頭，床墊也分硬軟兩面，躺下來非常舒服。不一會兒就迷迷糊糊進入夢鄉。

因為是白天的航班，所以總睡不踏實。在俄羅斯中部就醒了，完全沒有困意，於是打算就看看客艙。

在商務艙的前後艙之間，日航設立了一個小型的餐吧，放置了酒水和一些零食，以及方便取用的入境卡。

日航的娛樂系統十分一般，電影的選擇並不豐富。為了打發剩下的飛行時光，我毅然選擇了長達三個多小時的《亂世佳人》！看老電影自然要配點零嘴。日航的手柄功能十分強大，其中就包括了點餐服務。

首先嘗試了一下日本航空的龍蝦三明治。六塊肥嫩的龍蝦肉與生菜和芥末蛋黃醬一起夾在烘烤過的法式酸麵包中，搭配薯片。龍蝦肉汁水很多，口感新鮮不油膩。好吃！

接下來，看一會電影。居然又有點餓意......
點了醬油拉麵，配滷蛋、海苔和大量蔥花。這個面說實話沒有想像中好吃，主要是因為沒有肉......

沒吃到肉，心裡不爽，於是又點了炸豬排三明治。真心好吃啊！豬排還是脆的，好像新鮮炸的一樣。後面配的芥末蔬菜沙拉也非常夠味。

連吃三盤之後終於有點塞不下的感覺，於是要了杯綠茶，專心看電影。空乘推薦我嘗嘗日航獨家訂製的Jean-Paul Hévin馬卡龍，一吃果然好味！於是三盒下肚......

不知不覺，距離倫敦只有一個小時了。

熱情的空乘妹妹又跑過來問先生您要不要吃早餐啊......經受不起誘惑，又點了日式早餐。

甜味增醬烤和牛和炸豆腐、白飯、清湯和日式鹹菜。

和牛一如既往的噴香好吃。

吃過最後一餐居然有些困，於是喝杯咖啡。日本航空的咖啡服務極其講究。端上銀色濾壓壺的同時，還送上一個小巧的

沙漏

。待沙漏中的沙子完全漏下，即可按下過濾網，享受香濃咖啡。贊！

窗外透過厚厚的雲層，已經進入英國境內。

窗戶都已經打開，客艙很明亮。空乘們都在做降落前的準備工作。

這時候機長廣播，由於希斯羅機場航班繁忙，我們需要在倫敦北部盤旋等待大約15分鐘

經過近15分鐘的等待，我們終於開始向機場方向前進。

很平穩的降落在希斯羅國際機場。本次航班停靠三號航站樓。

順利停靠在T3的1號門，這正是之前澳洲航空前往迪拜所使用的登機口。向空乘們道謝，也與乘坐頭等艙的各位土豪道別。

順利入境並提取行李。與其他行李帶上東倒西歪的箱子不同，

日航的9號行李帶上，所有箱子都擺放的整整齊齊，手柄一律向上。

一位日航地勤人員正在指導兩名行李搬運工不斷調整行李的擺放位置。看來日航的優質服務不僅僅只停留在客艙中。服務的細緻入微可見一斑。

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END

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