敘利亞一場空戰 暴露美蘇戰機多大差距？

雷歌

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美國海軍F/A-18E超級大黃蜂戰機。

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被擊落的蘇-22M拖著長長的火焰墜向地面。

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18日傍晚，敘利亞空軍一架蘇-22M戰鬥轟炸機在北部重鎮拉卡附近攻擊了親美武裝「敘利亞民主軍」的陣地後，被一架美國海軍F/A-18E超級大黃蜂戰機擊落。

這是敘利亞戰爭爆發以來，美軍首次攻擊敘利亞政府軍的載人戰機，顯示衝突明顯升級。

今年4月上旬，美軍曾因報復敘政府軍使用化學武器殺傷平民，用59枚戰斧導彈攻擊了敘政府軍第二大空軍基地，半小時內就摧毀了敘利亞政府軍1/5的空中力量。

近期，美國支持的國際反恐聯盟正在圍攻「伊斯蘭國」（IS）「首都」拉卡（位於敘利亞中北部）。敘政府軍、俄羅斯空軍也在攻擊IS，甚至伊朗也向IS發射導彈以報復他們的恐怖襲擊。美國支持的國際反恐聯盟的主力，是敘利亞的反政府武裝和庫爾德人武裝，美國主要進行空中打擊，僅派出200多人的特種部隊幫助訓練和指導，並不直接參加地面戰鬥。

IS雖是共同的敵人，但敘政府軍與敘反政府武裝也是死敵，經常大打出手。按美國軍方發布的消息，這次衝突的起因，就是敘政府軍於18日下午16：30分率先攻擊了國際反恐聯盟的「敘利亞民主軍」，把他們趕出了原先控制的塔布卡以南地區。聯軍戰機迅速回擊，壓制了敘政府軍。

為了緩和局勢，聯軍指揮部通過熱線致電俄方，希望雙方停火，集中對付IS。同時也警告了敘政府軍。但18：43分，敘政府軍的蘇-22M又向「敘利亞民主軍」的陣地投擲了炸彈。美軍F/A-18E超級大黃蜂戰機立即出動，只一個照面，就把蘇-22M打得全身起火。

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這場空中較量，可以看成是美蘇空中力量對壘的縮影。

蘇-22攻擊機是前蘇聯於1976年裝備空軍的二代機，其改進型蘇-22M系列於1980年代開始賣給秘魯、利比亞、敘利亞、波蘭、克羅埃西亞、伊拉克、越南等國。該機在俄國早已退役，目前只有敘利亞、越南還有少量仍在使用。

F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機，是美國於1983年裝備海軍的三代機，目前是美國航母的主力戰鬥機型。F/A-18E超級大黃蜂戰機是大黃蜂系列的第5代升級機型，於90年代後期裝備美軍，裝有先進的主動相控陣雷達和電子戰系統，並具備一定的隱身性，能超視距作戰，已屬於四代機。目前，大黃蜂的第7代升級機型F18I已於2013年試飛，許多第五代戰機的先進技術也應用於前代機的最新改進型中，即將進入美軍現役。

在F/A-18大黃蜂戰機裝備美軍之前，美國航母的主力機型是F-14雄貓戰鬥機。F-14曾在80年代初與蘇-22在地中海上空有過一場驚險的遭遇戰。

1981年8月，美國和利比亞關係緊張。里根總統派遣由「尼米茲」號和「福萊斯特」號兩艘航母率領的龐大特混艦隊進入地中海，在卡扎菲家門口大搞演習。演習第一天就有幾十批利比亞戰機進入演習區域騷擾，但美機只是驅離，雙方沒有發生戰鬥。

第二天一早，兩架利比亞的蘇-22接近艦隊，蘇-22當時屬於先進戰機，平時很少出現。美軍兩架F-14立即提高警惕出擊迎敵。一開始F-14隻是距敵300米跟隨，但蘇-22長機突然發射「環礁」式熱尋導彈，美機迅速急轉擺脫，導彈貼著機身飛過，把美國佬嚇出一身冷汗！

隨後F-14憑藉優良的機動性能迅速佔據有利位置，兩架F-14各咬住一架蘇-22，用「響尾蛇」導彈打爛了蘇-22的屁股，前後不到兩分鐘，兩架率先突襲的蘇-22冒著濃煙栽進了地中海。

F/A-18是新一代美軍航母艦載機，顯然比F-14更先進。而F/A-18E又比最早的大黃蜂升了好幾級，所以蘇-22M與F/A-18E差了不止一代。在空中，蘇-22M只有挨打的份，就一點也不奇怪了。

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2014年9月，美軍五角大樓宣布，美軍最先進的第五代隱形戰機F-22猛禽參加了對敘利亞境內「伊斯蘭國」目標的空中打擊。這是F-22猛禽自2005年服役以來首次參加實戰。目前，美軍在中東地區部署了一個中隊的F-22猛禽。而俄羅斯則於2016年1月派遣最先進的蘇-35戰機進駐了敘利亞拉塔基亞軍事基地。

訓練中的F-22猛禽隱形戰機。

巡航中的蘇-35戰機。

蘇-35是1985年服役的三代機蘇-27的增強改進型。研發蘇-27改進型的過程中，衍生出蘇-30和蘇-35。蘇-35從前蘇聯時代的1988年就開始試飛，但直到2014年2月才正式在俄軍入列，屬四代機，尚無隱形功能。

中國空軍大量購買了蘇-27和蘇-30（總數近300架），並獲得了蘇-27的生產許可。殲-11就是中國自行仿製的蘇-27；殲-16則仿製了蘇-30MKK的外形。

中國於2013年還購買了24架最先進的蘇-35，其中4架已於2016年12月交貨。另外20架將分別於2017、2018每年交付10架。

俄軍正在研製的第五代隱形戰機T-50於2010年首飛，但進展緩慢，裝備部隊還遙遙無期。而中國的首款隱形戰機殲-20於2011首飛，已於2017年3月正式入列裝備，估計在2019-2020年左右可以形成實際戰鬥力。

俄軍戰機與美軍戰機差距，最近在敘利亞上空表現得淋漓盡致。

派駐敘利亞的F-22猛禽戰鬥中隊指揮官是一名美軍空軍中校，最近他在美國《航空周刊》網站的一篇文章中，詳述了F-22如何在空中讓蘇-35感到「羞辱」。

美國第五代戰機F-22猛禽已完全達到「4S」標準，即超級隱形、超音速巡航（短時超音速三代機都沒問題，但長時間超音速巡航並不容易）、超機動能力、超高級電子化。而俄羅斯最先進的蘇-35還只能算四代機，除了機動性能超好，其他三個S都有差距。既非隱形，電子信息化程度也有限，超音速巡航則存疑。

在敘利亞，F-22經常闖入敵方控制區，在敵方戰鬥機和防空系統的射程範圍內自由進出，對方無法探測到F-22的具體位置。而F-22卻看到一切，而且有時故意向蘇-35暴露自己：「讓他們知道我們的位置——通常是為了威脅他們不要去干一些我們不想讓他們乾的事。」由此對蘇-35形成足夠的威懾，一種「壓倒性」的空中優勢。

蘇-35的機載雷達很先進，號稱可在400公里距離上發現1平方米雷達反射面積的目標。但對F-22，卻要到二、三十公里的距離才有可能發現，而在這個距離之前，F-22早已發動致命攻擊。

蘇-35與F-22猛禽代際的差距，雖然沒有蘇-22M與F/A-18E超級大黃蜂之間的差距那麼大，但這種代際差距在戰場上就會變成一邊倒的劣勢，完全被動挨打。

中國自行研發生產的首款隱形戰機殲-20。

中國的戰機近些年提升很快，但基礎差，起點低，追上世界先進水平還有很長的路要走。國內一些人現在把殲-20吹破天，其實也是幼稚的。殲-20是中國第一款隱形戰機，在各方面都屬初級入門，隱形性能、機動性、電子集成程度都還有不小差距，尤其是發動機還不大過關，無法超音速巡航，也直接影響機動性能，離真正的五代機還有相當距離。

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