手握27億元的汽車超人如何助力汽車服務業連鎖化？

今年 5 月底，我國汽車後市場迎來最大一比投資，金固股份定增汽車超人27億到賬。這筆被業內人士認為將重塑後市場格局的巨額融資，將被用來幹嘛？

先回顧汽車超人這3年：從最初只擁有幾千平方米的倉庫，到如今在全國擁有將近100000 平方米的七個中心倉；從剛開始的幾家門店，到現在已擁有超過 20000 家合作門店。營業8個月營收超1億元。

汽車超人的商業模式屬於「維修保養O2O+汽配B2C」，該模式發展增加穩健，但需要較深厚的線下積累。憑什麼在行業痛點明顯，問題重重的汽車後市場中能脫穎而出？得益於 「自營平台、自建倉儲、自營合作、提升體驗」 的運營模式造就了供應鏈。

自營平台、自建倉儲

如何讓原廠正品直達消費者手中？多年來，汽車超人自建倉儲物流體系，並通過自主研發的WMS和TMS兩大系統對商品運輸過程實施全程監控。如今已擁有7大物流基地，總面積近10萬平米，通過自建配送體系，汽車超人目前服務範圍已經覆蓋一二線城市。截至2016年底在華東、華南、華中、華北、西南部分城市實現最後一公里配送。

汽車超人憑藉金固股份在汽配業界強大的供應鏈資源，先後與固特異、馬牌、鄧祿普、固鉑、輝門、馬勒等品牌廠商合作，從源頭保證產品質量，提升競爭力。同時，金固股份汽車超人從PC端與APP端共同發力，引入違章查詢，車險，加油等配套服務，不斷優化服務。

自營合作、提升體驗

在2017汽車服務大會上有個重要觀點即後市場線下大於線上，深諳這一規律的汽車超人從來不把自己定義為電商，而是利用互聯網來改造汽車後市場的公司。

自營合作成為汽車超人拓展線下門店的關鍵，目前汽車超人通過超強的線下門店服務實力，運用門店管理SARA系統，供應商管理系統與阿里雲技術對接，為門店提供一體化管理平台。

「用戶為王！」 汽車超人戰略副總裁周鵬飛認為這是戰略的關鍵。 在線下汽車超人通過自建與合作相結合的形式保障服務質量，並積極拓展服務深度與廣度，2016年汽車超人先後與支付寶、百度地圖、平安保險、交通銀行等近百家第三方企業展開合作，積極接入服務入口，讓服務惠及更多用戶。

據悉，汽車超人金固股份已經著力開始構建汽車後市場生態圈。「現在已經初步完成了包括二手車、車聯網、智能駕駛等領域布局,未來還將對高頻、中頻、低頻領域的汽車服務進行整合。而汽車超人則是這個生態圈的核心」。

未來發力點：供應鏈，線上線下無縫對接

自2014年開始汽車超人的規劃重點就集中在供應鏈和門店這兩個問題上。目前，在零部件供應鏈方面，汽車超人已經達到了一定的高度，因此線下門店成為了接下來他們的戰略布局重點。

一方面，金固股份本身就深耕汽車零部件行業，因此汽車超人天然地具有很強的供應鏈整合能力。另一方面，汽車超人APP在線上聚集了大量客戶，線下門店體系的服務能力又頗為強大，更重要的是，汽車超人的模式能將線上線下緊密地結合起來。

2017年，汽車後市場格局真的會因為這27億改變嗎？6月30日，汽車超人戰略副總裁周鵬飛將出席2017汽車服務連鎖+互聯網創新峰會，以《手握27億元的汽車超人如何助力汽車服務業連鎖化》展開主題演講，為汽服連鎖人答疑解惑。

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