有張圖片讓中國武士嚇得顫抖？美媒口出狂言卻被殲20打了臉
日本自衛隊接管首架F-35
克日，日本航空自衛隊在美國亞利桑那州的盧克空軍基地接管了第一架F-35A戰鬥機，並啟動了飛翔員和地勤人員的相干培訓計劃。美國《國家利益雜誌》稱這是一個里程碑式的剎時，此舉將明顯晉陞日本空軍的戰力，贊助日本應答日趨強大的中國空軍的挑釁，並強行動日本航空自衛隊打氣稱，「F-35在手，中國武士嚇得顫抖」。
F-35在搏鬥中乃至被F-16碾壓
看到美媒如斯口出狂言，雪竹君不由要說：這個媒體啊，還是要進步一下本身的常識程度！F-35在中國殲-20眼前完整是被吊打的存在。就五代機的4S尺度來講，殲-20全體達標，而F-35則缺乏超靈活性和超音速才能。一個半吊子五代機怎樣能和一個名副其實的五代機等量齊觀呢？
殲-20——將來天空的霸主
有人會說了，殲-20也不是全體達標嘛，渦扇-15還沒設備呢，怎樣完成超靈活性和超音速巡航？親，渦扇-15假如還沒設備，又大又重的殲-20怎樣可以或許在珠海航展上險些不開加力就垂直俯衝？又怎樣能在那段獰惡試飛的視頻中作出一系列匪夷所思的靈活？事實上，從2014年表態的2011號機開端，殲-20就曾經開端採納渦扇-15發動機了。且不說如今殲-20的發動機尾噴口形狀與AL-31和渦扇-10完整分歧，單從飛機研發紀律就可以推想，渦扇-15早已退役。家喻戶曉，飛機試飛科目單一，要把一架新飛機的包線全體飛完，每每需要數年之久。比方，F-22A於1997年初次飛翔，直到2005歲尾才達到了開端作戰才能。渦扇-15和AL-31的機能目標相差極大，假如先用AL-31退役，再換裝渦扇-15，豈不是要從新試飛好幾年？
※中國渦扇15發動機或已投產 殲20調整結構後才能換裝
※殲20既已證實裝備「峨眉」大推力發動機, 為何還保留巨大鴨翼?
※殲20氣動設計獨步全球，離不開我國的風洞群和超級計算機兩項黑科技：感謝你們的禁運讓我們再一次超越
※國外幾十年的封鎖, 得到的是中國幾十年卧薪嘗膽的低調, 更換來了今天的厚積薄發。
※官媒曝殲20戰機起飛畫面！即將迎來大規模亮相
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