連克航空發動機兩項關鍵技術，有效破解航空發動機壽命難題

壽命是衡量航空發動機性能的重要指標之一，雖然第五代發動機渦扇15峨眉已經問世，中國航空發動機壽命成功超越俄羅斯，可是在壽命指標上距離國際頂尖水平還有差距差距。目前中國航空發動機壽命與美國相比還是有一段亟待克服的距離。不過近期隨著兩項核心技術突破，困擾中國航空發動機的壽命難題可能會得到化解。

經過科學家的不懈努力，中國成功成功攻克了材料和航空發動機熱障塗層兩個難題。公開報道可知，中國研發出來的航空發動機材料目前子啊抗高溫、抗腐蝕等方面已經達到世界頂級水平。中國研製出來的新材料的強度比現有「超強鎂合金晶體材料」高出10倍以上，變形能力比「鎂基金屬玻璃」高出2倍。有關人士指出，該種新材料在航空發動機領域，這項研究的作用或將是有「歷史意義」的！

南京理工大學材料評價與設計教育部工程研究中心陳光教授團隊在國家973計劃等資助下，經長期研究，在新型航空航天材料鈦鋁合金方面取得重大跨越性突破。所製備的PST TiAl單晶實現了高強高塑的優異結合，其最小蠕變速率和持久壽命均優於已經成功應用於GEnx發動機的Ti-48Al-2Cr-2Nb(4822)合金1到2個數量級。

航空發動機熱障塗層是困擾航空發動機人的一個長久問題，每當一款新材料問世，塗層問題就會出現新的問題與需求，需要航空發動機專家去解決。從某種意義上講熱障塗層的技術發展史就是航空發動機發展史，該項技術的每一步進步都會帶動航空發動機的進步。

公開資料可知，目前在渦輪發動機上獲得實際應用的熱障塗層均為雙層結構：表層為陶瓷層，主要起隔熱作用，此外還起抗腐蝕、沖刷和侵蝕的作用；內層為金屬粘接層，主要起改善金屬基體與陶瓷層之間的物理相容性，增強塗層抗高溫氧化性能的作用。

據悉經過科學家不懈努力，中國在航空發動機熱障塗層問題上取得關鍵技術進步，較好的解決了改善抗CMAS腐蝕性能、控制 TGO的生長、改善抗燒結性和改善YSZ面層應變容限等四個關鍵問題。這些問題的有效解決，將有利於中國航空發動機壽命的大大提高。

目前中國已經找到了滿足更高的發動機出口溫度的熱障塗層關鍵技術環節，開始瞄準具備更低熱導率的頂層陶瓷層，開發出陶瓷基複合材料熱障塗層和新型低熱導率熱障塗層。

專家指出，近期中國獲得的航空發動機材料和塗層兩個大的技術突破，對於中國破解航空發動機壽命難題具有關鍵作用。隨著製造工藝改進、發動機設計思路完善，加上優良的材料和世界領先的塗層技術，中國航空發動機壽命追上美國絕對不是夢。

美國媒體指出，中國航空發動機不斷發力，雖然目前美國依然具備領先優勢，但是這種領先優勢能夠保持多久真是讓人憂慮！

真心為祖國這些年軍事科技上的猛烈爆發感到驕傲和自豪！同時也深知短短几年來的爆發背後卻是幾代科技科研人員幾十年的積累呀！他們父一輩 子一輩的堅持才換來中國如今的大踏步前進，讓自己與世界最強的距離縮短到最小，讓那些本就落後於中國的更加落後！在真實的事實面前

兒不嫌母醜，狗不嫌家貧，中國才是自已的家，國家強大，是中國人之福！中國崛起是造福子孫萬代的基石！團結才有力量，拼博才有希望！

但是現在，中國人的自信回來了！

核武、洲際導彈我們有了；

超靜音核潛艇、隱形戰機我們也有了；

量子計算機、高超音速武器中國世界第一；

盛世中華

只要不變成外國人的殖民地（不只是國家的被殖民，更重要的是精神上，思想上的被殖民）中華民族將永遠立於世界的最前沿。

我們有什麼好怕的？

再論經濟，中國是世界上第二大經濟體，我們擁有堅實的資金支持。

我們還有什麼擔憂的？

中國人，你要自信！

祖國崛起，從來都不是一兩個人的事，眾人拾柴火焰高，一個更加偉大的盛世中華在等著我們！

來源：裝備分析

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